Gebruikerslijst	Inloggen	>>
	Gebruikersgroepen	Registreren
	Profiel
	Log in om je privéberichten te bekijken

Fietspad op viaduct over E17, enkel- of dubbelrichting?

-> Temse - Hoogkamerstraat

Vorige onderwerp :: Volgende onderwerp

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6303 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 09-09-2015 20:43:53    Onderwerp:     Op de gemeenteraad van 31 augustus 2015 is (eindelijk!) de principebeslissing unaniem goedgekeurd tot de aanleg van deze fietspaden. Het stadsbestuur van Sint-Niklaas is gemachtigd om op te treden als opdrachtgevend bestuur. Temse zal zijn aandeel in de kosten betalen. Er is een budget voorzien van €180.000. Het zal nu eigenlijk van Sint-Niklaas afhangen, hoe snel aan die fietspaden zal begonnen worden, hoe ze er zullen uitzien, ... _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

Trobken Site Admin Geregistreerd op: 08 Jan 2009 Berichten: 690 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 26-09-2015 23:16:34    Onderwerp: Super     Dàt is nog eens goed nieuws. Hopelijk laat de uitvoering niet zo lang op zich wachten...! _________________ Forumbeheerder
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6303 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 03-10-2015 15:10:13    Onderwerp:     Op de vergadering van de verkeerscel van 30 september 2015 is gezegd, dat deze fietspaden opgenomen worden in de BFF-route (waardoor de provincie subsidies kan geven) en dat Sint-Niklaas een studiebureau aanstelt. Het project zou lopen vanaf de Houten Schoen in Sint-Niklaas tot aan de fietsoversteekplaats tussen de Eurolaan en de Kapelanielaan in Temse. _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6303 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 07-11-2015 15:35:47    Onderwerp:     Dit is een bevestiging van wat hier gezegd is. Het komt uit de huis-aan-huis folder van de N-VA van oktober 2015. Alle fietsers van Temse, die regelmatig naar Sint-Niklaas rijden, zullen ook blij zijn als er eindelijk veilige fietspaden zullen zijn op de viaduct over de E17 in de Hoogkamerstraat. Vooral voor scholieren zouden er van bij de aanleg fietspaden moeten voorzien worden ... maar toen, bij de aanleg van deze viaduct, moest alles weg voor bredere autorijbanen. _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6303 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 26-11-2015 20:45:17    Onderwerp:     Na deze bevestiging wordt het hoe langer hoe meer zeker. Uit de Gazet van Antwerpen van donderdag 26 november 2015 (klik om te vergroten): Het staat ook in Het Nieuwsblad van donderdag 26 november 2015 (klik om te vergroten) ... ... en op de website van deze krant. Het gaat er eindelijk van komen (Aanpassing op 27-11-2015: Artikel Nieuwsblad toegevoegd.) _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6303 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 23-04-2016 15:11:51    Onderwerp:     Volgens de laatste berichten zouden deze fietspaden tegen het einde van 2018 moeten gerealiseerd zijn ... De administratieve molen draait traag . _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6303 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 18-05-2016 19:52:09    Onderwerp:     Op de gemeentelijke commissie verkeer van woensdag 17 mei 2016 is gezegd, dat de opdracht voor de fietspaden over de viaduct van de E17 op 4 april 2016 door Sint-Niklaas is toegewezen aan het studiebureel Talboom uit Puurs. Na 7 maanden moeten de plannen definitief klaar zijn en kan een aannemer gezocht worden. (Aanpassing op 28-26-2016: Einddatum studiebureel toegevoegd.) _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6303 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 16-11-2016 22:02:32    Onderwerp:     Jozef Van Breuseghem schreef: ... Na 7 maanden moeten de plannen definitief klaar zijn en kan een aannemer gezocht worden. (Zie hierboven ...) We zijn nu toch al zes maanden verder, dus nog één maand te gaan voor de definitieve plannen ... Hoe ver staan we? Op woensdag 16 november 2016 had in Sint-Niklaas een IGBC (intergemeentelijke begeleidingscommissie) plaats, waarop alle belanghebbenden uitgenodigd waren, ook onze Fietsersbondafdeling. De stand van zaken zou toegelicht worden en de bedoeling was om tot een overeenkomst te komen over het traject en de ligging van het fietspad. Verschillende mogelijkheden, hun voor- en nadelen, en bijkomende moeilijkheden om ze te verwezenlijken zijn besproken. Er is nog verder onderzoek nodig van die bijkomende moeilijkheden. De definitieve plannen zullen bijgevolg nog niet voor volgende maand zijn. _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like. Laatst aangepast door Jozef Van Breuseghem op 08-02-2017 11:27:42; in totaal 1 keer bewerkt
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6303 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 30-11-2016 16:38:18    Onderwerp:     Om op de viaduct over de E17 verhoogde en voldoende brede fietspaden te kunnen aanleggen, zal vanzelfsprekend het bestaande "voetpad" moeten aangepast worden, evenals de bestaande rioolkolken. Aangezien de viaduct zelf bij de E17 hoort, en onder de bevoegdheid valt van AWV (het Agentschap Wegen en Verkeer), zal AWV de mogelijkheden daarvan onderzoeken, in het kader van de stabiliteit van deze viaduct. Het resultaat zal bepalend zijn voor de fietspaden, of het fietspad, op de viaduct. Er zijn immers nog altijd twee mogelijkheden: één dubbelrichtingsfietspad langs één kant, of twee enkelrichtingsfietspaden langs elke kant van de rijbaan. _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like. Laatst aangepast door Jozef Van Breuseghem op 08-02-2017 11:53:39; in totaal 2 keer bewerkt
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6303 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 03-12-2016 14:28:15    Onderwerp:     Op de helling van de viaduct over de E17 in de Hoogkamerstraat, langs de kant van Sint-Niklaas, liggen al ruim een week twee kabels over de hele breedte van de weg. Zou dat iets te maken hebben met het fietspad tussen Temse en Sint-Niklaas dat hier zal aangelegd worden? Wat zou men willen te weten komen met deze kabels? Telt men het aantal voertuigen? Kan men hiermee fietsers apart tellen? Wordt ook de snelheid gemeten en de richting waarin het verkeer rijdt? Wil men de verkeersdrukte in kaart brengen? Ook in de Eigenlostraat, nog altijd op het grondgebied van Sint-Niklaas, zijn gelijkaardige kabels gelegd. Het kan dus ook iets te maken hebben met het verkeer naar en van de industrieterreinen, en met de toekomstige oostelijke tangent. Misschien liggen er nog wel kabels op andere plaatsen in Sint-Niklaas? _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6303 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 15-03-2017 08:28:43    Onderwerp:     Er zijn nog geen officiële vergaderingen geweest, maar we hebben vernomen dat de voorkeur toch zou gaan naar twee enkelrichtingsfietspaden langs elke kant van de rijbaan, over de hele lengte van het traject. Dit natuurlijk binnen de perken van de technische mogelijkheden ... _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6303 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 04-05-2017 16:11:32    Onderwerp:     Volgens onze laatste gegevens komt op de Houten Schoen in Sint-Niklaas langs beide kanten van de rijbaan een enkelrichtingsfietspad, tussen het lichtengeregeld kruispunt aan de Eigenlostraat en de Damstraat. Maar in Temse zou ons gemeentebestuur toch kiezen voor een dubbelrichtingsfietspad op de viaduct over de E17 in de Hoogkamerstraat. Er zou dus een dubbelrichtingsfietspad komen in de Hoogkamerstraat over de volledige afstand tussen de N16 en het lichtengeregeld kruispunt aan de Eigenlostraat. Zoals alles in het leven, heeft dit voor fietsers voor- en nadelen. Voordelen Op het lichtengeregeld kruispunt aan de Eigenlostraat kan een veilige oversteek voor fietsers gemaakt worden voor de fietsers die in de richting van Temse rijden, van het enkelrichtingsfietspad naar het dubbelrichtingsfietspad. De verkeerslichten op het kruispunt met de N16 kunnen fietsvriendelijker en conflictvrij ingesteld worden, met apart groen licht voor het verkeer rechtdoor en het afslaand verkeer richting Bornem. Dit wordt bij een dubbelrichtingsfietspad in de Hoogkamerstraat mogelijk gemaakt door alle verkeer naar de N16 via de Kapelanielaan rond te laten rijden. Nadelen Aan elke zijstraat ontstaat een conflictsituatie omdat fietsers die links van de rijbaan op het fietspad rijden "uit de verkeerde richting" komen. Er zijn drie dergelijke gevaarspunten: de Nederlandstraat en de Eurolaan in Temse en de oprit van de Hoogkamerstraat in Sint-Niklaas. De Nederlandstraat komt bovendien met een zeer scherpe hoek uit op de Hoogkamerstraat, waardoor een bestuurder bijna helemaal achterom moet kijken om fietsers te kunnen zien die "tegenrichting" rijden. Aangezien een bestuurder meestal langs de linkerkant van het voertuig zit, is de zichtbaarheid naar achter belemmerd, vooral bij vrachtwagens! Fietsers die links van de rijbaan op het fietspad rijden worden verblind door de asymmetrische koplampen van het tegemoetkomend autoverkeer. Dat is zeker het geval bij de duisternis van begin- en einduren van scholen en werken tijdens de donkere dagen, en dat verhoogt de kans op ongevallen. Op de hellingen van de viaduct kunnen dalende fietsers een merkelijk hogere snelheid ontwikkelen dan de stijgende fietsers. Bij tweerichtingsverkeer verhoogt dat weer de kans op ongevallen, vooral bij verblinding. Voor fietsers die links van de rijbaan op het fietspad rijden is het altijd onaangenaam om tegen de windstoten in te rijden van het tegemoetkomend autoverkeer. Wie nog voor- of nadelen voor fietsers weet, mag ze gerust toevoegen. Onze voorkeur gaat nog steeds naar overal enkelrichtingsfietspaden. Er zijn ontegensprekelijke voordelen: Zelfs met de gewijzigde verkeersafwikkeling, door alle verkeer naar de N16 via de Kapelanielaan rond te laten rijden, blijft er slechts één (reeds bestaand) conflictpunt tussen fietsers en afslaand autoverkeer aan de Kapelanielaan-noord. Aangezien fietsers daar slechts uit één richting komen, moet daaraan toch een veilige oplossing kunnen gegeven worden. Het autoverkeer komt immers ook uit slechts één richting ten opzichte van het fietspad. Bovendien kan de toegang naar de Kapelanielaan versmald worden aangezien het een eenrichtingstraat wordt. De oversteeklengte voor fietsers wordt daarmee een flink stuk korter dan ze nu is. Het voordeel van de conflictvrije verkeerslichten voor fietsers op de N16 blijft behouden. De bestaande oversteekplaats voor fietsers, tussen de Eurolaan en de Kapelanielaan naar het dubbelrichtingsfietspad, wordt ook veiliger omdat het autoverkeer uit slechts één richting meer komt. Alle bovengenoemde nadelen verdwijnen ... Na een volgende vergadering van de IGBC weten we hopelijk meer ... _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6303 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 20-05-2017 15:59:55    Onderwerp:     Jozef Van Breuseghem schreef: ... Na een volgende vergadering van de IGBC weten we hopelijk meer ... (Zie hierboven.) Het zal helaas een dubbelrichtingsfietspad worden in de Hoogkamerstraat, tussen de N16 en het lichtengeregeld kruispunt aan de Eigenlostraat ... Als Fietsersbond zaten we eigenlijk als decoratie zonder inspraak of stemrecht op die IGBC op 18 mei 2017, om te luisteren naar een in feite reeds genomen beslissing. Een scenario met enkelrichtingsfietspaden met gewijzigde verkeersafwikkeling naar de N16 kwam zelfs niet ter sprake. Een enkelrichtingsfietspad over het versmalde kruispunt Kapelanielaan-noord, met autoverkeer uit slechts één richting, werd als veel te gevaarlijk beschouwd, in vergelijking met de gevaren van de kruispunten met het dubbelrichtingsfietspad. De toekomst zal het uitwijzen, hopelijk niet ten koste van fietsongevallen, of ten koste van een niet-gebruik van dit dubbelrichtingsfietspad wegens te onveilig. _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6303 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 23-05-2017 10:53:12    Onderwerp:     Volgens het studiebureel Talboom, dat de nieuwe fietspaden ontwerpt over de viaduct van de E17 in de Hoogkamerstraat, is dit fietspad in de Hoogkamerstraat een dubbelrichtingsfietspad op de plaats waar het de Eurolaan oversteekt. Hier mag echter geen enkele fietser van uit de richting Sint-Niklaas komen — dus van op het smal fietspadje op de voorgrond — om de Eurolaan vanaf hier over te steken richting N16. Dat smal fietspadje op de voorgrond is immers een enkelrichtingsfietspad in de richting van Sint-Niklaas. En fietsers die uit de Eurolaan komen en richting N16 willen rijden, moeten zich naar het midden van de rijbaan (van de Eurolaan) begeven om naar links af te slaan om de rijbaan te verlaten naar het dubbelrichtingsfietspad, dat volgens artikel 19.3 van het verkeersreglement. Het dubbelrichtingsfietspad begint pas aan de overkant van de Eurolaan, op de plaats waar het verkeersbord D7 staat. Ik vraag mij af wat dat zegt over de kennis over de verkeersreglementering voor fietsers van dat studiebureau? Dit fietspad zal wel dubbelrichting worden door de aanleg van het fietspad op de viaduct over de E17. Je kunt je het gevaar voor fietsers zo al voorstellen, met al de vrachtwagens die hier de Eurolaan zullen uitkomen en allemaal naar rechts zullen moeten afslaan, waarbij de bestuurder enkel naar links zal kijken, want alleen uit die richting zal autoverkeer kunnen komen ... _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6303 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 23-05-2017 17:43:18    Onderwerp:     Vandaag, dinsdag 23 mei 2017, staan op kruispunten "verkeerstellers" met registratieformulieren. Ze staan (of zitten eerder) tegenover het kruispunt van de Hoogkamerstraat met de Kapelanielaan-noord, waar in de toekomst alle rijbaanverkeer naar de N16 zal moeten afslaan (behalve de bussen van De Lijn). Ze zitten ook te tellen op het kruispunt van de Hoogkamerstraat met de N16. Je kunt duidelijk zien wie de fietsers moet tellen en wie het autoverkeer ... Op het kruispunt van de Hoogkamerstraat met de Eurolaan heb ik er geen gezien (waar het studiebureau Talboom zegt dat er een dubbelrichtingsfietspad op het kruispunt ligt). Dat is wel eigenaardig als deze tellingen gebeuren in het kader van het nieuw aan te leggen fietspad. Het is dan even eigenaardig dat deze tellingen pas uitgevoerd worden nadat de beslissing over dat fietspad genomen is ... Ik vermoed dat Sint-Niklaas al veel vroeger tellingen heeft uitgevoerd, en over een lange termijn. Ook op het kruispunt van de N16 met de Gasthuisstraat/Doornstraat was men aan het tellen. De fietsteller was even de benen aan het strekken buiten beeld. Zou dat verband kunnen houden met de beloofde wijziging van de toekomstige regeling van de verkeerslichten op het vorige kruispunt van de N16 met de Hoogkamerstraat? Het is in alle geval mooi weer vandaag. Er zullen veel fietsers geteld worden ... _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

Berichten van afgelopen: Alle berichten1 Dag7 Dagen2 Weken1 Maand3 Maanden6 Maanden1 Jaar Oudste eerstNieuwste eerst

-> Temse - Hoogkamerstraat

Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen in dit subforum Je mag geen reacties plaatsen in dit subforum Je mag je berichten niet bewerken in dit subforum Je mag je berichten niet verwijderen in dit subforum Je mag niet stemmen in polls in dit subforum