>>

[Jozef Van Breuseghem]

Na mijn bezoek aan de vrijdagmarkt op 22 juli 2011 merkte ik in de Dijkstraat een verkeersbord op, dat ik voordien nog niet gezien had:



Als je vanaf de markt in de Dijkstraat naar de scheldedijk wil fietsen, staat er nu aan de eerste toegang een verkeersbord C1 "Verboden richting voor ieder bestuurder". Het is zeker geen slecht idee om fietsers langs de andere kant van het "driehoekje" naar de scheldedijk te leiden. Er zijn op dit punt al veel bijna-botsingen geweest, en waarschijnlijk ook wel al enkele echte botsingen tussen fietsers die de onoverzichtelijke bocht te scherp afsnijden! Maar ik heb tegelijkertijd toch bemerkt, dat weinig (of geen) fietsers zich van dit bord iets aantrekken, of het misschien zelfs niet (willen) zien?

Maar dat is nog niet alles.

Als je reglementair langs de rechterkant van het driehoekje naar de scheldedijk fietst, dan kom je voor een bord B1 . Je moet daar voorrang verlenen aan de fietsers die van links uit de verboden rijrichting komen! Je wordt dus gestraft als je de wegcode volgt! Natuurlijk moet je ook voorrang verlenen aan de fietsers die van rechts komen, maar dat moet men normaal gesproken altijd doen door de voorrang-aan-rechts-regel (wegcode, artikel 12.3.1). Zou het daarom niet beter zijn om dit voorrangsbord B1 gewoon te verwijderen? Fietsers die in de verboden richting rijden moeten dan voorrang aan rechts verlenen aan fietsers die de wegcode volgen! Lijkt dat niet logischer?

Dan zijn er ook nog de plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens. Artikel 9.1 zegt daar:

[Jozef Van Breuseghem]

Er is nog meer aan te merken dan wat ik hierboven al opgesomd heb.

Over de Dijkstraat ligt een oversteekplaats voor fietsers. Die is schuin over de rijbaan geschilderd, duidelijk met de bedoeling om gebruikt te worden door fietsers die vanaf de scheldedijk richting AC De Zaat fietsen.



De vraag is nu, of die oversteekplaats ook moet gebruikt worden door fietsers die vanaf de markt richting scheldedijk fietsen? Die oversteekplaats ligt vanuit die richting dan toch wel zeer slecht. Fietsers zouden dan eerst de toegang tot de scheldedijk moeten voorbij fietsen, om vervolgens met een scherpe bocht, kleiner dan 90°, via de oversteekplaats naar de scheldedijk te rijden. Maar moet dat wel?
Artikel 43.3 van de wegcode zegt immers het volgende:

[Jozef Van Breuseghem]

De toestand blijft ongewijzigd. Dan melden we het maar op het meldpunt fietspaden: referentienummer 7AA5CA2179.
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

[Jozef Van Breuseghem]

Naar het schijnt zou de gemeente Temse nu toch van plan zijn om aan deze toestand te verhelpen. Maar officieel weten we nog van niets ...
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

[Jozef Van Breuseghem]

Op 7 november 2011 ontving ik een bericht van de dienst mobiliteit van de gemeente, als reactie op de melding 7AA5CA2179 op het Meldpunt Fietspaden:

[Hilde Habraken]

Fantastisch hoe je achter hun vodden blijft zitten, Jozef

[Jozef Van Breuseghem]

Op het overleg vóór de verkeerscommissie van 18 april 2011 zijn ons twee schetsen getoond van een mogelijke aanpassing van de oprit naar de scheldedijk vanuit de Dijkstraat. Dit is de eerste schets:



Het schuine gedeelte richting Markt zou dus verwijderd worden, waardoor botsingen tussen op- en afrijdende fietsers worden vermeden.

We hebben gevraagd:

• om de fietsoversteekplaats weg te laten. Dergelijke oversteekplaatsen, 90° dwars over de rijbaan, kunnen in de praktijk toch niet gebruikt worden;
  
  
• om de fietssugggestiestroken weg te laten. Die hebben daar geen enkele nut, en kunnen bovendien voor verwarring zorgen.

Op de tweede schets waren de fietsoversteekplaats en de fietssuggestiestroken niet aangeduid, maar wel een driehoekig middenstukje op de plaats waar het dijkpad uitkomt op de Dijkstraat. We hebben gevraagd om ook dat driehoekje weg te laten, omdat anders weer fietsers langs de "verkeerde" kant van die driehoek naar de scheldedijk zullen fietsen.

Men leek wel oren te hebben naar onze argumenten. Afwachten dus hoe de uitvoering zal gebeuren.

(Aanpassing op 29-11-2015: Afbeeldingen op nieuwe host en vergrootbaar gemaakt.)
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

[Jozef Van Breuseghem]

Ze zijn er aan begonnen! Het schuine gedeelte is reeds weg genomen:



Daardoor zouden conflicten met linksrijders vanaf de Markt moeten voorkomen worden. Maar waarom zou dit bord er staan?



Uit gewoonte?

Deze bordjes hebben geen enkele wettige waarde, maar dienen enkel en alleen als verantwoordelijkheidsparaplu: er moest daar eens een fietser iets overkomen, dan was hij verwittigd dat hij maar had moeten afstappen! Wat zouden ze doen wanneer een afgestapte fietser struikelt, valt en zich kwetst?

Eigenaardig genoeg, weet je met zo een bord nooit wanneer of waar je opnieuw mag opstappen ... Misschien juist achter dat bord

Heeft men er ook al aan gedacht, dat een afgestapte fietser die naast zijn fiets wandelt, een bredere plaats inneemt dan wanneer hij op zijn fiets blijft zitten? Hij vormt dus een grotere hindernis voor de tegenliggers, want die moeten eigenaardig genoeg niet afstappen!

Maar we weten al van vroeger, dat Temse zo heel wat bordjes in voorraad heeft ...

Zou men, bij gelegenheid van deze werken, ook eens iets kunnen doen aan de ribbels in het padje naar dijk?



(Aanpassing op 29-11-2015: Afbeeldingen op nieuwe host en vergrootbaar gemaakt.)
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

[Jozef Van Breuseghem]

De vernieuwde toegang naar de scheldedijk is afgewerkt. Het ziet er goed uit :



Er is geen "zijstraat" meer van waaruit fietsers uit de verkeerde richting kunnen komen, De toegang is breed genoeg en niet te hoekig gemaakt. De voorrangsweg is duidelijk aangeduid en de wegwijzers staan op de juiste plaatsen. De overbodige fietsoversteekplaats is verwijderd.

Zelfs de vervelende ribbels even verderop zijn verwijderd :



Het is alsof dit forum gelezen wordt ....

(Aanpassing op 29-11-2015: Afbeeldingen op nieuwe host en vergrootbaar gemaakt.)
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

[Jozef Van Breuseghem]

Er zijn nu wegmarkeringen aangebracht, die bijkomend moeten verhinderen dat fietsers de bocht vanaf de markt te kort zouden nemen :



Dat is prima, maar blijkbaar heeft men het toch niet kunnen laten om fietssuggestiestroken aan te brengen aan weerskanten van de Dijkstraat, vanaf de markt ...



... tot aan de Nagelheetmakerslaan:



De suggestiestroken zijn gewoon geschilderd in het lichtgrijs en volgens mij totaal overbodig. Bovendien zijn de suggestiestroken amper 1 meter breed, dus alweer te smal volgens de aanbevelingen van het Vademecum Fietsvoorzieningen dat een minimum voorschrijft van 1,20 meter. Zou men dat weer gedaan hebben om dezelfde "reden" als in de Kasteelstraat? Dus om fietsers niet aan te moedigen om met twee naast elkaar te fietsen? Dus om automobilisten aan te moedigen snel te rijden? Merk je trouwens ook op de tweede foto hierboven, hoe men met een smalle fietssuggestiestrook in Temse aan fietsers tracht wijs te maken dat ze in de goot moeten fietsen? Bijna worden de rioolroosters ook mee geschilderd, waardoor het wel lijkt alsof je met de fiets moet slalommen met de rioolroosters als "vlaggetjes"!

Fietsers mogen daar volgens de wegcode altijd met twee naast elkaar fietsen. Het is daar breed genoeg. Het tegenliggend verkeer zal er niet door gehinderd worden.

Een aanduiding van een fietssuggestiestrook met verf alleen wordt ook niet aanbevolen in het Vademecum Fietsvoorzieningen. Het valt immers af te wachten hoe slijtvast die grijze verf is. Als de verf wegslijt door het autoverkeer, zullen de suggestiestroken binnenkort nog smaller worden (of zelfs verdwijnen, wat geen slechte zaak zou zijn ).

Blijkbaar heeft Temse het zeer moeilijk met de aanbevelingen van het Vademecum Fietsvoorzieningen. Uiteraard mag het gemeentebestuur zich dan aan opmerkingen verwachten! Deze fietssuggestiestroken zijn hier totaal onnodig en overbodig. Op de vergadering met de verkeerscel op 18 april 2012 is trouwens gezegd dat er geen fietssuggestiestroken zouden komen, zie het verslag van die vergadering (eerst inloggen). Maar als het gemeentebestuur er toch wil hebben, dat ze het dan doen zoals het hoort!

(Aanpassingen op 28-12-2012: opmerkingen rioolroosterslalom toegevoegd.)
(Aanpassing op 29-11-2015: Afbeeldingen op nieuwe host en vergrootbaar gemaakt.)
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

[Jozef Van Breuseghem]

Er zijn nu ook nog pijltjes op de fietssuggestiestroken geschilderd:



Deze fietssuggestiestroken — met pijltjes — zijn aangebracht omdat heel wat fietsers nog steeds vanaf de markt langs de linkerkant van de Dijkstraat zouden rijden, aldus vernomen op het overleg met de verkeerscel van de gemeente ...

Tja, hoe kun je verhinderen dat mensen denken dat ze in Groot-Brittannië, Zuid-Afrika of Australië fietsen? Hopelijk helpt dit verfwerk dan om domme mensen wat slimmer te maken.

(Aanpassing op 29-11-2015: Afbeeldingen op nieuwe host en vergrootbaar gemaakt.)
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

[Jozef Van Breuseghem]

De fietssuggestiestroken in de Dijkstraat zijn herschilderd in een okerkleur.



Ze zijn zelfs glad, zeker als het regent. Ook bij droogte ligt er een mooie glans op de fietssuggestiestroken.



Op zondagmorgen, 11 september 2016 (de dag van de autoluwe zondag in Temse!) is een fietser uitgegleden, gevallen en redelijk zwaar gewond aan de knie overgebracht naar het ziekenhuis, door de gladheid van deze fietssuggestiestroken.

Deze fietssuggestiestroken hebben wij nooit gevraagd, zie hierboven. Op de vergadering met de verkeerscel op 18 april 2012 is trouwens gezegd dat er geen fietssuggestiestroken zouden komen, zie het verslag van die vergadering (eerst inloggen). Toch zijn die fietssuggestiestroken naderhand geschilderd. Hoe betrouwbaar zijn de beloften van Temse?
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.