- Onderwerp bekijken

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Dat is een eigenaardig verloop van fietspad en trottoir Uitroepteken

Het fietspad wordt blijkbaar over de drempel/goot geleid om de vluchtheuvel te ontwijken. Tegelijk "verdwijnt" het trottoir geleidelijk tot niets meer ... terwijl er rechts toch nog plaats genoeg is om ook het trottoir op volle breedte te laten verder lopen tot aan de hoek van de straat. Inderdaad ...

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Het ziet er niet echt goed uit op de viaduct als het blijft zoals het nu is. Voor het verhoogd fietspad op de viaduct zien we na de rijbaan een goot gevolgd door een drempel ...

Dat is al zeker niet wat ik gevraagd heb in mijn mail naar onze schepenen (klik hier).

Het "verhoogd fietspad" blijkt ook enkel en alleen verhoogd te zijn boven de N16, en nergens anders. Ook op het hoogste punt van de viaduct, boven de spoorlijnen, zal het fietspad op gelijke hoogte liggen als de rijbaan.

Waar het verhoogd fietspad met een drempel-goot-overgang weer naar de rijbaan gaat, is de aangelegde drempel al helemaal kapot gereden door het afslaand verkeer van de N16.

Tenzij men nu eindelijk eens leert om fietspaden aan te leggen zonder inbegrepen dwarsdrempels, vrees ik dat men hier een nieuwe drempel zal moeten aanleggen.

(Aanpassing op 16-11-2015: Nieuwe host voor afbeeldingen.)
(Aanpassing op 04-01-2018: Foto-vergrotingsfout verbeterd.)
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Omdat ook dit geknoei dik mijn voeten begint uit te hangen, heb ik nog maar eens een mail gestuurd naar onze burgemeester en bevoegde schepenen, en ook naar nog enkele andere, mogelijk geïnteresseerde personen Hihi

...

Hilde Habraken · Geplaatst: 27-04-2011 18:56:46 Onderwerp:

Hilde Habraken · Geplaatst: 27-04-2011 19:01:15 Onderwerp:

Ik begin mij echt af te vragen hoe dit kruispunt zal functioneren als het af is. De minister kan in elk geval verkondigen dat er een zoveelste zwart punt weggewerkt is. Ik heb voorlopig nog mijn twijfels...

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Uit de Gazet van Antwerpen van donderdag 28 april 2011 (klik om te vergroten):

Hier is enkel het kaderstukje "Opletten op viaduct N16" van toepassing. Voor commentaar over de rest van dit artikel, klik hier.

Onze voorzitter heeft nog telefonisch contact opgenomen met de verantwoordelijke ingenieur. De plannen voor de herinrichting van de zwarte punten zouden niet door het gewest opgemaakt zijn, maar door "een studiebureau" Uitroepteken

Ik hoop dat dit geen uitvlucht is om knoeiwerk goed te praten.
Op de vraag, waarom het fietspad op sommige plaatsen verhoogd wordt en op andere plaatsen niet, kon geen antwoord gegeven worden. Maar er zou voor gezorgd worden dat er geen niveauverschil is bij het op- en afrijden van het verhoogd fietspad. Afwachten maar en zien wat het geeft als we er over fietsen.

(Aanpassing op 16-11-2015: Nieuwe host voor afbeeldingen.)
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Hilde Habraken · Geplaatst: 29-04-2011 09:50:33 Onderwerp:

Volgens het artikel in de Gazet van Antwerpen van 23 maart heeft dit te maken met de oprichting van TV3V, zie voor het artikel elders op dit forum: http://ft.bbforum.be/worden_de__zwarte_punten__echt__aangepakt__-t370.html

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Ook al wordt de rijbaan en de goot op gelijke hoogte gebracht met de drempel (wat we nog moeten afwachten), dan nog volgt na die drempel een plotse en bruuske verhoging. Kan men geen geleidelijker hellingen aanleggen voor fietsers?

Aan de overzijde van de viaduct wordt het verhoogd fietspad op dezelfde wijze aangelegd, enkel en alleen verhoogd boven de N16, maar hier zal men bergaf fietsen:

(Aanpassing op 16-11-2015: Nieuwe host voor afbeeldingen.)
(Aanpassing op 04-01-2018: Foto-vergrotingsfout verbeterd.)
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Hilde Habraken · Geplaatst: 06-05-2011 11:00:06 Onderwerp:

Een uur geleden waren de werkmannen volop bezig aan de overgangen van de oprit voor de N16 met het fietspad, ik had de indruk dat ze heraangelegd waren. De goot aan de afrit was net opgevuld met koude asfalt. Toevallig waren mensen van de gemeente daar op het moment dat ik voorbij kwam in overleg met de aannemer. Ze hebben mij gezegd dat ze aan het bekijken waren hoe ze het probleem gingen oplossen. Omdat er al koude asfalt gestort was, begreep ik daaruit dat het geen definitieve oplossing was. Ik hoorde een van de aanwezigen trouwens spreken over de nadelen van koude asfalt. Verder op te volgen dus.
Het fietspad naar de brug toe ziet er wel heel goed uit.
Meteen hierbij ook de belangrijkste info over dit kruispunt, voor als er in de toekomst nog informatie moet opgevraagd worden:

Het bewuste TV3V kruispunt draagt het fichenummer 4009. Het is ondertussen niet meer in handen van TV3V maar werd overgedragen naar het Agentschap Wegen en Verkeer van Oost-Vlaanderen. De contactpersoon voor het district Sint-Niklaas is mevr. De Keukelaere, die haar kantoor in Gent heeft (09/2417474) maar soms ook in Sint-Niklaas te bereiken is (03/7802030)
Voor de gemeente Temse kan voor al deze zaken contact opgenomen worden met Peter Vandersnickt, diensthoofd van de technische dienst
(03/7101314)

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Naar ik begrepen heb (uit heel wat e-mails) heeft de afwerking van de overgangen naar het verhoogd fietspad nog heel wat voeten in de aarde gehad. Nu de viaduct weer in beide richtingen open gesteld is voor het verkeer, lijkt de toestand toch heel wat beter (dank zij deze ingrepen van enkele leden van de Fietsersbond?).

De 'rit naar boven', richting Krijgsbaan, is nog maar voorlopig afgewerkt, maar de afwerking is toch heel wat fietsvriendelijker dan het was:

Ook bij het afrijden van het verhoogd gedeelte van het fietspad is de overgang vlak gemaakt. Hier lijkt de afwerking definitief. Er ligt nog wel heel wat zand, wat tot uitschuivers kan leiden bij het remmen, als er plots een auto uit de afrit komt die 'vergeet' voorrang te verlenen!

Wanneer je aan de andere kant 'bergaf' fietst, richting centrum, is de afwerking waarschijnlijk ook al definitief. Het oprijden van het verhoogd gedeelte van het fietspad lijkt vlot en geleidelijk te verlopen:

De foto's waren wat moeilijk om nemen, door de stand van de zon. Ook het afrijden van het verhoogd gedeelte is vlak aangelegd. Ook hier ligt nog veel zand, wat aanleiding kan geven tot uitschuivers als men moet remmen!

Ik heb er zelf nog niet overheen gefietst, dus echte ondervinding heb ik nog niet. Hopelijk hebben we eindelijk eens fietsvriendelijke overgangen kunnen bekomen. Is dat nu door ons aanhoudend zagen? Dan weten we hoe we het in de toekomst moeten doen Lach

.

De vraag blijft, waarom eigenlijk het fietspad verhoogd moest aangelegd worden, en waarom dan enkel boven de N16 Vraag

Zonder verhoging zouden er geen moeilijkheden met de overgangen geweest zijn!

(Aanpassing op 16-11-2015: Nieuwe host voor afbeeldingen.)
(Aanpassing op 04-01-2018: Foto-vergrotingsfout verbeterd.)

-
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Hilde Habraken · Geplaatst: 06-05-2011 19:02:29 Onderwerp:

Het blijven zagen heeft zeker opgebracht, de dreiging van een protestactie zal ook wel meegespeeld hebben Knipoog

Een positieve evolutie als je 't mij vraagt. Als ze nu in de toekomst nog de reflex hebben om vooraf meteen aan de fietsers te denken en de Fietsersbond om zijn mening vragen, kan veel ellende vermeden worden. Ik heb enkel de fietspaden die gelijk liggen met de baan kunnen uittesten, de rest was nog afgesloten vanmorgen. Die reden in elk geval heel vlotjes, zo mogen er nog veel fietspaden bijkomen Goed zo!

Hilde Habraken · Geplaatst: 08-05-2011 09:42:56 Onderwerp:

En wat vernemen we uit een artikel in het Nieuwsblad? Er komen blijkbaar toch lichten!

Verkeerslichten op viaduct N16 - 07/05/2011
Temse - Sinds gisteren is het viaduct over de N16 tussen Temse en Steendorp opnieuw open in beide rijrichtingen. De oprit van de N16 richting Bornem wordt binnen zes weken opengesteld. Vanaf nu kan men wel opnieuw gebruik maken van de af - en oprit van de N16 van en naar Sint-Niklaas.

Het Vlaams gewest besliste dat er dan toch verkeerslichten geplaatst worden op de kruispunten van het gevaarlijke viaduct.

‘De timing voor het plaatsen van de lichten is nog niet bekend', zegt schepen van Verkeer Debby Vermeiren. ‘Het is wel de bedoeling dat dit nog dit jaar gebeurt. Nadien kan er nog een bijstelling gebeuren om de veiligheid te waarborgen en files te vermijden.' Het gemeentebestuur en Bruggen en Wegen zijn niet tevreden met de uitgevoerde werken. ‘Daarom zullen er nog aanpassingen gebeuren aan de op- en afritten en aan de overgangen op de fietspaden tussen de rijbaan en het fietspad', kondigt schepen van Openbare Werken Freddy Verbeke aan. ‘Daar is voorlopig asfalt in de goten gestort om de overgang voor de fietsers minder bruusk te maken. Dat is slechts een voorlopige oplossing.'

(KUV)

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Ik heb het ook op editietemse gelezen. Met verkeerslichten zal het oversteken van de Vrijheidstraat wel veiliger kunnen gebeuren voor fietsers en voetgangers.

Het gemeentebestuur deelt dus de mening van de Fietsersbond over de overgangen van de fietspaden, en op de foto's hierboven staat een voorlopige afwerking. Dat kunnen we alleen maar toejuichen. Zo zal men misschien ooit leren om fietspaden van de eerste keer goed aan te leggen. Ook de overgangen aan de zebrapaden lijken mij niet aangepast voor rolstoelen, kinderwagens, ...

In dat verband ben ik nog iets te weten gekomen, alleen weet ik niet of dit juist is. Ik geeft het dus onder voorbehoud en zonder bronvermelding.
De fietspaden zouden enkel boven de N16 verhoogd zijn om te beletten dat daar auto's zouden uitwijken over het fietspad. Wanneer op de viaduct auto's staan te wachten om links af te slaan naar een oprit van de N16, dan kunnen achteropkomende automobilisten die rechtdoor willen, de wachtende auto's langs de rechterkant voorbij rijden. Daarbij gebeurde het vroeger dikwijls dat die automobilisten te veel naar rechts uitweken over het fietspad als er onvoldoende plaats was op de rijbaan. Dat mag wel niet, maar men deed het toch. Door het fietspad op die plaats verhoogd aan te leggen, ontmoedigt men dergelijk rijgedrag. Maar daar zou men natuurlijk het rijcomfort van de fietsers niet aan mogen opofferen, want de niet-verhoogde fietspaden op de viaduct rijden zeer comfortabel!
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Trobken · Site Admin

Hilde Habraken · Geplaatst: 13-05-2011 09:26:46 Onderwerp:

Inderdaad, vanmorgen zag ik het al gebeuren. Ik moest met de auto afslaan naar de Parklaan en omdat ik vertraagde stak een ongeduldigaard mij rechts voorbij, over het mooie nieuwe fietspad. Ik maakte nog de opmerking tegen mijn reisgenoot dat de rode verf zo wel snel afgesleten zal zijn. Die is trouwens al voor de helft verdwenen aan de oprit van de N16 Sint-Niklaas.