- Onderwerp bekijken - Ontsluitingsweg Zaat

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Naar aanleiding van het plaatsen van nog een voorrangsbord B1 (omgekeerde driehoek) aan de rotonde van de Leie, heb ik nog maar eens een mail verstuurd naar onze schepen van mobiliteit, evenals naar de verantwoordelijken voor verkeer bij de politie en de gemeente.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Buiten een stippellijntje op het gemeenteplan van Temse, en het projecteren van een tekeningetje op de vergadering van de Commissie Ruimtelijke Ordening en Openbare Werken van dinsdag 28 oktober 2014, heeft Temse nog niet veel los gelaten over de "nieuwe ontsluitingsweg van de Zaat". Die nieuwe weg zal eigenlijk de Tekenaarslaan op de Zaat verlengen, en uitkomen op de rotonde van de Leie.

Ondertussen zijn de werken aan die ontsluitingsweg wel begonnen. Van op de rotonde van de Leie kun je dit zien.

Die straat, de Tekenaarslaan dus, zal vanaf daar eerst een bocht naar links beschrijven, en daarna met een bocht naar rechts aansluiten aan de bestaande Tekenaarslaan. Er zal wel nog heel wat grond moeten aangevoerd en bijgevuld worden om tot op de hoogte van de rotonde te komen. Vanaf de Zaat zal deze straat een felle kuitenbijter worden voor fietsers Knipoog

...

En dat interesseert ons, want er komt ook een fietspad langs die nieuwe straat. Het bestaande fietspad in de huidige Tekenaarslaan wordt eveneens verlengd en zal dus als tweerichtingsfietspad kunnen aansluiten aan het tweerichtingsfietspad van Cauwerburg. Daarbij stellen we met onze Fietsersbondafdeling enkele vragen:

Zullen die fietspaden met elkaar verbonden worden, en indien ja, hoe zal dat gebeuren?
Hoe zal dat tweerichtingsfietspad op een veilige en overzichtelijke wijze aangesloten worden op de rotonde?

We hebben er nog niets van vernomen, maar we hopen dat fietsers weer niet stiefmoederlijk zullen behandeld worden, zoals dat zeer onlangs weer eens gebeurd is aan deze zelfde rotonde, niettegenstaande alle beloften van Temse om Temse "veiliger" en "fietsvriendelijker" te maken Triest

...

(Aanpassing op 09-01-2018: Foto-vergrotingsfout verbeterd.)
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Het blijft stil over de aanleg van de nieuwe ontsluitingsweg van de Zaat naar de rotonde van de Leie. Ondertussen wordt de 'dijk' waarop de weg zal aangelegd worden steeds verhoogd, en is hij bijna op hoogte aan de rotonde van de Leie. De zandbergen liggen klaar om nog wat bij te vullen.

Vanaf de plaats waar de Tekenaarslaan nu eindigt op de Zaat, en die dus zal verlengd worden met deze nieuwe ontsluitingsweg, ziet de toestand er nu zo uit.

Het lijkt wel alsof men van hieruit alle richtingen uit kan naar die ontsluitingsweg, en dat men nog niet weet welke richting zal gekozen worden.

(Aanpassing op 09-01-2018: Foto-vergrotingsfout verbeterd.)
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

We kunnen nu al goed zien hoe de nieuwe ontsluitingsweg van de Zaat zal verlopen tussen de rotonde van de Leie en de Tekenaarslaan. Aan de rotonde van de Leie is de weg nu volledig op hoogte gebracht en berijdbaar gemaakt voor de werfvoertuigen.

Langs de rechterkant van deze nieuwe weg zou een dubbelrichtingsfietspad moeten komen, dat zou moeten aansluiten op de fietspaden van Cauwerburg en de Tekenaarslaan. Maar daarover hebben we nog niets officieel vernomen, enkel wat geruchten hier en daar. We hopen maar dat dit dan een volwaardig dubbelrichtingsfietspad zal worden dat breed genoeg is en aangelegd volgens de nieuwe aanbevelingen van het Vademecum Fietsvoorzieningen, en niet zoals de aansluitende fietspaden op Cauwerburg of in de Tekenaarslaan.

Ook de aansluiting van dit dubbelrichtingsfietspad op de rotonde zelf zou wel eens zeer problematisch kunnen worden. Maar daarover hebben we het vroeger al gehad. Toen werd het duidelijk dat daar nog niemand aan gedacht had en dat men zelfs geen benul heeft van de aanbevelingen daaromtrent! Dat belooft dus alweer gevaarlijk te worden voor fietsers!

Vanaf de rotonde van de Leie daalt deze nieuwe ontsluitingsweg naar de Zaat met eerst een bocht naar links tot voorbij het gele graafwerktuig rechts op bovenstaande foto. Daarna zal deze weg met een zeer scherpe bocht, kleiner dan 90°(!), naar rechts aansluiten op de Tekenaarslaan.

Van op de Tekenaarslaan ziet dat er zo uit.

De weg zal vanaf hier dus met een scherpe bocht naar links, achter het gele graafwerktuig door, stijgen naar de rotonde van de Leie.

Het veel te smalle dubbelrichtingsfietspad van de Tekenaarslaan zal dus hopelijk verlengd worden met een voldoende breed dubbelrichtingsfietspad langs de linkerkant van de ontsluitingsweg. Hopelijk denkt men er aan om dat fietspad in die korte bocht zelfs nog wat breder te maken. Ook fietsers hebben immers meer ruimte nodig om zo een korte bocht te nemen dan om gewoon rechtdoor te rijden. Er is zeker geen plaatsgebrek om het fietspad deze keer eens goed te ontwerpen voor de fietsers van Temse ...

Tussen de Tekenaarslaan en de rotonde van de Leie lijkt de hellingsgraad van de weg nogal mee te vallen.

Het zal natuurlijk wel bergop (of bergaf) te fietsen worden, maar het zal waarschijnlijk niet zo steil zijn als aanvankelijk gevreesd was Hihi

.
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Volgens een bericht op onze Facebookpagina van onze schepen van mobiliteit, Lieve Truyman, zal de bocht verbreed worden, en zal ook de aansluiting met Cauwerburg verbeterd worden. We leven dus op hoop.
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

De bocht van het nieuw dubbelrichtingsfietspad in de Tekenaarslaan zal dus toch niet helemaal de rijbaan volgen en iets minder scherp aangelegd worden. Dat blijkt nu duidelijk uit de ligging van de boordstenen.

Maar er zijn wel degelijk enkele boordstenen verplaatst tegenover de ligging op de vorige foto van 17 mei:

Op 17 mei lagen de rechtse boordstenen duidelijk rechtdoor, evenwijdig met de linkerboord, tot aan de bocht van de linkerboord. Dat is nu niet meer het geval.

Het is dus aangepast, zoals onze schepen van mobiliteit heeft vermeld in dit Facebookbericht, zie hierboven. Ik vraag mij nu alweer af, of dit ook zou aangepast zijn zonder mijn Facebookbericht. Zou dat komen door mijn slecht karakter Knipoog

Het fietspad blijft in de bocht wel even breed als op het recht gedeelte. Dat is niet "aangepast". Zo ver is Temse nog niet geëvolueerd op gebied van fietsvriendelijkheid.

Van de aansluiting met het fietspad op Cauwerburg is nog niets te zien.
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Ondertussen is alles geasfalteerd, en die is deze keer mooi effen aangelegd Goed zo!

. Je kunt er al op rijden, wat ik dus ook gedaan heb. De helling vanaf de Zaat naar de rotonde van de Leie is lang niet die zo gevreesde kuitenbijter. Natuurlijk gaat het bergop, maar de helling is zeer geleidelijk.

Zoals hierboven is gezegd is er vanaf het fietspad geen aansluiting gemaakt met de rotonde. Niet als je vanaf de Zaat komt, ...

... en evenmin als je van Cauwerburg komt. Als je op het fietspad blijft rijden, dan rij je in beide richtingen de rotonde voorbij Hihi

...

Het zal mij benieuwen welke wegmarkeringen er zullen aangebracht worden en welke verkeersborden in de weg zullen geplaatst worden, om fietsers "naar de rotonde te leiden" vanaf die ene "uitgang" Knipoog

... Toch zeker niet met een fietsoversteekplaats op de rotonde, naast het zebrapad, en recht naar het voetpad aan de overkant? We zullen zien Hihi

... Vergeet immers niet, dat die "uitgang" ook een "ingang" is voor wie vanaf de rotonde naar het fietspad wil Uitroepteken

Als je de helling naar beneden rijdt en je komt aan de bocht naar de Zaat, merk je dat het fietspad in de bocht wat breder gemaakt is, en de bocht van het fietspad heeft de bocht van de rijbaan wat "afgesneden", waardoor het fietspad een minder korte bocht beschrijft dan wanneer het de rijbaan zou blijven volgen Goed zo!

.

Als je vanaf de Zaat komt langs het smalle fietspad op de Tekenaarslaan, dan is de verbreding van het fietspad aan de bocht nog veel opvallender!

Aan de rotonde van de Leie is dit nieuwe fietspad nu ook nog aangesloten op het fietspad van Cauwerburg. Die aansluiting is uitgevoerd met een smalle en onoverzichtelijke bocht! Maar nu staat daar nog een afsluiting op het fietspad. Ik kan dus nog niet ondervinden welke ervaring dat geeft. Dat zal voor een andere keer zijn.
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

De verkeersborden zijn nu geplaatst op de Tekenaarslaan-ontsluitingsweg en het fietspad is niet meer afgesloten. De rijbaan van de nieuwe ontsluitingsweg is nog wel afgesloten. Misschien omdat nog niet alle wegmarkeringen zijn aangebracht?

Juist voor de rotonde, aan de korte bocht van de "in- en uitrit" van het fietspad zijn voorrangsbordjes

B1 geplaatst.

Er staat natuurlijk zo een voorrangsbordje als je van het fietspad dwars op de rijbaan komt.

Normaal gesproken kom je hier alleen als je van de Zaat komt, en de Tekenaarslaan-ontsluitingsweg naar boven hebt gefietst. Na een slecht ontworpen en zeer korte bocht kom je dus eigenlijk langs de verkeerde kant op de rijbaan, want je moet die nu altijd oversteken, terwijl het verkeer op de rijbaan zowel van links als van rechts kan komen. Bovendien zul je nooit zeker zijn of het verkeer op de rotonde hier de rotonde zal verlaten of verder de rotonde zal volgen ... Daar komt nog bij dat je na het oversteken van de rijbaan ook nog voorrang moet verlenen aan het verkeer op de rotonde. Het is hier voor fietsers zeker niet eenvoudig gemaakt om het fietspad te verlaten om naar de rotonde te rijden Triest

.

Ik vraag mij ook nog af, of hier voor overstekende fietsers nog een wegmarkering zal aangebracht worden, en welke wegmarkering dat dan zal zijn ...

Als je vanaf de rotonde naar het fietspad op de Tekenaarslaan-ontsluitingsweg wilt fietsen, heb je het wat beter. Dat betekent niet dat het beter ontworpen is, maar je hoeft als fietser geen rekening te houden met het ontwerp Hihi

.

Aanvankelijk had ik schrik van dit verraderlijk drempeltje, ...

... maar de plaatsing van het voorrangsbord heeft er voor gezorgd dat je daar niet tegen zult rijden. Heeft Temse even geluk gehad met dit ontwerp Knipoog

...

Vanaf de rotonde kun je gemakkelijk ter hoogte van het zebrapad de rotonde al verlaten, en rechtdoor rijden naar het fietspad op de Tekenaarslaan-ontsluitingsweg. Je kunt zelfs de bocht van het fietspad negeren en gewoon rechtdoor rijden. Alles is mooi vlak aangelegd, dus daar kun je als fietser gebruik van maken.

Je mag daarbij niet vergeten om voorrang te verlenen aan de andere fietsers die zich reeds op dat fietspad bevinden. Dat is wel aangeduid, maar door de eigenzinnige inrichting van dit fietspad, staat die aanduiding helemaal uit het zicht van voor wie ze bedoeld is. Het lijkt bedoeld voor fietsers die vanaf hier naar Cauwerburg fietsen, maar juist dat zal geen enkele fietser doen!

Er staat op deze plaats zelfs geen verkeersbordje

D7 of

D9 om het fietspad aan te duiden in de richting van Cauwerburg. Daaruit blijkt ten overvloede dat dit voorrangsbordje B1 niet bedoeld is voor fietsers die langs hier rijden!

Ik vraag mij af of dit voorrangsbordje daar wel nut heeft. Vooreerst omdat het volledig uit de weg staat voor die fietsers voor wie het bedoeld is. Maar vooral omdat het in dit geval toch duidelijker en eenvoudiger is om de voorrang van rechts te laten gelden voor fietsers op het fietspad. Dat zou het geval zijn als dit voorrangsbordje er niet stond.

Nog iets helemaal anders: waarom heeft de gemeente Temse van bij het ontwerp van deze rotonde niet naar ons geluisterd, en de afrit voor fietsers vanuit Cauwerburg naar de rotonde niet op deze plaats aangebracht?

En zou deze plaats niet gelijktijdig kunnen dienen hebben voor de oprit naar het fietspad op de Tekenaarslaan-ontsluitingsweg?

Als de gemeente Temse was uitgegaan van het STOP-principe, en dus eerst aan de "Trappers" zou gedacht hebben vóór het Persoonlijk vervoer, dan had men hier zelfs de uitrit naar de rotonde kunnen maken voor fietsers die van de Tekenaarslaan-ontsluitingsweg komen!

Dat kon dan helemaal anders opgelost worden dan met die korte bocht in het fietspad en die moeilijke en gevaarlijke oversteek die er nu is. Maar zoals reeds gezegd, daarover hebben we het vroeger genoeg gehad ...

(Aanpassing op 30-06-2018: D7 of D9 bij B1 toegevoegd.)
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Ik denk aan nog iets bij het overbodig voorrangsbordje

B1 van hierboven op het fietspad aan de rotonde:

Nu het fietspad is doorgetrokken naar en vanaf de Tekenaarslaan-ontsluitingsweg, kunnen fietsers voortaan van de twee kanten komen als je het fietspad oprijdt vanaf de rotonde naar Cauwerburg. Zou de gemeente Temse daar dan ook geen (overbodig) voorrangsbordje B1 plaatsen bij het oprijden van dat fietspad Lach

Het gaat toch over eenzelfde toestand met eenzelfde voorrangsregeling? En de gemeente Temse plaatst toch zo graag (overbodige) voorrangsbordjes B1 voor fietsers ...

Misschien kunnen ze daarvoor het totaal overbodig voorrangsbordje gebruiken dat aan de overkant van de fietsoversteekplaats naar het voetpad gericht staat, ...

... het voorrangsbordje dat duidelijk maakt dat voorrang moet verleend worden aan de bestuurders op de rijbaan door ... ja, ... door wie eigenlijk? Welke bestuurders mogen op het voetpad rijden volgens de wegcode? Maar dat is hier vorig jaar al eens uitgelegd Hihi

.
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

De twee 180° verkeerd geplaatste verkeersbordjes

D7 op het dubbelrichtingsfietspad van de Orlaylaan (zie hierboven) zijn al gemeld naar onze dienst mobiliteit en naar de politie, zowel rechtstreeks als via het Meldpunt Fietspaden.

Desnoods heb ik bewijzen dat deze verkeersbordjes vroeger juist stonden! Dit zijn foto's van einde juli 2010 van het kruispunt van de Orlaylaan met Cauwerburg, zie dit topic:

En dit is een foto aan het kruispunt met de Tekenaarslaan van begin november 2016, zie dit topic.

Maar het Meldpunt Fietspaden blijkt nu het Meldpunt Wegen te zijn geworden van AWV... Voor mij niet gelaten, als mijn meldingen maar terecht komen!

Het is dus nu de klantendienst van het Agentschap Wegen en Verkeer dat een antwoord met referte terug stuurt. Ik heb er voor alle duidelijkheid twee aparte meldingen van gemaakt:

Aan het kruispunt met Cauwerburg: referte KM-2018-13971.
Aan het kruispunt met de Tekenaarslaan: referte KM-2018-13972.

Ik ben benieuwd hoe goed dit "nieuw" meldpunt fietspaden zal werken.

Nu nog mijn vraag stellen over de eigenaardigheden met de verkeersbordjes

D9. Maar daarvoor ga ik het meldpunt fietspaden niet inschakelen, omdat hier eigenlijk de wegcode niet wordt overtreden. Men maakt het alleen onlogisch en ambetant voor bestuurders van speed pedelecs (en van bromfietsers klasse B).
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Vandaag, donderdag 5 juli 2018, is één van de twee verkeerd aangebrachte verkeersbordje D7 terug in de goede stand geplaatst, namelijk dat aan het kruispunt van de Orlaylaan met de Tekenaarslaan.

Het verkeersbordje D7 aan het kruispunt van de Orlaylaan met Cauwerburg staat nog altijd verkeerd Triest

...

En daar is iets eigenaardig mee. Zoals hierboven vermeld heb ik deze twee onregelmatigheden gemeld aan de dienst mobiliteit en aan de politie met een gezamelijke e-mail, en ik heb ze ook gemeld via de website van het Meldpunt Wegen, het vroegere Meldpunt Fietspaden. Maar zoals hierboven gezegd, heb ik op het Meldpunt Wegen een aparte melding gedaan voor elk verkeerd aangebracht verkeersbord.

Daarna heeft AWV mijn melding van het kruispunt met de Tekenaarslaan doorgestuurd naar de gemeente Temse (e-mail naar gemeente@temse.be, CC aan mij). Van mijn melding van het kruispunt met Cauwerburg heb ik geen verder bericht ontvangen. Ik weet dus niet zeker of AWV ook dat heeft doorgestuurd naar de gemeente Temse.

Zou dit kunnen betekenen dat noch de mobiliteitsdienst van Temse, noch de politie van Temse rekening houdt met wat Fietsersbond Temse meldt aan onregelmatigheden, maar dat er enkel gereageerd wordt als er een e-mail komt van AWV naar gemeente@temse.be?

In zijn e-mail aan de gemeente Temse heeft AWV trouwens ook gevraagd om "de klant" — ik dus — verder te informeren ... Tot nu toe heeft de gemeente Temse mij nog niet geïnformeerd over het juist plaatsen van dit ene verkeersbordje.

Ik wacht nog even af, maar daar moet ik meer van te weten komen Uitroepteken

_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.