- Onderwerp bekijken

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Sinds de step als speelgoed een elektrische motor gekregen heeft, is dat een handig verplaatsingsmiddel geworden. Maar sommigen gebruiken deze e-steps zonder al te veel verantwoordelijkheidsbesef waardoor ze een gevaar worden voor andere weggebruikers en voor zichzelf.

Vooral met deelsteps wordt nogal onzorgvuldig omgesprongen, tot ongenoegen van alle andere weggebruikers. Dat komt tot uiting in Parijs, waar het zover gekomen is dat deelsteps daar zullen verboden worden. Dit staat daarover te lezen in Het Nieuwsblad van dinsdag 4 april 2023 (klik om te vergroten).

Het staat ook te lezen op de website van deze krant. Daar staat tevens dat Antwerpen de gebruiksregels voor deelsteps zal verstrengen. Brussel van zijn kant zal deelsteps niet verbieden, maar overweegt strengere maatregelen als er geen verbetering komt. Studentenstad Leuven is zelfs niet van plan om deelsteps toe te laten.

Of hoe slecht gebruik zichzelf bestraft.
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Ook in Aalst gaat men de regels voor deelsteps verstrengen. Dit stond te lezen in Het Nieuwsblad van woensdag 5 april 2023 (klik om te vergroten).

Dit artikel, met een filmpje van TVOost, kun je ook lezen op de website van deze krant.
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Toch heeft men niet overal grote problemen met deelsteps, zeker niet in onze contreien zoals blijkt uit dit artikel uit Het Nieuwsblad van donderdag 6 april 2023 (klik om te vergroten).

_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Dit stond te lezen in Het Nieuwsblad van donderdag 5 september 2024. Het linkse beeld stond op de voorpagina, het artikel zelf op pagina 12 (klik om te vergroten).

Op de voorpagina stond dus de hoofding "Skateboarden voortaan met regels", alsof dat pas vanaf nu van toepassing is. Maar reeds sinds het invoeren van de term "voortbewegingstoestel" rond juni 2022, waaronder ook skateboards vallen, tellen de verkeersregels ook voor de gebruikers van skateboards.

Wie met een niet-gemotoriseerd voortbewegingstoestel sneller rijdt dan stapvoets, dus sneller dan ongeveer 5 km/u, is gelijkgesteld met een fietser volgens artikel 7bis van het verkeersreglement, en moet zich in het verkeer dus gedragen als een fietser.

Dus moet je ook met voor- en achterlicht rijden in het donker, en deze verlichting mag bevestigd worden op de kledij, rugzak, arm, hoofd, helm, ... net zoals bij fietsers. Je moet dus niet "bekijken hoe ik 's avonds mezelf of mijn skateboard met lichtjes kan uitrusten", zoals in het krantenartikel staat. Het is zelfs af te raden om de verlichting op het skateboard zelf te bevestigen, omdat dat veel te laag is, te dicht bij de grond en je weinig zichtbaar maakt voor de andere weggebruikers.
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Sinds de opkomst van de elektrische steps is gebleken dat die voortbewegingstoestellen gevaar kunnen veroorzaken. De wetgeving is strenger geworden, maar gelijktijdig zijn de elektrische steps nog gevaarlijker geworden door enkele "slimmeriken" die deze toestellen opdrijven waardoor ze hoge snelheden kunnen halen.

In Antwerpen heeft men daar een probaat middel tegen. Dit stond te lezen in Het Nieuwsblad van maandag 7 oktober 2024 (klik om te vergroten).

De Antwerpse politie treedt dus zeer doortastend op tegen opgedreven steps en fietsen. Waarom wordt er niet met dezelfde doortastendheid opgetreden tegen opgedreven auto's Vraag

_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.