- Onderwerp bekijken

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Op donderdag 9 maart 2023 zal een derde online vergadering plaatsvinden, over het fietspadendossier Eigenlo. Persoonlijk zal ik niet op deze vergadering kunnen aanwezig zijn. Het lot van de fietsers ligt dus volledig in handen van onze voorzitter Knipoog

.

Een ontwerp is opgemaakt en we kunnen opmerkingen en vragen doorsturen (wat ook gebeurt).

Er zijn enkele details gewijzigd tegen vorige keer:

De rotonde aan de Doornstraat wordt (voorlopig) ongewijzigd behouden.
De fietspaden (enkelrichtingsfietspaden) zullen een breedte hebben van 1,75 meter, behalve op enkele plaatsen met plaatsgebrek tussen de Schoenstraat en de Brandstraat, waar ook de rijbaan smaller zal zijn. Daar zijn de fietspaden 1,60 meter breed.
De rijbaan wordt maximum 6 meter breed, terwijl 6,10 meter aanbevolen wordt bij 50 km/u. De smalste gedeelten worden 5,60 meter breed, de aanbevolen breedte voor 30 km/u.
In de omgeving van het kruispunt met de Schoenstraat blijft de rijbaan wel op twee rijstroken behouden, maar op enkele andere plaatsen op het traject worden parkeerplaatsen voorzien op de rijbaan, waardoor slechts één volwaardige rijstrook van 3,26 meter breed overblijft naast deze parkeerplaatsen.
Tussen de parkeerplaatsen en het fietspad wordt een veiligheidszone voorzien van 54 tot 70 cm tegen openzwaaiende portieren.
Aan de spooroverweg zelf zal gemengd verkeer noodzakelijk zijn. Fietsers zullen een rugdekking krijgen om het fietspad te verlaten en op de rijbaan verder te rijden.

Alles bijeen ziet het er zeker niet slecht uit. Later meer over mijn verstuurde opmerkingen.
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

De vergadering van 9 maart 2023 over het fietspadendossier Eigenlo heeft plaats gevonden.

Er wordt rekening gehouden met onze vragen en opmerkingen:

In plaats van een greppel (omlaag) gevolgd door een boordsteen (omhoog) vragen we een vlakke en geleidelijke overgang van rijbaan naar fietspad tegenover de Brandstraat en de Schoenstraat.
Ook al draaien de fietspaden op Eigenlo lichtjes naar de zijstraten, de fietspadmarkering over het kruispunt moet rechtdoor lopen om de fietspaden met elkaar te verbinden.
Een schuwstrook tussen parkeerplaatsen en het fietspad (tegen openslaande portieren) is prima, maar er moet voor gezorgd worden dat op de schuwstrook zelf niet geparkeerd kan worden. Dan verliest hij zijn nut.
Blijft het fietspad dwars over de rijbaan van Eigenlo, vlakbij de rotonde van de Doornstraat?

Aan de overkant van de rijbaan eindigt dat fietspad met een varkensrug dwars over dat fietspad.
Het is evenwel nog niet geweten of dit binnen de werfzone zal liggen.

De vraag zal gesteld worden aan Infrabel om de spooroverweg te verbreden, waardoor de fietspaden zouden kunnen doorlopen en geen gemengd verkeer noodzakelijk zou zijn.
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

In dit krantenartikel uit Het Nieuwsblad van woensdag 13 december 2023 (klik om te vergroten), over de daling van het aantal ongevallen in Temse de laatste 10 jaar (maar niet over de stijging van het aantal verkeersslachtoffers), is ook sprake van de nieuwe fietspaden op Eigenlo.

De "voorbereidingen zijn lopende voor enkelrichtingsfietspaden op Eigenlo". Dat weten we al lang. We hebben zelfs al een derde online vergadering meegemaakt in dat verband. Maar aan de echte werken zal in 2024 nog niet begonnen worden. Die zijn ten vroegste voorzien in januari 2025.
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin