Gebruikerslijst	Inloggen	>>
	Gebruikersgroepen	Registreren
	Profiel
	Log in om je privéberichten te bekijken

Fietspad Spoorlijn 54 - Sint-Niklaas-Mechelen

-> ANDERE

Vorige onderwerp :: Volgende onderwerp

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6247 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 17-03-2016 20:17:23    Onderwerp:     Eén ding moest eigenlijk nog nagezien worden: is er wel plaats om vanop Eigenlo langs de oostkant van de spoorlijn met een fietspad te beginnen dat verder loopt langs de Oostelijke Tangent? Alleen een plaatsbezoek kan dat uitwijzen, foto's maken dat duidelijk. Hier zou dat fietspad dan moeten beginnen aan de overkant van de straat. Naast de spoorweg staat daar een "kot". Ik weet niet wat het is. Het lijkt op iets dat met elektriciteit te maken heeft. Maar tussen dat kot en de eerste eigendom is volgens mij voldoende ruimte voor een fietspad. Ik denk dat dit "kot" hoogswaarschijnlijk geen beletsel zal zijn voor een fietspad. Of het desnoods gemakkelijk wat op te schuiven is, dat weet ik niet. Ondertussen heb ik een gesprekje gehad met onze schepen van openbare werken, Freddy Verbeke, en ook hij lijkt wel het nut in te zien van dit fietspad langs de Oostelijke Tangent tussen Eigenlo en de Schoenstraat. Hij heeft beloofd om ons voorstel in alle geval mee te nemen naar de volgende bijeenkomsten over de Oostelijke Tangent . _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6247 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 08-04-2016 15:39:18    Onderwerp:     Het "kot" van hierboven, dat misschien in de weg zou kunnen staan voor ons fietspad, zal zeer waarschijnlijk geen onoverkomelijk probleem vormen. In de Galgstraat in Sint-Niklaas staat immers een eender "kot" midden op de plaats waar de Oostelijke Tangent moet komen. Dit "kot" met nummer 40 (dat van hierboven heeft 39) zal dus al zeker moeten verdwijnen of verplaatst worden. Deze koten blijken geplaatst te zijn door een firma Heinen uit Eupen, gespecialiseerd in elektrotechniek en mechanica. Misschien heeft het iets te maken met de slagbomen van de overweg? _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6247 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 09-04-2016 11:18:06    Onderwerp:     Om nog even terug te komen op de fietssnelwegen van Oost-Vlaanderen. Dit stond te lezen in 'Informeel' nr 3 van september-oktober-november 2015, het driemaandelijks informatiemagazine van het provinciebestuur Oost-Vlaanderen (klik om te vergroten): Hopelijk investeren ze ook in Temse ... _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6247 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 23-04-2016 19:53:11    Onderwerp:     Uit de rondgedeelde folder N-VA Temse van april 2016: De fietssnelweg langs spoorlijn 54 laat inderdaad op zich wachten. Maar het gedeelte tussen het station en de Beekstraat zou nu toch al lang kunnen verwezenlijkt zijn! Wat schreef dezelfde N-VA Temse in haar folder van september 2011? Is het nu meer dan 4 jaar later nog altijd niet willen of niet kunnen? _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6247 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 18-05-2016 20:13:03    Onderwerp:     Op de gemeentelijke commissie verkeer van woensdag 17 mei 2016 is gezegd, dat mogelijk een fietstunnel zou kunnen komen onder de spoorweg in de Schoenstraat, wanneer de overweg daar zal verdwijnen na de aanleg van de Oostelijke Tangent van Sint-Niklaas. Dat zou natuurlijk goed nieuws zijn. In ons voorstel (dat je nog altijd hier kunt downloaden) hebben we de voordelen aangehaald als de overweg open gehouden wordt voor fietsers en voetgangers. Een tunnel voor fietsers en voetgangers is natuurlijk ook goed! _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6247 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 10-12-2016 15:35:53    Onderwerp:     Tot nu toe was de kans klein om in Sint-Niklaas een fietstunnel in de Damstraat te krijgen onder de oostelijke tangent. Maar ondertussen zijn de meningen gekeerd, en is het nu zo goed als zeker dat er ofwel een brug, ofwel een tunnel komt voor fietsers en voetgangers. Dat blijkt althans uit dit nieuwsbericht op TVOost en uit dit artikel op de website van Het Laatste Nieuws: Citaat: SINT-NIKLAAS 10/12/2016 - 03u40 Damstraat krijgt tunnel of brug bij oostelijke ringweg De Vlaamse regering heeft vrijdag opnieuw een belangrijke stap gezet in de realisatie van de oostelijke ringweg, die een nieuwe verbinding zal vormen tussen de E17 en de N70 in Sint-Niklaas. Ze gaf gisteren groen licht voor het gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan voor de oostelijke ringweg. Het plan wordt nu nog 30 dagen voorgelegd voor advies aan de raad van state, daarna is het definitief. Tijdens het openbaar onderzoek werden 63 bezwaarschriften ingediend. Op basis daarvan zijn er nog aanpassingen gebeurd. De meest opvallende is dat er nu wél een zachte verbinding komt aan de Damstraat, die door de oostelijke ringweg wordt doorgeknipt. In het plan wordt nu een verbinding vastgelegd voor voetgangers en fietsers, ofwel via een tunnel onder ofwel via een brug over de ringweg. "Op die manier blijft een belangrijke oost-westverbinding in stand", stelt Vlaams parlementslid Jos De Meyer (CD&V). "Dit is opnieuw een belangrijke stap in de uitvoering van de gewenste verkeersstructuur in Sint-Niklaas." Ook schepen voor Mobiliteit Carl Hanssens (N-VA) denkt er zo over. "Als binnen 30 dagen dit GRUP definitief is, kunnen de nodige onteigeningen van start gaan. In het slechtste scenario duurt dat drie jaar, maar dat moet sneller kunnen. Daarvoor zijn immers al middelen voorzien in de begroting. We zijn ook heel blij dat bij de behandeling van de bezwaren duidelijk werd dat er een oplossing voor de Damstraat nodig is. Dat de burgers hierin gehoord worden én dat het planologisch is ingetekend, is een grote opsteker." (JVS) Dat is goed nieuws voor de omwonenden, maar biedt ook perspectieven voor een doorlopend fietspad langs deze oostelijke tangent naar Temse, zoals hierboven al uitgelegd is, door via de tunnel (als het een tunnel wordt) naar de andere kant van de oostelijke tangent te gaan. Zo hebben wij het ook ingediend als voorstel bij het ontwerp van deze oostelijke tangent. Je kunt dat voorstel nog altijd hier downloaden. We vinden nog altijd dat men deze gelegenheid niet mag laten voorbijgaan om het fietspad langs de oostelijke tangent door te trekken voorbij Eigenlo naar Temse. (Aanpassing op 22-04-2017: Artikel HLN toegevoegd.) _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like. Laatst aangepast door Jozef Van Breuseghem op 22-04-2017 12:50:44; in totaal 1 keer bewerkt
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6247 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 14-12-2016 15:22:08    Onderwerp:     Dit artikel over de fietstunnel (of brug) in de Damstraat stond in de Gazet van Antwerpen van maandag 12 december 2016: Er zijn, buiten dat, dus nog andere verbeteringen doorgevoerd. Hopelijk stopt het fietspad niet op Eigenlo, maar gaat het verder richting Temse zoals we voorgesteld hebben ... _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6247 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 19-01-2017 13:59:11    Onderwerp:     Ons voorstel zou niet te verwezenlijken zijn, omdat het fietspad dat wij voorstellen de nodige waterbufferbekkens te veel zou verkleinen... Dat is toch een beetje onbegrijpelijk als je hun eigen getallen bekijkt. De totale inhoud van hun bufferbekkens is immers ongeveer 16 keer groter dan nodig! Wat zou daar weer achter zitten? Het dossier is nu in handen van de provincie Oost-Vlaanderen. Het fietspad vanaf Sint-Niklaas zou nu verder doorgetrokken worden naast de spoorlijn in de Laarstraat - Laagstraat, om ter hoogte van de E17, of even daarna, met een fietstunnel onder het spoor aansluiting te zoeken met de Schoenstraat. Hoe dat juist moet gebeuren, daar is men nog niet uit. Misschien zullen er zelfs bijkomende onteigeningen moeten gebeuren. Het zal wel weer iets voor op de lange baan zijn ... _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6247 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 28-01-2017 10:55:35    Onderwerp:     Jozef Van Breuseghem schreef: ... Het zal wel weer iets voor op de lange baan zijn ... (Zie hierboven.) In de omliggende gemeenten wordt het anders aangepakt. Overal vorderen de fietssnelwegen zienderogen, behalve in Temse. Uit de Gazet van Antwerpen van het weekend 28-29 januari 2017 (klik om te vergroten). Ondertussen is het fietspad langs de N16 al ongeveer 10 jaar geleden verdwenen, en wachten we in Temse al zo lang op een stukje vervangfietspad langs spoorlijn 54. We spreken dan nog niet over een doorlopende verbinding naar Sint-Niklaas langs deze spoorlijn! _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6247 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 15-02-2017 18:32:49    Onderwerp:     Dit algemeen artikel over "mobiliteit" geeft ook een overzicht van de "recordinvestering in fietspaden", zoals men dat noemt. Het stond in de Gazet van Antwerpen van woensdag 15 februari 2017 (klik om te vergroten): Hoeveel van die 1,2 miljard euro er juist naar fietspaden gaat, kun je nergens uit opmaken. Als het echt het grootste deel moest zijn, dan zou dat wel triomfantelijk vermeld worden. Daarom vermoed ik dat het leeuwendeel wel in andere vervoermiddelen zal geïnvesteerd worden. In alle geval blijkt uit het lijstje met fietsinvesteringen, dat de fietssnelweg tussen Sint-Niklaas en Temse langs spoorlijn 54 niet voor de nabije toekomst is ... Het krantenartikel spreekt verder nog over "rechtsaf door rood voor fietsers" en over de diefstal van de fiets van onze minister van mobiliteit Ben Weyts, juist als hij er een statement van wou maken dat hij per fiets gekomen was naar de persconferentie over de "forse investeringen". Je moet maar tegenslag hebben. Deze artikels staan ook op de website te lezen van de Gazet van Antwerpen: de 1,2 miljard investeringen, het rechtsaf door rood en de diefstal van de fiets van Ben Weyts, dit laatste met een filmpje. _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6247 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 30-09-2017 09:53:06    Onderwerp:     Om nog maar eens terug te komen op onze belabberde fietspaden en fietsverbindingen, ziet het er eigenlijk niet zo goed uit voor fietsers. Er wordt wel veel beloofd. Er komen verwarmde fietspaden, lichtgevende fietspaden en nog meer van dat leuks. Maar wij zouden al blij zijn als er gewoon goede fietspaden en degelijke fietsverbindingen komen. Zo zouden de fameuze fietssnelwegen, waaronder ook "ons" fietspad langs de spoorlijn naar Sint-Niklaas, klaar geweest zijn in 2012. Dat is 5 jaar geleden ... Hoe lang het nu nog zou kunnen duren lees je in dit artikel uit de Gazet van Antwerpen van donderdag 28 september 2017 (klik om te vergroten). _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6247 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 10-10-2017 18:58:47    Onderwerp:     Een wijziging aan de fameuse "module 12", waardoor de onteigeningskosten voor het fietspad langs de spoorlijn niet meer door de gemeente Temse zouden moeten betaald worden, en waardoor dat fietspad versneld zou kunnen verwezenlijkt worden, kwam voor het eerst ter sprake op een vergadering op AC De Zaat op 18 juni 2012. Deze wijziging aan die "module 12" zou na deze vergadering snel in het Belgisch Staatsblad verschijnen. Op de commissie verkeer van 23 april 2013 is gezegd dat de beloofde wijziging aan de "module 12" in het Staatsblad is verschenen. Daarna hebben wij lang in optimisme geleefd, omdat het fietspad nu wel snel in orde zou komen. Maar wat vind ik zeer onlangs op een website van Mobiel Vlaanderen? Citaat: MODULE 12 - AANLEG OF VERBETERING VAN FIETSPADEN VAN HET BOVENLOKAAL, FUNCTIONEEL FIETSROUTENETWERK BUITEN HET GEWESTDOMEIN ALS ALTERNATIEF VOOR FIETSPADEN LANGS GEWESTWEGEN. De werking met de modules van het mobiliteitsconvenant werd op 1 maart 2013 afgeschaft. Sindsdien worden voor de opmaak en herziening van het gemeentelijk mobiliteitsplan en voor projecten in het kader van duurzaam lokaal mobiliteitsbeleid nieuwe vormen van financiering en samenwerking voorzien. Op 1 maart 2013 afgeschaft en op 23 april in het Staatsblad verschenen? Heeft men ons al die tijd wat voorgelogen en aan het lijntje gehouden? _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6247 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 15-11-2017 18:19:45    Onderwerp:     Gelezen in de wekelijkse gratis krant "De Week", versie Waasland, W46 - 15/11/17 t.e.m. 21/11/17: Vooral de uitspraak over de fietsverbinding van het station van Temse naar Sint-Niklaas trekt uiteraard mijn aandacht. Wij dromen daar ook al heel lang van, maar zijn dromen geen bedrog? Ik word onwillekeurig herinnerd aan de N-VA folder van 2011, van voor de vorige verkiezingen. Volgend jaar zijn er weer verkiezingen ... _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6247 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 30-12-2017 10:43:28    Onderwerp:     Er viel mij iets op bij het bekijken van het artikel over de reconversie van het TTS industriepark in het rondgedeeld huis-aan-huisblad van de N-VA van december 2017 (klik om te vergroten). De afgebakende grens aan de rechterkant loopt samen met de spoorlijn ... Zou er misschien ook aan een "fietsvoorziening" langs die kant kunnen gedacht worden? Het zou kunnen passen in de wildste dromen ... Het zou bovendien heel wat werknemers er toe kunnen aanzetten om toch maar met de fiets naar het werk te komen. Elke fiets is een auto minder in die overvolle ontsluitingswegen. _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6247 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 11-02-2018 19:54:28    Onderwerp:     Het fietspad langs de spoorlijn komt steeds meer in beeld. Na de "wildste dromen" van onze schepen van mobiliteit, lezen we dit op de website van N-VA Temse: Citaat: N-VA vraagt om 'missing link' langs de fietssnelweg tussen Sint-Niklaas en Temse prioritair weg te werken. Op 9 februari 2018, over deze onderwerpen: Mobiliteit en verkeer De provincie Oost-Vlaanderen wil langs de spoorlijn L54 een fietssnelweg realiseren tussen Sint-Niklaas en Temse. De missing link van de fietssnelweg bevindt zich in Temse en het dossier sleept al jaren aan. Provincieraadslid Magda Haentjens (N-VA) vroeg tijdens de commissie aan de bevoegde gedeputeerde naar een stand van zaken. 'Gezien de onveilige situatie voor de fietsgebruikers kan dit dossier niet uitgesteld worden. Bij de herinrichting van de N16 enkele jaren geleden is het fietspad langsheen de N16 geschrapt maar nooit vervangen door een volwaardig alternatief. Het fietspad langsheen de spoorlijn 54 van Temse naar Sint-Niklaas werd vooropgesteld als vervanging van het traject langs de N16 maar de realisatie van het tracé laat op zich wachten', aldus Magda Haentjens. Uit het antwoord van de gedeputeerde blijkt dat er momenteel twee tracés op tafel liggen: een tracé uitgewerkt door de Fietsersbond waar er twee ondertunnelingen nodig zijn en een alternatief tracé waar er slechts één ondertunneling nodig is. De provincie heeft een tijdje terug aan het gemeentebestuur van Temse en het stadbestuur van Sint-Niklaas laten weten dat ze bereid zijn om een onderzoek uit te voeren naar het meest aangewezen tracé op voorwaarde dat er duidelijkheid bestaat over het aankopen van de gronden die gelegen zijn op het tracé. Voor de realisatie van dit tracé zullen er onteigeningen nodig zijn en vooralsnog is er geen duidelijkheid over welke overheid deze financiering op zich zal nemen. 'Fietssnelwegen worden voor 100% gesubsidieerd (50 % door de provincie en 50 % door Vlaanderen). Concreet treedt de provincie op als initiatiefnemer, bouwheer en financierder. De provincie voorziet echter geen financiering om gronden aan te kopen, enkel om de fietssnelwegen aan te leggen. Het is duidelijk dat dit dossier op gemeentelijk niveau blijft steken daar onze coalitiepartner niet bereid is om financiële middelen te voorzien om de gronden aan te kopen ondanks initiatieven van schepen Truyman (N-VA). Vlaams minister van mobiliteit Ben Weyts (N-VA) heeft echter een herziening van de Vlaamse subsidiëring voor ogen waarbij ook het aankopen van de gronden subsidieerbaar zou worden. Zo komt er mogelijk toch nog een oplossing en vooruitgang in het dossier', besluit Haentjens. (Op de website staan afbeeldingen.) Het tracé uitgewerkt door onze Fietsersbondafdeling bevat inderdaad twee "ondertunnelingen", maar dat zijn in feite onderdoorgangen (A en B op onderstaand schema) onder de nog aan te leggen op- en afritten van de E17. Het kost dus bijna geen moeite en geld om die te voorzien tijdens de aanleg van de oostelijke tangent van Sint-Niklaas. Voor zover ik weet bevat het "alternatief tracé waar er slechts één ondertunneling nodig is" een te boren tunnel onder de spoorweg. En dat zal wel technisch heel wat moeilijker zijn en veel meer geld kosten, veronderstel ik. Maar wat mij betreft mag men gelijk welke oplossing kiezen, als dat fietspad er maar komt. We weten al lang, dat dit fietspad 'tegengehouden' wordt door het gemeentebestuur van Temse, omdat het idee van het fietspad langs de spoorlijn van onze Fietsersbondafdeling komt, en bijgevolg geen burgemeester of schepen hiervan nog alleen "de eer" kan opstrijken. Maar nu blijkt er zelfs geen overeenkomst te bestaan tussen de coalitiepartners in het gemeentebestuur ... waarvan fietsers dan maar de gevolgen moeten dragen. Triestig De gemeenteraadsverkiezingen komen dichterbij ... _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

Berichten van afgelopen: Alle berichten1 Dag7 Dagen2 Weken1 Maand3 Maanden6 Maanden1 Jaar Oudste eerstNieuwste eerst

-> ANDERE

Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen in dit subforum Je mag geen reacties plaatsen in dit subforum Je mag je berichten niet bewerken in dit subforum Je mag je berichten niet verwijderen in dit subforum Je mag niet stemmen in polls in dit subforum