Gebruikerslijst	Inloggen	>>
	Gebruikersgroepen	Registreren
	Profiel
	Log in om je privéberichten te bekijken

Fietspad Spoorlijn 54 - Sint-Niklaas-Mechelen

-> ANDERE

Vorige onderwerp :: Volgende onderwerp

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6210 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 22-01-2015 21:41:28    Onderwerp:     Gelezen in Het Nieuwsblad van woensdag 21 januari 2015: Zouden al de wegenwerken die nu bezig zijn in Sint-Niklaas de Oostelijke Tangent bespoedigen? Zouden de ontwerpers daarbij ook eens kunnen denken aan het doortrekken van het fietspad langs deze ringweg naar Temse? _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6210 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 24-01-2015 09:34:29    Onderwerp:     En dit stond in de Gazet van Antwerpen van vrijdag 23 januari 2015 (zie hierboven): Het zou er wel eens kunnen om spannen! _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6210 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 09-02-2015 21:09:59    Onderwerp:     Vandaag, maandag 9 februari 2015, gelezen op de website van Het Laatste Nieuws: Citaat: GOUVERNEUR WIL MISSING LINK TUSSEN SINT-NIKLAAS EN MECHELEN WEGWERKEN JORIS VERGAUWEN Kilometer te kort voor fietssnelweg Gouverneur Jan Briers op bezoek in Temse: "Werk maken van dit belangrijk stuk fietspad.". - Joris Vergauwen 1 kilometer en 74 meter om precies te zijn. Dat is de afstand die overbrugd moet worden om een perfecte fietssnelweg te maken tussen Sint-Niklaas en Mechelen. De missing link bevindt zich in Temse, waar onteigeningen en een dure fietsersbrug de grootste obstakels vormen. Gouverneur Briers beloofde bij een werkbezoek aan Temse om zijn schouders er onder te zetten. Sinds het fietspad langs de N16 tussen de Doornstraat en de Scheldebrug in 2004 verdween bij de aanleg van de tweede Scheldebrug, ijvert de gemeente Temse voor een alternatief. Ook de provincie wil de schouders daar onder zetten om een uitgebreid, bovenlokaal fietsroutenetwerk te kunnen uitbouwen. Het engagement van de provincie om van de zogenaamde fietssnelwegen prioriteit te maken, kadert daar in. Omdat een fietssnelweg tussen Sint-Niklaas en Mechelen langs spoorlijn 54 mogelijk is, voelt de provincie zich erg betrokken. Dat beklemtoonde ook gouverneur Jan Briers gisteren bij zijn bezoek aan Temse, in het kader van zijn ronde langs de Oost-Vlaamse gemeenten. "Voor het woon-werkverkeer zijn deze fietssnelwegen heel belangrijk. We spreken over fietspaden van drie meter breed, met routes waarop zo weinig mogelijk obstakels liggen. Het is één van dé manieren om het gebruik van de auto te verminderen. Zeker met de opkomst van de elektrische fietsen hebben we een belangrijk argument. Waar een klassieke fiets een actieradius van acht à tien kilometer heeft, gaat dat met een elektrische fiets tot 25 kilometer. Genoeg redenen om voor dit soort fietstrajecten te gaan, en in Temse ligt er een grote uitdaging", aldus gouverneur Jan Briers. Tussen het station en de Beekstraat, over een lengte van 1,074 kilometer, ligt de missing link voor een fietssnelweg tussen Sint-Niklaas en Mechelen. - Joris Vergauwen Fietsbrug Om een fietssnelweg tussen Sint-Niklaas en Temse mogelijk te maken, is er maar één mogelijke oplossing en die ligt er naast de spoorlijn 54. Al in 2013 werd er een startnota opgemaakt om dat mogelijk te maken, maar de nodige onteigeningen én de noodzakelijke bouw van een fietsbrug over de Verbindingsstraat bemoeilijken het dossier. Het gaat in totaal slechts om een afstand van 1 kilometer en 74 meter. "We zijn bijna klaar met een herwerkte startnota. Er moet nog overleg gebeuren met Infrabel én dan hebben we het engagement nodig van Vlaams minister Ben Weyts, die knopen moet doorhakken over het nodige budget", stelt schepen voor Mobiliteit Lieve Truyman (N-VA). Het fietspad zou dan kunnen lopen vanaf het station van Temse langs de spoorlijn, via de Spoorweglaan, waar onteigeningen nodig zijn, via een fietsbrug over de Verbindingsstraat en dan achter Interbeton aan de Doornstraat tot de Beekstraat. De kosten zijn voor rekening van de Vlaamse overheid, als compensatie voor het verdwenen fietspad langs de N16. Omdat het Agentschap Wegen en Verkeer geen fietspad langs de oostelijke tangent naar Sint-Niklaas wil aanleggen, die ook langs de spoorlijn loopt, is er ook daar een alternatief nodig voor het fietspad. Dat zou dan vervolgens vanaf de Doornwijk naar de Kleine Dweerstraat, een stukje N16 en over de brug over de E17 in de Hoogkamerstraat verder naar Sint-Niklaas lopen. Over het stuk Hoogkamerstraat moeten Temse en Sint-Niklaas nog de nodige regelingen treffen. Ik leer hier wel iets nieuws bij, maar ik heb ook vragen: Ik dacht dat er wel een fietspad langs de oostelijke tangent in Sint-Niklaas zou komen, tot aan Eigenlo. Dat is ons tot nu toe toch altijd wijs gemaakt. Daarom vroegen we altijd een verlenging langs de Laarstraat (Sint-Niklaas)/Laagstraat (Temse). Dat zou dus niet waar zijn? De "nieuwe" weg naar Sint-Niklaas zou nu langs de nieuwe stripfigurenwijk naar de N16 gaan ... Zal er dan rekening mee gehouden worden dat het fietspad langs dat "stukje N16" veel te smal is voor een tweerichtingsfietspad? Het is eigenlijk zelfs te smal voor een éénrichtingsfietspad! Deze fietssnelweg zou dan verder lopen langs de twee smalle éénrichtingsfietspaden in de Hoogkamerstraat over de nog aan te leggen fietspaden op de viaduct over de E17 (klik hier)? En hoe zou de fietssnelweg dan verder gaan in Sint-Niklaas? Hoe geraak je met zo een fietssnelweg aan het station vanaf de viaduct over de E17 in de Hoogkamerstraat? Tussen haakjes, dit is wel grappig om te lezen: Citaat: Sinds het fietspad langs de N16 tussen de Doornstraat en de Scheldebrug in 2004 verdween bij de aanleg van de tweede Scheldebrug, ijvert de gemeente Temse voor een alternatief. Toen was Temse nochtans zeer ijverig om dat fietspad langs de N16 te laten verdwijnen, zodat de "vrijgekomen ruimte" kon gebruikt worden voor een bijkomende rijstrook op de N16 (klik hier). Ik wist echt niet dat ze al sinds 2004 ijveren voor een alternatief ... Dat is dus al vier jaar voor de oprichting van onze Fietsersbondafdeling ... Laat mij niet lachen _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

Trobken Site Admin Geregistreerd op: 08 Jan 2009 Berichten: 701 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 11-02-2015 05:02:34    Onderwerp: Politiek.     Jozef Van Breuseghem schreef: Tussen haakjes, dit is wel grappig om te lezen: Citaat: Sinds het fietspad langs de N16 tussen de Doornstraat en de Scheldebrug in 2004 verdween bij de aanleg van de tweede Scheldebrug, ijvert de gemeente Temse voor een alternatief. Toen was Temse nochtans zeer ijverig om dat fietspad langs de N16 te laten verdwijnen, zodat de "vrijgekomen ruimte" kon gebruikt worden voor een bijkomende rijstrook op de N16 (klik hier). Ik wist echt niet dat ze al sinds 2004 ijveren voor een alternatief ... Dat is dus al vier jaar voor de oprichting van onze Fietsersbondafdeling ... Laat mij niet lachen Dààr is een woord voor Jozef: politiek. Toen ik opgroeide in Baardegem bij Aalst was er 'n soortgelijke problematiek. Een verdwenen spoorweg waarbij het plan om er 'n fietspad op aan te leggen bestond: Leirekensroute. Een missing link van Moorsel tot in Baardegem. Halfweg jaren '90 werd dit ontbrekende stuk éindelijk aangelegd, meer dan 20 jaar nadat deze route reeds geasfalteerd was elders. Natuurlijk een verwezenlijking van élke politieke partij, aldus hun propaganda. Wie er dan meer dan 20 jaar de boot afhield... Joost mag het weten. Hier 'n mooie webpagina met heel wat foto's van Leirekensroute: https://sites.google.com/site/fietssporen/belgiee/lijn-61 _________________ Forumbeheerder
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6210 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 11-02-2015 09:00:28    Onderwerp:     Dit staat dan weer in de Gazet van Antwerpen (links) en Het Nieuwsblad (rechts) van woensdag 11 februari 2015: Deze kranten zijn wat voorzichtiger dan Het Laatste Nieuws (klik hier): Temse ijvert immers niet voor deze fietssnelweg sinds 2004 ... Het is inderdaad wijs om geen datum te plaatsen op het begin van de ijver van Temse. (Aanpassing 13-02-2015: Artikel Nieuwsblad toegevoegd.) _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

Hilde Habraken Geregistreerd op: 08 Jan 2009 Berichten: 372				Geplaatst: 25-02-2015 12:19:01    Onderwerp:     Zo zie je meteen ook bij welke krant de minst kritische journalisten zitten: in het Laatste Nieuws dus. Daar wordt de Fietsersbond, die ooit alles in gang gestoken heeft en zelfs zijn bestaan "te danken" heeft aan het afschaffen van het fietspad langs de N16, volledig doodgezwegen...
Terug naar boven

Nicole Van der Vieren Geregistreerd op: 12 Jan 2009 Berichten: 39 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 30-03-2015 10:34:17    Onderwerp:     Het is misschien wenselijk om de journalist van Het Laatste Nieuws, Joris Vergauwen, te briefen over het werk van de Fietsersbond en over de aanleiding van haar ontstaan: de afschaffing van het fietspad langs de N16! Hij was nog geen journalist voor Temse in die tijd... _________________ Met de fiets vervuil je niets :-)
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6210 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 25-07-2015 15:19:40    Onderwerp:     Volgend bericht vond ik nochtans alleen in Het Laatste Nieuws... Om het fietspad langs spoorlijn 54 helemaal door te trekken naar Sint-Niklaas, staat al zeker een huis in de weg vlak tegen de spoorweg in de Doornstraat. Voor sommige gemeente- of stadsbesturen is zoiets niet direct een probleem, als een fietspad moet aangelegd worden: dan wordt dat huis gewoon aangekocht ... Zie dit artikel op de website van Het Laatste Nieuws (klik om te vergroten): In Temse ligt dat helemaal anders. Wij zullen al heel blij mogen zijn als ooit een stukje fietspad zal aangelegd worden vanaf het station tot aan de Beekstraat! _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6210 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 04-09-2015 07:38:32    Onderwerp:     Geregeld lezen we in de kranten dat overal in Vlaanderen fietssnelwegen (zullen) worden aangelegd. Ondertussen blijft Temse een eilandje in Oost-Vlaanderen, of een schiereilandje omdat het op de rand van de provincie ligt? Op gebied van goede, degelijke fietspaden ligt Temse opvallend geïsoleerd van de rest van de provincie. Alweer een artikel uit de Gazet van Antwerpen van vrijdag 4 september 2015 (klik om te vergroten): Eén zinnetje uit dit artikel moeten we onthouden. Het is een uitspraak van Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts: Citaat: In plaats van met een vermanend vingertje te zwaaien, willen we mensen verleiden tot alternatieven voor het wegverkeer. Steeds meer wordt de fiets een valabel alternatief, ook in het woon- werkverkeer. Wij moeten ervoor zorgen dat er een veilige, comfortabele en snelle fietsinfrastructuur is. Zou het gemeentebestuur van Temse dit lezen? Deze herfst zouden we van ons provinciebestuur meer moeten te weten komen over ons stukje "fietssnelweg" langs spoorlijn 54. _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6210 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 21-12-2015 08:25:05    Onderwerp:     Er gaat zachtjesaan uiteindelijk toch begonnen worden aan de oostelijke tangent van Sint-Niklaas. Dit kwam op het nieuws van TVoost op woensdag 16 december 2015: Wordt er nu ook nog aan gedacht om een aansluiting te voorzien in de Laagstraat/Laarstraat voor een verlenging van het fietspad langs deze ringweg rond Sint-Niklaas? Dat fietspad zal immers stoppen aan Eigenlo! _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6210 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 28-01-2016 21:06:12    Onderwerp:     Meer nieuws van de oostelijke tangent, uit de Gazet van Antwerpen van woensdag 20 januari 2016 (klik om te vergroten). Het wordt menens! _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6210 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 01-03-2016 12:40:25    Onderwerp:     De provincie Oost-Vlaanderen zou graag een fietssnelweg aangelegd zien langs spoorlijn 54. Dat blijkt althans uit deze krantenartikels. Dat kun je trouwens ook opmaken uit de ontwerpplannen van de fietssnelwegen van Oost-Vlaanderen en Antwerpen. In dezelfde krantenartikels lees je dat ook wij dat steunen, uiteraard! Maar ... ook Temse zou zich inspannen voor de realisatie van deze fietssnelweg volgens dezelfde krantenartikels ... In de Gazet van Antwerpen van dinsdag 1 maart 2016 lees ik iets heel anders! Het gaat hoofdzakelijk over een fietstunnel in Sint-Niklaas, maar de allerlaatste paragraaf van het artikel is voor ons interessant. Daar staat letterlijk: "Sint-Niklaas is vragende partij voor het doortrekken van een fietsverbinding langs de spoorlijn tot in Temse maar volgens schepen Hanssen lijkt daar bij de Administratie Wegen en Verkeer, noch bij de gemeente Temse veel animo voor." Lees het zelf maar (klik om te vergroten). Ook om (nog) geen fietspaden aan te leggen op Eigenlo heeft Temse zijn drogredenen (klik hier)! _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6210 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 04-03-2016 08:40:00    Onderwerp:     Een gelijkaardig artikel als hierboven stond ook in Het Nieuwsblad van dinsdag 1 maart 2016. Hier staat wel opvallender in een ondertitel dat er "niet veel animo" bij de gemeente Temse is, om een fietsverbinding te krijgen langs de spoorlijn (klik om te vergroten). Hoe verschillend is dat met de verkiezingsbelofte van de N-VA in 2011, toen ze nog als coalitie CD&V/N-VA in de gemeenteraad zaten? _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6210 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 08-03-2016 11:52:24    Onderwerp:     Vandaag, dinsdag 8 maart 2016, staat alweer iets anders in de Gazet van Antwerpen. Het belangrijkste staat opnieuw op het einde van het artikeltje, in de voorlaatste zin: "Een onderzoek naar de haalbaarheid om op termijn een fietspad te creëren langs de spoorlijn tussen Eigenlo en het centrum van Temse, als aansluiting met de tangent, is wenselijk." (In het artikel staat 'Eigenlijk' in plaats van 'Eigenlo', maar dat zal wel een foutje zijn, aangebracht door een automatische "spellingchecker" .) (Klik om het artikel te vergroten) De gemeente Temse doet toch wel zwakjes een poging om een fietsverbinding Sint-Niklaas — Temse langs de spoorlijn te krijgen ... een "onderzoek naar de haalbaarheid" en "op termijn" ... ... Hier op dit forum kun je zien hoe de Oostelijke Tangent in Temse zal lopen in de omgeving van de E17 en de Schoenstraat. Reeds in oktober 2010 onderzochten we daar de haalbaarheid om het fietspad samen met de Oostelijke Tangent door te trekken richting Temse. Zoals je daar kunt zien, zou het doortrekken van het fietspad tot in de Schoenstraat voldoende zijn. Vanaf daar zullen fietsers veilig verder kunnen als de Oostelijke Tangent en bijhorende werken zullen verwezenlijkt zijn. Nu we meer zicht krijgen op de volledige Oostelijke Tangent, blijkt dat het echt niet zo moeilijk is om het fietspad reeds tijdens de aanleg, dus niet op termijn door te trekken tot in de Schoenstraat. Waar nu de Schoenstraat onder de E17 door gaat, zal de Oostelijke Tangent dat in de toekomst doen. Hier zal de oprit richting Antwerpen en de afrit vanuit richting Gent van de Oostelijke Tangent onder de E17 gaan. Dit wordt dezelfde Oostelijke Tangent richting Sint-Niklaas, via de tunnel onder Eigenlo. Naast de rijbaan, tussen de steunzuilen en de schuine muur van 45°, is voldoende plaats om een tweerichtingsfietspad aan te leggen, in de richting Temse ... ... of in de richting Sint-Niklaas. De breedte op grondniveau is 2,90m, maar door de schuine muur kan de doorgang breder gemaakt worden door het fietspad wat hoger aan te leggen. Elke cm hoger wordt de doorgang tegelijkertijd een cm breder. Bij 60cm verhoging kan een tweerichtingsfietspad aangelegd worden van 3m breed, met een schrikstrook van 0,5m breed langs de kant van de steunzuilen. Een schrikzone is overbodig naast de schuine muur. Langs de steunzuilen is die schrikzone zeker nodig, om de bruikbare breedte van het fietspad niet te verminderen en omdat het begin van de onderdoorgang van de E17 aan beide kanten bijna 25cm versmald wordt door afvoerpijpen van de E17, zowel in de richting van Temse, ... ... als in de richting van Sint-Niklaas. Tot nu toe is altijd verklaard dat het onmogelijk is om een fietspad samen met de Oostelijke Tangent onder de E17 te krijgen, maar is ooit deze mogelijkheid onderzocht? Het blijkt dus wel mogelijk te zijn. Hoe zou het fietspad nu kunnen verlopen tussen Eigenlo en de Schoenstraat? Ten zuiden van Eigenlo kan het fietspad beginnen langs de oostelijke kant van de spoorlijn. Vanaf daar sluit het aan op de Oostelijke Tangent die uit de tunnel komt, ongeveer op dezelfde wijze als dat gebeurt langs de noordelijke kant in de richting van Sint-Niklaas (klik telkens voor een grotere tekening). Op Eigenlo zullen fietsers wel de spoorlijn en Eigenlo zelf moeten oversteken, maar ... misschien ook niet (blijf verder lezen ) ... Het fietspad volgt de Oostelijke Tangent gelijkvloers tot naast de stijgende afrit vanuit Antwerpen van de E17 waar die voldoende hoog gestegen is om er onderdoor te gaan met een fietstunnel (A). Verder gaat het dus samen met Oostelijke Tangent onder de E17, en dan met een tweede fietstunnel (B) naar de Schoenstraat. Daar zijn we waar we moeten zijn. Deze fietstunnels kunnen eenvoudig gebouwd worden tijdens de aanleg van de Oostelijke Tangent. Alles kan binnen de planningszone gehouden worden zonder bijkomende onteigeningen. Echte technische moeilijkheden of andere onoverkomelijke bezwaren zijn er zeker niet. De kostprijs zal te verwaarlozen zijn in verhouding tot de prijs van de volledige Oostelijke Tangent, en zal zeker een veelvoud minder zijn dan wanneer een dergelijk fietspad achteraf (... op termijn ... ) zal moeten aangelegd worden! Het kan zelfs nog beter! Sint-Niklaas spant zich in om in de Damstraat een ondertunneling te krijgen van de Oostelijke Tangent voor fietsers en voetgangers. Het is niet zeker dat die tunnel er komt, maar als hij er komt kan het fietspad langs de Oostelijke Tangent in dezelfde tunnel onder de Oostelijke Tangent doorgaan om tussen de Damstraat en Eigenlo langs de andere kant van de Oostelijke Tangent te verlopen. Links de Oostelijke Tangent zoals die ontworpen is, met afgesloten Damstraat en onnodig korte bocht van 90° in het fietspad. Rechts ons voorstel, met tunnel in de Damstraat onder de Oostelijke Tangent, waarin tevens het fietspad van plaats wisselt met de Oostelijke Tangent. We hebben tegelijkertijd de bochten van het fietspad wat geleidelijker en fietsvriendelijker uitgevoerd. Mogelijk zal de helling van het fietspad ten noorden van de Damstraat te fel zijn, maar dan kan aan de Damstraat worden aangesloten langs de stippellijn, wat hoger op de tunnelhelling. Op Eigenlo kan dan het fietspad samen met de Oostelijke Tangent door de tunnel onder Eigenlo en aansluiten op het fietspad langs de zuidkant van Eigenlo. Het fietspad hoeft daarbij niet zo diep onder Eigenlo te gaan als de rijbaan, waardoor de hellingen minder fel kunnen zijn. Een afscherming tussen het fietspad en de rijbaan in de tunnel is wel wenselijk, voor de veiligheid, de gezondheid, het lawaai, ... Fietsersbond Temse gaat in alle geval dit voorstel indienen. _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6210 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 16-03-2016 20:04:32    Onderwerp:     Bovenstaand voorstel is ingediend op dinsdag 15 maart 2016, dus nog op tijd. Als je geïnteresseerd bent, en het volledig wil lezen (pdf van 8 pagina's), dan kun je het hier downloaden . _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

Berichten van afgelopen: Alle berichten1 Dag7 Dagen2 Weken1 Maand3 Maanden6 Maanden1 Jaar Oudste eerstNieuwste eerst

-> ANDERE

Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen in dit subforum Je mag geen reacties plaatsen in dit subforum Je mag je berichten niet bewerken in dit subforum Je mag je berichten niet verwijderen in dit subforum Je mag niet stemmen in polls in dit subforum