Gebruikerslijst	Inloggen	>>
	Gebruikersgroepen	Registreren
	Profiel
	Log in om je privéberichten te bekijken

Fietsen op de durmedijken, weldra verleden tijd.

-> Schelde en Durme

Vorige onderwerp :: Volgende onderwerp

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6170 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 03-04-2023 18:12:13    Onderwerp:     Vandaag, maandag 3 april 2023 is de fietsomleiding langs de Merenwegel nog altijd hetzelfde. Het is wringen en goed sturen om er het afsluithek te passeren met een gewone fiets, ook met een ligfiets en het blijft helemaal onmogelijk met een bakfiets, fietskar, driewieler, tandem, ... In de loop van de namiddag kreeg ik een telefoontje van een journalist van Het Nieuwsblad. Mogelijk zal hierover, en over het afsluiten van de fietsweg op de dijk langs de Durme, een artikel verschijnen in de krant. Vlak na dit telefoontje ontving ik een e-mail van de mobiliteitsdienst van Temse. Die gaat contact opnemen met de Vlaamse Waterweg om een bredere doorgang te voorzien. Er komt dus hopelijk beweging in . _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6170 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 05-04-2023 10:30:36    Onderwerp:     Jozef Van Breuseghem schreef: ... Er komt dus hopelijk beweging in . (Zie hierboven.) Er komt inderdaad beweging in! Dit artikel staat op woensdag 5 april 2023 in Het Nieuwsblad (klik om te vergroten). Dit artikel staat ook op de website van deze krant en op de website van de Gazet van Antwerpen met meer foto's. Ook in De Standaard van woensdag 5 april 2023 staat het artikel (klik om te vergroten). Of je kunt het digitaal lezen of op de website van die krant. Zouden nu meer fietsers er bewust van worden dat het gedaan is met fietsen op de dijk langs de Durme Onze burgemeester blijft beweren dat hij "jarenlang gepleit heeft om de bressen te overbruggen. Maar in totaal een kilometer overbruggen was helaas financieel niet haalbaar" ... Zijn aanvankelijke uitspraak van twee kilometer, herhaald in Het Laatste Nieuws, heeft hij nu toch al gereduceerd tot één kilometer. In werkelijkheid is de afstand tussen de twee toekomstige bressen hooguit 900 meter, en dan nog is zo geen lange brug nodig. Twee kleinere bruggen over de bressen zelf volstaan! De overblijvende dijk tussen de twee bressen zal wel een stuk afgegraven worden, en dus wat lager komen te liggen. Als gevolg daarvan zou bij stormtij, en alleen dan, dit gedeelte niet kunnen gebruikt worden en zou de dijk dan tijdelijk moeten afgesloten worden. Maar in de vergunning van deze werken in het Klein Broek staat dat de afgegraven stroken moeten behouden blijven, en beschermd tegen erosie. Ze zouden bijgevolg bijna altijd kunnen gebruikt worden om te fietsen en te wandelen met twee kleinere fietsbruggen. En wat "financieel niet haalbaar" betreft, er is wel geld genoeg voor een niet noodzakelijke fietsbrug over de Durme tussen Hamme en Sombeke, nabij de Mirabrug. Het gemeentebestuur van Waasmunster heeft dit wel in de wacht kunnen slepen van de Vlaamse Waterweg, als 'tegenprestatie' voor het doorbreken van de durmedijk in het Groot Broek. Dat deze fietsbrug er komt werd zelfs ontkend door onze burgemeester toen hij nog schepen was. Dit alles geeft eerder de indruk dat het gemeentebestuur zich niet echt heeft ingespannen om de fietsweg op de dijk langs de Durme te behouden . Ondertussen hopen wij dat fietsers tijdens de werken op de "jaagpaden" een beter berijdbare omleiding krijgen, een toeristische fietsweg waardig! (Aanpassing op 23-04-2023: Link website De Standaard toegevoegd.) _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like. Laatst aangepast door Jozef Van Breuseghem op 23-04-2023 19:14:25; in totaal 1 keer bewerkt
Terug naar boven

ROP Geregistreerd op: 19 Jun 2010 Berichten: 69				Geplaatst: 05-04-2023 14:56:40    Onderwerp:     In 2010 plaatste ik hieromtrent het eerste bericht. We zijn nu 2023. De zaken laten aanslepen, zonder heldere standpunten, dat is de beste weg om de zaak er door te duwen. Intussen kunnen politici beweren dat ze vechten als een leeuw. Feit is: de overheid neemt de dijk weg, moeten we nu zeggen, "goed gedaan"?
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6170 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 12-04-2023 20:01:08    Onderwerp:     Er is wat beroering geweest over de plotse afsluiting van de durmedijk voor fietsers en de armzalig slechte omleiding. Het is verschenen in de pers en zelfs Radio2 heeft mij hierover gecontacteerd. In alle geval is de toestand nu een beetje verbeterd voor fietsers. Het afgesloten hek is geopend, waardoor toch minstens een bredere doorgang ontstaan is waar ook bakfietsen, driewielers en andere bredere rijwielen doorheen kunnen. Het is alleen zeer erg dat daar altijd moet voor gezaagd worden, en dat "men" dat niet uit eigen beweging doet. Hieruit blijkt eens te meer dat "men" nog altijd niet genoeg aan fietsers denkt, hoezeer "men" ook altijd beweert dat men "inzet voor de fiets" ... Maar ... wie is er toch weer op het lumineuse idee gekomen om dit paaltje midden op de omweg te plaatsen? Kan mij iemand verklaren waarom dat nodig is? Is dat om toch te beletten dat de bredere rijwielen vlot zouden kunnen passeren? Of is het om fietsers tegen dat paaltje te laten rijden? Toch zeker niet om te beletten dat een of andere onnozelaar er met zijn auto doorheen zou rijden? Ook dit is alweer een prachtvoorbeeld hoezeer men "inzet voor de fiets". Dit schept zelfs een gevaarlijke toestand, vooral voor fietsers in groep. Paaltjes op fietswegen mogen slechts geplaatst worden als het niet anders kan en dan moeten ze duidelijk vooraf aangekondigd worden. Opnieuw zal ik hierover een opmerking moeten maken. Langs de kant van de binnendijk heeft "men" de toegang tot de omleiding ook versmald met jerseys, een gevaarsteken en de tekst "dubbele richting" op de grond geschilderd en een bord met "fietsers afstappen" geplaatst. Ook hier is dus de doorgang onnodig smaller gemaakt, zodat tegenliggers elkaar onmogelijk kunnen passeren. Waarom? Langs hier komen toch geen auto's? En waarom zouden fietsers hier moeten afstappen? Dat moest aanvankelijk toch ook niet? Waarom moet het dan wel nu de omleiding wat verbeterd is? Toch raar, welke "veiligheidsmaatregelen" allemaal uitgedacht en genomen worden voor fietsers. Ook langs de kant van de Legen Heirweg is een onnodig bord "fietsers afstappen" geplaatst, waar je zelfs gemakkelijk met zijn vieren naast elkaar zou kunnen rijden.. Ongelooflijk hoe fietsers door sommigen nog altijd beschouwd worden als minderwaardige weggebruikers ... De verkeersborden aan de versperringen zijn eveneens lichtjes aangepast. Overal is nu ook een verbodsbord voor voetgangers bijgeplaatst. Nabij het voetbalveld van Tielrode is het verbodsbord voor fietsers zelfs neergelegd. In feite is het omgewaaid, maar dat moeten we niet willen weten . Mogen fietsers er nu door? En houden voetgangers altijd rekening met dat verbod? Waarom zou je trouwens niet bovenop de binnendijk mogen wandelen? Die wordt toch niet afgegraven? Maar het heeft weinig zin om nog langs de durmedijk te fietsen. Er zijn werken aan de gang, zowel ter hoogte van de plaats waar de ene bres in de dijk zal komen ... ... als op de plaats van de tweede bres. En brugjes "kunnen" blijkbaar niet over die bressen aangebracht worden ... _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

ROP Geregistreerd op: 19 Jun 2010 Berichten: 69				Geplaatst: 13-04-2023 10:43:22    Onderwerp: artikel in het nieuwsblad vandaag     Het artikel in het Nieuwsblad ... Alweer krijgt de Vlaamse Waterweg de kans om zaken te beweren die helemaal niet juist zijn en nooit worden bevraagd door de journalist. In een ontpolderd gebied komt het water twee maal daags binnen, valt de snelheid van het water weg en precies daarom is er slibafzetting. Naarmate het gebied hoger opslibt, onttrekt het gebied zich aan het watersysteem. Het is overigens de bedoeling om het gebied te laten opslibben. Pas dan kan er vegetatie komen. Heel het gebied zal dan toegroeien. Ontpolderingen dienen dus niet voor de waterveiligheid, het staat in het besluit van de Vlaamse Regering van 22 juli 2005 en zijn bijlagen. Maar steeds mag De Vlaamse Waterweg keer op keer hameren op de veiligheid. Veiligheid verkoopt goed. Het is natuurlijk wel zo dat in de aanvang een massa water in het ontpolderde gebied binnen kan maar dat is een tijdelijk gegeven. Nog nooit werd deze vraag gesteld aan DVW hoe een bak vol met zand nog water kan bergen. Wie naar het Groot Schoor in Kastel gaat kijken, ziet het. Het gebied is daar recent ontpolderd. Ga eens kijken. Indrukwekkend opslibbingsproces. Alweer krijgt de vzw Durme de kans om zaken te beweren die helemaal niet juist zijn en nooit worden bevraagd door de journalist. Langs Durme en Schelde liggen honderden ha schorre. Schorren zijn vegetaties die zich ontwikkelen op gemiddeld hoogwaterniveau. Schorren ontvangen dus nog enkel een beetje water bij springtij, voor de rest van de maand zijn ze onttrokken aan het watersysteem. Wie van de Mirabrug naar het standbeeld fietst die ziet het. Je bent nog maar net onder de betonnen brug door of aan je linkerzijde zie je schorren. Lepelaars, kiekendieven, geulen ...??? Nog nooit werd die vraag gesteld. Nooit wordt aan de vzw Durme de vraag gesteld waarom voorheen in hun tijdschriften te lezen stond dat ontpolderingen leiden tot "monotone landschappen" terwijl het nu gaat over "Europese topnatuur." Nog nooit werd de vraag gesteld hoe kreken kunnen ontstaan in een gebied dat niet meer overstroomt, tenzij enkele uren per maand, bij springtij. En het verlies aan de dijken Daar wordt over gezwegen in het artikel, het wordt wel betreurd. De achtergrond is echter als volgt. In 2018 schreef Natuur en Milieu Waasmunster een brief aan de gemeente Waasmunster naar aanleiding van het volgende standpunt van Natuurpunt: “Voor heel wat vogelsoorten is niet alleen het gebrek aan ruimte het probleem, maar evenzeer de overmatige verstoring in de nog resterende ruimte. Recreatie - in zijn vele vormen - werd daarbij steeds vermeld als één van de belangrijkste bronnen van die verstoring, waaronder ook de grote hordes fietsers, fietstoeristen en fietsterroristen op de fietspaden die destijds zoveel mogelijk bovenop de dijk, vlak langs het water werden aangelegd. In die tijd liepen er dan ook nog heel wat burgemeesters rond die zich wilden profileren op het recreatieve succes van die dijken, en die in de vele dijkendiscussies die er toen gevoerd werden er enkel en alleen voor ijverden dat men vanuit hun gemeente per fiets bovenop de dijk tot aan de zee zou kunnen rijden, en dan liefst zonder ooit de dijk te moeten verlaten.” “Conform de besluiten van de Vlaamse regering over het Geactualiseerd Sigmaplan zijn de functies landbouw en recreatie (visclubs, fiets- en wandelroutes, jacht, ...) wel degelijk ONDERGESCHIKT aan de functies veiligheid en natuur, en medegebruik door deze sectoren kan/mag enkel in die mate dat het de haalbaarheid van de veiligheids- én -doelen niet hypothekeert. Het behoud van een wandel- en fietsroutenetwerk boven op de dijken is dus GEEN UITGANGSPUNT NOCH DOELSTELLING van het Geactualiseerd Sigmaplan.” In onze brief schreven we dan aan het gemeentebestuur van Waasmunster de volgende reactie op dit standpunt van Natuurpunt: "Bovenstaande citaten illustreren dat vzw Natuurpunt en tegelijk ook vzw Durme alle gebruikers van de dijken langsheen de Durme stigmatiseren als rustverstoorders en daarom willen weren van de bestaande dijken door een overbrugging van de bressen af te wijzen. De natuurbeleving op of langs de aan te leggen ringdijken – ver weg van de Durme – is van een heel andere orde dan de natuurbeleving in de huidige situatie. Overbruggen van de toekomstige bressen is een meerwaarde op het vlak van natuurbeleving en recreatie." Verder schrijft Natuurpunt “niet te plooien en dus niet mee te gaan in het voorstel om de bressen te overbruggen". En dus, we zijn nu 2023, zo te zien worden de bressen niet overbrugd tenzij de politiek, 50 raadsleden samen, de zaak toch nog eens overpeinst. En zo kom ik bij het punt. De kranten leggen wat kibbelende standpunten tegenover elkaar maar de politiek wordt niet ten gronde bevraagd waarom dit gelopen is zoals het gelopen is. Antwoorden “wij hebben gevochten als een leeuw” (zie Temse) zijn wel leuke titels voor de pers maar met dergelijke antwoorden komen we niet verder. Is de opheffing van de dijk conform het algemeen belang? Men maakt mij niet wijs dat 50 politici voorstanders zijn van de opheffing van de dijk. En dus is de vraag hoe zijn die debatten verlopen?
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6170 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 14-04-2023 10:58:35    Onderwerp:     Ze worden wakker, "een stap terug voor fietsers en wandelaars", maar is het niet wat laat om de kar te keren? Lees vooral eerst wat hierboven staat vooraleer je dit artikel leest uit Het Nieuwsblad van vrijdag 14 april 2023 (klik om te vergroten). Het artikel staat ook op de website van deze krant en op de website van de Gazet van Antwerpen. Kijk en vergelijk bijvoorbeeld eens met de krantenartikels van 16 juni 2017 en vooral van 17 en 18 januari 2018, van 6 februari 2018, van 19 februari 1918 en van 14 oktober 2020. Niets kon dus, maar ... er kon wel iets voor het voetbalpleintje van Tielrode of Elversele. De natuurvereniging Durme vzw was zelfs heel tevreden met het zogenaamde "overstromingsgebied". Het is zielig dat ze er nu een kijkkast plaatst met 19 stereodia's, waarmee je kunt zien wat je in werkelijkheid niet met het blote oog kunt zien en wat er waarschijnlijk nooit zal te zien zijn ... _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like. Laatst aangepast door Jozef Van Breuseghem op 14-04-2023 16:30:02; in totaal 3 keer bewerkt
Terug naar boven

ROP Geregistreerd op: 19 Jun 2010 Berichten: 69				Geplaatst: 14-04-2023 11:28:36    Onderwerp:     Ik vind het vreemd dat de Fietsersbond Hamme-Waasmunster nooit een standpunt heeft ingenomen.
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6170 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 14-04-2023 12:54:59    Onderwerp:     Naar het schijnt is Fietsersbond Hamme-Waasmunster op sterven na dood ... _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6170 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 14-04-2023 14:10:38    Onderwerp:     Intussen staat nog altijd het gevaarlijke paaltje midden op de onnodig versmalde fietsomleidingsweg. Waar de Vlaamse Waterweg, of iemand anders, het met een paaltje speciaal onveilig maakt voor fietsers, doet Gent juist het tegengestelde. Dit kon je lezen in de Standaard op vrijdag 14 april 2023 (klik om te vergroten). Je kunt dit artikel lezen op de website van De Standaard en op de website van De Gentenaar. Moet hier ook eerst een ernstig ongeluk gebeuren alvorens men verstandig wordt? (Aanpassing op 16-04-2023: Linken naar krantenartikels toegevoegd.) _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like. Laatst aangepast door Jozef Van Breuseghem op 16-04-2023 15:28:25; in totaal 1 keer bewerkt
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6170 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 15-04-2023 18:33:53    Onderwerp:     Weet je nog het verschil dat gemaakt werd tussen de "trage" en de "snelle" fietsers? Dit is wat ik hierover schreef op 28 november 2017. Jozef Van Breuseghem schreef: ... Fietsen boven op de dijk zou wel mogelijk zijn, maar de verharding zou zodanig ontworpen worden dat geen hoge snelheden kunnen ontwikkeld worden. Wie sneller wil fietsen zal moeten gebruik maken van het pad beneden achter de dijk. En op dinsdag 20 maart 2018 verscheen een artikel in Het Nieuwsblad, waarin André Verstraeten, de voorzitter van natuurvereniging Durme vzw, zei: Citaat: Wandelaars en zogenaamde trage fietsers hebben vanaf de verplaatste dijken een mooi uitzicht op de slikken en schorren. Een afzonderlijk fietspad naast de dijk voorkomt de beruchte incidenten tussen wandelaars en snelle fietser trouwens. Ik denk dat het "mooi uitzicht" eerder op een moddervlakte zal zijn, en wat de weg bovenop de "verplaatste dijken" betreft, die ziet er nu zo uit. Zo is de "verharding" dus ontworpen. Ik denk dat er zeer weinig of geen "trage" fietsers zullen op rijden, en dat zelfs wandelaars liever op het asfaltpad, het "afzonderlijk fietspad naast de dijk" van de "snelle" fietsers zullen wandelen ... en al zeker wanneer de knijten er zullen rondvliegen bij warm zomerweer ... _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6170 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 16-04-2023 15:39:25    Onderwerp:     Vandaag, zondag 16 april 2023, heb ik het volgende schrijven gericht naar de Vlaamse Waterweg om hun te wijzen op het gevaar dat geschapen is door onnodige hindernissen op de fietsomleiding te plaatsen, zoals een paaltje en jerseys, nadat zelfs slechts een zeer nauwe doorgang voorzien was voor fietsers op deze bewegwijzerde omleiding: Citaat: Beste, Fietsers worden zeer stiefmoederlijk behandeld bij een bewegwijzerde omleiding tussen de binnendijk van het Klein Broek en de N41 in Elversele. Deze omleiding loopt langs de Merenwegel in Elversele die zelf met een zandwegje verbonden is met de binnendijk van het Klein Broek. Dit zandwegje zelf is niet zo erg, maar aanvankelijk was er slechts een nauwe doorgang tussen dat zandwegje en de Merenwegel naast een gesloten hek. Iets waar alleen echte geoefende fietsers doorheen rijden, anderen doen dat te voet. Maar met een bakfiets, een tandem, een driewieler, een fietskar, een mindervalide fiets, ... kon je rechtsomkeert maken en een andere uitweg zoeken. Dit is niet alleen een drukke toeristische fietsroute bij mooi weer tussen de knooppunten 76 en 79 van het Fietsnet in Vlaanderen, deze fietsroute wordt vooral druk gebruikt voor woon-werkverkeer en door scholieren of ouders met hun kinderen. Pas na onze opmerking hierover is het hek gelukkig geopend ... ... maar nu is er een paaltje midden op de doorgang geplant naast een jersey ... ... en aan het andere uiteinde van het zandwegje is de doorgang versmald met jerseys. Borden zijn geplaatst en allerlei verwittigingen op de grond geschilderd, die allemaal overbodig zijn zonder deze nutteloze hindernissen, die een bijkomend gevaar vormen voor fietsers. Ik weet niet wie dat bedenkt, maar het getuigt van weinig inlevingsvermogen met fietsers. Terwijl elders, zoals in Gent, gevaarlijke paaltjes verwijderd worden (zie De Gentenaar of De Standaard), weliswaar nadat er een dodelijk ongeval mee is gebeurd, worden hier dergelijke hindernissen bijgeplaatst. Ik hoop dat ook bij ons eerst geen ernstig ongeval hoeft te gebeuren alvorens de geesten rijper worden. Als deze hindernissen dienen om autoverkeer tegen te houden, merk ik graag op dat die veel gemakkelijker de dijk en de binnendijk kunnen bereiken langs de Burgemeester Siegfried Buytaertdreef bijvoorbeeld. Met vriendelijke groeten, ... (Aanpassing op 17-04-2023: Inhoud e-mail toegevoegd.) _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6170 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 17-04-2023 19:16:16    Onderwerp:     Vandaag, maandag 17 april 2023 ontvang ik al een reactie van de Vlaamse Waterweg op mijn e-mail van gisteren: mijn bericht is intern verzonden naar de verantwoordelijke persoon. Nog even wachten dus wat die zal antwoorden. Wat de fietsroute betreft tussen de knooppunten 76 (het veer van Tielrode) en 79 (de Mirabrug) van het Fietsnet in Vlaanderen, waarvan sprake in mijn e-mail, die is vroeger in 2018 al te pas gekomen. Maar nu dit jaagpad onherroepelijk dicht gaat voor fietsers moet die route op de kaart aangepast worden. Tot nu toe staat die immers nog altijd aangeduid op de dijk langs de Durme waarop we niet meer kunnen fietsen. Wiens verantwoordelijkheid is dat, om dat te laten wijzigen? _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

ROP Geregistreerd op: 19 Jun 2010 Berichten: 69				Geplaatst: 19-04-2023 18:05:09    Onderwerp:     ik stel voor dat schepen Mas thans Burgemeester Maes het initiatief neemt. Als men gevochten heeft als een leeuw, naar verluid, moet men zijn werk afronden. Waarom geen feestelijkheid voor de afschaffing van de dijk, het is toch in het voordeel van de burger ......
Terug naar boven

Triple-T Geregistreerd op: 28 Mrt 2018 Berichten: 28				Geplaatst: 20-04-2023 09:18:02    Onderwerp:     Jozef, bedankt voor inzet betreffende de omleiding! Vorige week ook vastgesteld dat de slagboom open was maar dat er nieuwe hindernissen voorzien zijn en we plots verplicht zijn om af te stappen en 200m te wandelen Dat is natuurlijk gewoon om zich op in te dekken indien er iemand in de kiezels al fietsend zou vallen. Ik neem de omleiding niet meer en rij via de Burgemeester Siegfried Buytaertdreef aan het voetbalplein maar dat is veel minder rustig en leuk natuurlijk. Intussen is er nog geen schop in de grond gestoken op het afgesloten stuk tussen N41 en de Merenwegel terwijl de weg al een maand is afgesloten. Mits een goeie planning zou de hinder voor fietsers wellicht veel beperker zijn, maar fietsers worden terug stiefmoederlijk behandeld zoals altijd.
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6170 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 20-04-2023 16:05:54    Onderwerp:     Op mijn e-mail van 16 april 2023 antwoordt de Vlaamse Waterweg dat ze de toegang tot de dienstweg rond het Klein Broek niet wilden ontzeggen aan fietsers tijdens de werken, omdat die fietsers dan een langer traject zouden moeten afleggen over de minder verkeersveilige Legen Heirweg. Een nobel doel dus . Dat het minder verkeersveilig zou zijn is juist, maar van het langer traject ben ik niet zo zeker. Om de nauwe doorgang te verbreden aan het hek van de onverharde weg, die deels privé-eigendom is, heeft de Vlaamse Waterweg overlegd met de eigenaar (pas na onze vraag aan de gemeente Temse?). Die was akkoord om het hek te openen op voorwaarde dat "het autoverkeer wordt tegengehouden" ... Vandaar dus de hinderlijke jerseys en het gevaarlijke paaltje. De Vlaamse Waterweg stelt dat er voldoende ruimte is voor driewielers, fietskarren , ... maar ik hoop dat vooral het paaltje voor geen ongelukken zorgt. Ik vermoed dat het bij duisternis weinig zichtbaar is. Bijkomend belooft de Vlaamse Waterweg nu dat ze aan de Burgemeester Siegfried Buytaertdreef en aan het veer van Tielrode informatiepanelen zullen plaatsen, om fietsers te verwittigen van de smallere doorgang aan de Merenwegel, zodat ze indien gewenst via de Burgemeester Siegfried Buytaertdreef en de Legen Heirweg kunnen rijden. Het zou natuurlijk veel beter geweest zijn, als al deze maatregelen vooraf bedacht en uitgevoerd werden ... Iets dat men nog moet leren als het om fietsers gaat. En wat het "fietsers afstappen" betreft, deze borden hebben geen enkele wettelijke waarde, ook niet om zich "in te dekken" tegen fietsers die zouden onderuit gaan op de losse kiezels. Een bewegwijzerde omleiding voor fietsers moet berijdbaar zijn voor fietsers. Stel je even een aangeduide omleiding voor auto's voor, waarvan een gedeelte zo slecht ligt dat je er enkel doorheen raakt als je auto gesleept wordt door een tractor ... _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

Berichten van afgelopen: Alle berichten1 Dag7 Dagen2 Weken1 Maand3 Maanden6 Maanden1 Jaar Oudste eerstNieuwste eerst

-> Schelde en Durme

Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen in dit subforum Je mag geen reacties plaatsen in dit subforum Je mag je berichten niet bewerken in dit subforum Je mag je berichten niet verwijderen in dit subforum Je mag niet stemmen in polls in dit subforum