- Onderwerp bekijken

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Op het begin van elke aanloop naar de fietstunnel is een verkeersbord bijgeplaatst:

Dit is het bord D10, met als betekenis: "Deel van de openbare weg voorbehouden voor het verkeer van voetgangers en fietsers." Het is dus geen fietspad waarop aan fietsers voorrang moet verleend worden! Dit pad is zelfs nooit een fietspad geweest, want feitelijk is dit het pad op de scheldedijk, dat verplaatst is voor de loskade van Belgomine. In principe heeft dit pad de status van "jaagpad". Hoewel, ik zou wel eens willen zien hoe men nog boten kan trekken langs dit verplaatst jaagpad Hihi

.

De plaatsing van deze borden is eigenlijk wel een goede beslissing, want er gaan ook heel wat wandelaars door het "fietstunneltje". Ik had hier op 12-01-2009 al voorgesteld om een dergelijk verkeersbord aan te brengen aan dit pad. Toen was de tweede brug nog in aanbouw, en lag de ontsluitingsweg met de fietstunnel nog op de ontwerptafel.

De plaatsingsvoorwaarden zegt trouwens het volgende over dit verkeersbord D10:

bertXL · Geplaatst: 19-07-2011 19:26:28 Onderwerp:

Hopelijk weet iedereen dan de juiste betekenis van verkeersbord D10 en interpreteert geen enkele fietser het als D9... (want dan zou hij spookrijder zijn).
_________________
Bert

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Vrijdag 15 juli 2011 was één van de weinige zomerse dagen in juli 2011. Bij het huiswaarts keren na een filmritje met de ligfiets (kijk hier maar), kwam ik op het pad achter Belgomine achter een koppel dat blijkbaar voor de eerste keer aan de fietstunnel en de fietsrotonde kwam. Rij even mee gedurende een drietal minuutjes op de ligfiets:

_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Trobken · Site Admin

Schering en inslag, fietsers die de fantastische fietserstunnel in Temse (al dan niet bewust) ontwijken...

Waarschijnlijk te weinig verkeersborden geplaatst?
Of hebben ze eigenlijk gewoon geen groot gelijk dat ze voor veilig én praktisch kiezen inplaats van onveilig en onlogisch?

('n Stelling die op het moment van opname steek hield, omdat de vrachtwagens toen niet meer uit reden, belangrijk detail!)

(Aanpassing op 18-12-2015: Afbeeldingen vergrootbaar gemaakt.)
_________________
Forumbeheerder

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Uit de Gazet van Antwerpen van woensdag 24 augustus 2011:

Vrijdag, dat is dus op 26 augustus 2011 om 17u. Begint dan ook de "proefperiode van 6 maanden" te lopen (zie editietemse)?

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Het mailtje dat ik op 11 juli 2011 verstuurd heb (klik hier), heeft resultaat! De wegwijzers voor het fietsknooppuntennetwerk (23 letters!) zijn in orde gebracht. Het knooppunt 75 is zelfs verplaatst. Vroeger lag dit beneden aan de afrit van de brug, kijk maar op deze "oude" foto:

Nu staat daar alleen nog een wegwijzer naar knooppunt 75 richting Wilfordkaai, en geen wegwijzers meer naar de knooppunten 74, 76 en 99:

Het knooppunt 75 ligt ook aan het kruispunt van de Consciencestraat met de Wilfordkaai, dus aan de Temsica. Knooppunt 75 was dus eigenlijk een verspreid knooppunt. Dat knooppunt 75 aan de Temsica is er gebleven, maar het knooppunt 75 aan de afrit van de brug is in feite verplaatst naar de fietsrotonde:

Het is dus een verspreid knooppunt 75 gebleven. Vanaf hier vindt men uiteraard de wegwijzers naar de volgende knooppunten 76 en 74, en naar knooppunt 3 over de brug. Alle aanduidingen zijn duidelijk.

Vanaf hier vind je nu ook wegwijzers naar knooppunt 99:

Daarvoor moet je nu niet meer langs de Kasteelstraat voorbij het zwembad fietsen, en dan langs de Parklaan naar het station. Nu word je via de ontsluitingsweg rechtstreeks naar het station gestuurd. Aan het station zelf is de toestand wat gewijzigd voor fietsers (klik hier), maar de fietsnetwegwijzers zijn aangebracht:

Eigenlijk is alles uitgewerkt zoals ik het had voorgesteld Lach

.

Tussen haakjes: de toegang tot de fietsrotonde vanaf de Wilfordkaai is wat minder hoekig gemaakt:

Zou iemand ingezien hebben dat deze fietsrotonde helemaal uit de rijrichting ligt? Zou men misschien ooit eens inzien dat ze eigenlijk overbodig is, en dat men met een rotonde geen oplossing kan bieden voor een ondoordachte aanleg?

Het lege drankblikje nodigt ook niet uit om even rond het middeneiland te gaan fietsen ...

(Aanpassing op 24-06-2013: Verdwenen foto hersteld.)
(Aanpassing op 19-11-2015: Nieuwe host voor afbeeldingen.)
(Aanpassing op 16-12-2017: Foto-vergrotingsfout verbeterd.)
(Aanpassing op 29-12-2017: Foto-vergrotingsfout verbeterd.)
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Uit de Gazet van Antwerpen van donderdag 25 augustus 2011 (klik om te vergroten):

Wat zouden we zonder de Rik De Rycklaan moeten beginnen? Jarenlang ging Temse gebukt onder een verkeersinfarct dat veroorzaakt werd door de vrachtwagens van Belgomine. Of lees ik dat verkeerd?

Gelukkig wordt dat nu opgelost, en kan alle verkeer van de Wilfordkaai en de Zaat nu langs deze weg naar de N16. De Hoogkamerstraat zal dus verlost worden van de drukte. Of heb ik het weer verkeerd voor?

Blijkbaar is het voet- en fietspad nu toch "aanliggend". Was het voorheen volgens W&Z niet "afgescheiden van de rijbaan d.m.v. een greppel en een naastliggende ca. 10cm hoge boordsteen"? Of ben ik ook daar weer verkeerd?

En het is wel degelijk een "voet- en fietspad", of een "deel van de openbare weg voorbehouden voor het verkeer van voetgangers en fietsers", aangeduid door een verkeersbord D10

. Althans toch langs de kant van het station, waar dat verkeersbord voorlopig nog verborgen zit onder een vod. Langs de kant van de kade kan er twijfel bestaan. Is het pad langs de ontsluitingsweg daar een fietspad of een voet- en fietspad? Daar staat ook een D10 tussen het pad op de ontsluitingsweg en het pad naar de fietstunnel (zie foto's hierboven). Geldt dit bord voor de twee paden? Dat is mogelijk, maar aan de Temsica staat een bord D7

"verplicht fietspad". Stopt dit fietspad dan aan de fietsrotonde of loopt het verder op de ontsluitingsweg? Daarom had ik vroeger - vóór de bouw van de tweede brug - reeds voorgesteld om ook aan Temsica een bord D10 te plaatsen (klik hier. Dat zou alle twijfel wegnemen.

(Aanpassing op 12-12-2015: Afbeeldingen op nieuwe host en vergrootbaar gemaakt.)]
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Uit Het Nieuwsblad van vrijdag 26 augustus 2011 (klik om te vergroten):

Het artikel is ook op de website van Het Nieuwsblad te lezen.
Ik vind het alleen spijtig dat er in het artikel niet naar onze officiële website verwezen wordt. Vanaf daar vind je immers linken naar ons forum en naar onze eigen website.

Ik ben eens benieuwd, hoe dat gaat aflopen nu deze ontsluitingsweg verbonden blijft met het centrum. Vanaf de Zaat kan men nu immers via de Wilfordkaai en deze ontsluitingsweg naar de N16, veel vlotter dan langs de Hoogkamerstraat!

(Aanpassing op 12-12-2015: Afbeeldingen op nieuwe host en vergrootbaar gemaakt.)]
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Met de lang verwachte ( Vraag

) openstelling van de ontsluitingsweg, de Rik De Rycklaan, zijn de verborgen verkeersborden eindelijk zichtbaar. Het middenste verkeersbord F45 vertelt ons dat de Rik De Rycklaan een doodlopende weg is ...

... Men kan zich dan afvragen waarom er een bijkomend bord geplaatst is, om ons te vertellen dat de Wilfordkaai afgesloten is. Dat zou toch de normale toestand moeten zijn als de Rik De Rycklaan dood loopt? Waarom dan nog deze bijkomende verwittiging?

Dat wordt misschien duidelijk op de Wilfordkaai zelf:

Omdat het dit weekend "Temse in de wolken" is, kun je inderdaad met de auto niet door aan de Wilfordkaai. Maar als er niets speciaal te doen is, vermoed ik dat de Rik De Rycklaan helemaal geen doodlopende weg zal zijn, en dat het verkeersbord F45 ons iets tracht wijs te maken. Zoals ik hierboven reeds schreef, ben ik benieuwd hoe lang het zal duren voor de Rik De Rycklaan ontdekt wordt als sluikweg vanuit het centrum naar de N16 en omgekeerd.

De ruimte tussen de kaaimuur en de rijbaan op de Wilfordkaai is nu afgesloten met wit-rode stootbanden ("jerseys"). Dat is wel positief: daardoor zullen fietsers minder geneigd zijn om langs de kaaimuur verder te fietsen om ... op Belgomine vast te rijden, en niet meer te weten hoe het verder moet.

(Aanpassing op 19-11-2015: Nieuwe host voor afbeeldingen.)
(Aanpassing op 29-12-2017: Foto-vergrotingsfout verbeterd.)
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Hilde Habraken · Geplaatst: 29-08-2011 09:34:37 Onderwerp:

Dit is alweer het gevolg van een gebrek aan de uitwerking van de tweede fase van het RUP Stationsomgeving-Waterfront. Ze weten nog altijd niet wat ze willen met de kaai. Wat ze wel wisten is dat Belgomine hoe dan ook zijn eigen weg moest krijgen, maar dat die vooral niet mocht overkomen als een privilege voor dit bedrijf. En nu zitten ze met de gebakken peren natuurlijk...

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Het verkeersbord F45 (zie hierboven) is weggenomen:

Zoals ik het dacht is De Rik De Rycklaan wel degelijk geen doodlopende weg. Op de vergadering van de gemeenteraad op 29 augustus 2011 heeft schepen Verbeke gezegd dat dit een voorlopige maatregel is, als test (dat was vroeger reeds beslist door het gemeentebestuur - klik hier). Als blijkt dat deze weg inderdaad een sluikweg wordt naar de N16, en druk bereden wordt, dan zal die definitief afgesloten worden ter hoogte van de brug. Afwachten dus ...

(Aanpassing op 19-11-2015: Nieuwe host voor afbeeldingen.)
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Deze avond, vrijdag 23 september 2011, schrok ik mij bijna een hoedje als ik aan het fietstunneltje kwam:

Vier maanden na de opening is de verlichting aangebracht! Het is niet helemaal zoals de gedelegeerd bestuurder van Waterwegen & Zeekanaal geschreven heeft in zijn mail van 4 mei 2011:

Hilde Habraken · Geplaatst: 23-09-2011 20:39:23 Onderwerp:

Niets te vroeg, want de dagen beginnen serieus te korten. Hoewel ik toch niet rap langs daar zal rijden in het donker, ik vind het er veel te desolaat

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Natuurlijk staat de opening van de ontsluitingsweg vermeld in Info Temse van september 2011 (klik om te vergroten):

Alleen gebruikt de gemeente hier een andere terminologie dan Waterwegen & Zeekanaal NV: W&Z had het steeds over "een afgescheiden fietspad" (klik hier) terwijl de gemeente toch toegeeft dat het een aanliggend voet/fietspad betreft!

(Aanpassing op 12-12-2015: Afbeeldingen op nieuwe host en vergrootbaar gemaakt.)]
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.