>>

[Jozef Van Breuseghem]

Als je vanuit de Hoogkamerstraat per fiets oversteekt naar de Roeland Lefèvrestraat, dan kom je op dit fietspad terecht ...



... Dikwijls staan auto's er tegen geparkeerd zoals nu. Die auto hindert een fietser niet of hij vormt ook geen gevaar. Tenminste toch niet als er verderop ook geen andere auto's op of naast dat fietspad geparkeerd staan. Ik vind in alle geval niet zo direct een artikel in de Wegcode, die het parkeren op die plaats verbiedt ... Maar ... Is dit wel een fietspad

Het is niet alleen nogal smal en er ligt een rooster in, waardoor het eerder op een goot lijkt, maar vooral ...



... Het is niet aangeduid als een fietspad

Noch het verkeersbord D7 of D9 (artikel 2.7), noch de wegmarkering met twee evenwijdige witte onderbroken strepen (artikel 74) is aangebracht aan dit 'pad' ...

De auto's mogen daar dus in feite wettelijk zonder enig bezwaar op stil staan en parkeren ...

Het fietspad langs de overkant van de Roeland Lefèvrestraat daarentegen is wel degelijk een fietspad volgens artikel 74 van de Wegcode:

[Jozef Van Breuseghem]

Deze morgen (21 januari 2011) reeds vroeg een snelle reactie ontvangen van de wegbeheerder, de dienst mobiliteit van Temse:

[Jozef Van Breuseghem]

Mijn hierboven is misschien wat vroegtijdig geplaatst. Vandaag, maandag 7 februari 2011, ontving ik het volgende antwoord van de wegbeheerder, dienst mobiliteit van de gemeente Temse:

[Jozef Van Breuseghem]

Op een vergadering in het AC De Zaat in verband met de herinrichting van het kruispunt Edgard Tinelplaats, heeft men mij bevestigd, dat het fietspad zal aangeduid worden met twee evenwijdige witte onderbroken strepen, zoals het hoort . Natuurlijk samen met de andere wegen-schilderwerken, en als de weersomstandigheden het toelaten.
Uitstekend
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

[Trobken]

[Hilde Habraken]

Zo is dat! Ik denk dat de mobiliteitsambtenaar al begint te zweten op voorhand als hij een mail van onze verkeersspecialist ziet toekomen

[Jozef Van Breuseghem]

Het fietspad is aangeduid in de Roeland Lefèvrestraat :





Omdat de markering doorgetrokken is tot op het einde van de rode steentjes, staat nu de donkere auto in overtreding (te dicht bij het einde van het fietspad). Ook aan de overkant van de straat staat een auto in overtreding, maar daar te dicht bij het begin van het fietspad. Zie artikel 24.2° van de wegcode :

[Jozef Van Breuseghem]

De fietspadmarkeringen over de Hoogkamerstraat naar en van de stukjes fietspad in de Roeland Lefèvrestraat zijn nu vervangen door fietsoversteekplaatsen (vlak naast zebrapaden).





Ze doen maar in Temse, maar dit is niet meer in overeenstemming met de wet.

Een fietspadmarkering mag aangebracht worden volgens het artikel 16.1° (tweede paragraaf) van de plaatsingsvoorwaarden, om fietspaden op een kruispunt met elkaar te verbinden :

[Jozef Van Breuseghem]

Nu beginnen de oversteekplaatsen in de Hoogkamerstraat aan de Roeland Lefèvrestraat op bezienswaardigheden te lijken. Wat denk je van een blok-streepjes-markering? Met het wegslijten van de verf is het niet meer duidelijk of het nu fietsoversteekplaatsen of fietspaden zijn. Maar er zijn nog grappige (en niet reglementaire) dingen te beleven als fietser.

Hier zou je moeten oversteken van het fietspad van de Hoogkamerstraat naar het fietspad in de Roeland Lefèvrestraat, aan de Chinees dus:



Let op, als je met de fiets de reglementaire(?) markering volgt, dan kom je uit op het voetpad van de Chinees! Het "vervolgfietspad" ligt enkele meters naar rechts op de foto ...

Hier zou je moeten oversteken van het fietspad van de Roeland Lefèvrestraat naar het fietspad van de Hoogkamerstraat:



Hoe je met de fiets vanaf het fietspad van de Roeland Lefèvrestraat op dit fietspad(?) moet komen, met bovendien die paal op het voetpad in de weg, is mij niet helemaal duidelijk. Je hebt de keuze tussen springen per fiets van het fietspad naar deze oversteek(?)plaats, of afstappen van de fiets om vanaf dit paaltje op het voetpad te kunnen vertrekken.

Zoals reeds gezegd, mogen fietsoversteekplaatsen niet aangebracht worden op kruispunten. Fietsoversteekplaatsen zouden enkel mogen gebruikt worden buiten kruispunten of rotondes, als fietsers geen andere mogelijkheid hebben dan de rijbaan over te steken om hun weg te vervolgen. Dat is hier zeker niet het geval, want fietsers die de Hoogkamerstraat volgen hebben deze fietsoversteekplaatsen helemaal niet nodig om hun weg te vervolgen. Maar tegenwoordig lijkt het een (slechte) gewoonte te worden om fietsoversteekplaatsen overal te schilderen om aan te duiden dat fietsers voorrang moeten verlenen. De meer normale wijze om aan te duiden dat je voorrang moet verlenen is gebruik te maken van verkeersborden!

Fietspaden mogen op kruispunten wel met elkaar verbonden worden met een fietspadmarkering als het fietspad na het kruispunt verder loopt. En dat is hier wel het geval. Dat fietsers dan voorrang moeten verlenen vooraleer de rijbaan over te steken op dat fietspad moet worden aangeduid met verkeersborden.

(Aanpassing op 23-04-2015: Vergrootbare foto's.)
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

[Jozef Van Breuseghem]

Evenals aan het kruispunt met de Rozenlaan (klik hier) zijn in de Hoogkamerstraat aan het kruispunt met de Roeland Lefèvrestraat fietsoversteekplaatsen aangebracht over de Hoogkamerstraat. Evenals aan het kruispunt met de Rozenlaan zijn deze fietsoversteekplaatsen dus niet in overeenstemming met de verkeersreglementen, zoals hierboven is beschreven. Nochtans waren hier voorheen wel wettige fietspadmarkeringen aangebracht, die wèl in overeenstemming waren met de verkeersreglementen (klik hier)!

Hoewel, als je ziet hoe de onwettige oversteekplaatsen (of de vroegere fietspaden) aansluiten op de fietspaden van de Roeland Lefèvrestraat, dan moet je een echte acrobaat zijn om dat parcours per fiets te kunnen volgen! Evenals aan het kruispunt met de Rozenlaan rij je ofwel met de fiets te pletter op de drempel van het trottoir, ofwel moet je eerst een sprong maken over het trottoir en over een paaltje om de oversteekplaats te bereiken!

Ook op dit kruispunt is het fietspad van de Hoogkamerstraat helemaal niet aangepast voor fietsers die afslaan naar de Roeland Lefèvrestraat of die uit de Roeland Lefèvrestraat komen. Hier is zelfs een groenpleintje aangebracht tussen het fietspad en de Roeland Lefèvrestraat, waardoor fietsers geen "normale" afslagbeweging kunnen maken naar of vanuit de Roeland Lefèvrestraat.



Hoe kan dit beter

Eigenlijk zou dit groenpleintje een ideale plaats zijn om een "afslagstrook" met verlaagde drempel te maken, naast het fietspad, waarop fietsers kunnen wachten om af te slaan naar de Roeland Lefèvrestraat, zonder de andere fietsers op het fietspad te hinderen. Vooraleer de rijbaan van de Hoogkamerstraat over te steken moet je als fietser immers eerst voorrang verlenen aan het verkeer op die rijbaan.

Fietsers die uit de Roeland Lefèvrestraat komen kunnen eveneens langs deze "afslagstrook" het fietspad oprijden naar beide richtingen.

De onwettige fietsoversteekplaatsen over de Hoogkamerstraat zijn alweer totaal overbodig, als het kruispunt wat meer fietsvriendelijk wordt ingericht. Zelfs de onzinnige stukjes fietspad in de Roeland Lefèvrestraat dienen dan tot niets meer en kunnen verdwijnen. Dat heeft als bijkomend voordeel dat ze dan niet meer in de verkeerde richting kunnen gebruikt worden, zoals sommige fietsers wel eens doen, en wat natuurlijk ook een overtreding is van de wegcode!

(Aanpassing op 17-12-2015: Afbeeldingen vergrootbaar gemaakt.)
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

[Jozef Van Breuseghem]

Op dit kruispunt tracht de wegbeheerder fietsers ook nog eens te misleiden. Wat te denken van dit verkeersbord?


Verbod aan het volgend kruispunt naar links af te slaan, behalve voor fietsers.

Eigenlijk telt dit verbodsbord niet voor het fietspad, want het staat links van het fietspad. Je moet enkel met verbodsborden rekening houden als die langs uw rechterkant staan. Waarom is dan dat onderbordje met de uitzondering voor fietsers aangebracht? Misschien om automobilisten niet te laten schrikken als ze zien dat er een fietser staat te wachten om af te slaan?

Lijkt het nu niet alsof fietsers op de eerstvolgende fietsoversteekplaats naar links mogen afslaan?

Maar als ze dat doen komen ze terecht op de linkerkant in de Roeland Lefèvrestraat, in tegengestelde richting op een eenrichtingsfietspad! Dan begaan ze een verkeersovertreding en worden ze spookrijders!

Zo worden fietsers misleid met overbodige, onwettige fietsoversteekplaatsen die nog aangevuld worden met overbodige, verwarring scheppende verkeersborden. Hoe het hier veel beter zou kunnen ingericht worden voor fietsers lees je hier.

(Aanpassing op 17-12-2015: Afbeeldingen vergrootbaar gemaakt.)
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

[Jozef Van Breuseghem]

Er is mij weer iets opgevallen. Het paaltje is nu weg, dat hier vroeger op het voetpad stond, en nogal belachelijk visueel midden op de betwistbare fietsoversteekplaats. Zo was het vroeger (klik hier, juist één jaar geleden):



Zo is het nu:



Het putje is er nog op de plaats waar de paal gestaan heeft. Zou hij door de bevoegde diensten weggenomen zijn, na het lezen van onze opmerkingen? Of zou hij vernield zijn door een automobilist?

Is deze fietsoversteekplaats (of is het een fietspad?) nu minder belachelijk of onwettelijk? Of is ze nu meer bruikbaar geworden? Met of zonder paaltje is de wettelijke toestand en de (on)bruikbaarheid nog altijd dezelfde als hierboven. Het verdwenen paaltje is mij trouwens alleen opgevallen omdat ik hier toevallig te voet passeerde. Met de fiets is het onmogelijk om die fietsoversteekplaats (of dit fietspad?) te gebruiken op een normale wijze, tenzij je van op het voetpad zou vertrekken en ... ook dat is niet wettelijk.
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

[Jozef Van Breuseghem]

Nu de Roeland Lefèvrestraat opnieuw geasfalteerd is tot tegen de Hoogkamerstraat, en de fietspadmarkering er bijna helemaal verdwenen is, wordt het nog duidelijker hoe dit kruispunt beter zou kunnen ingericht worden voor fietsers. Zoals hierboven al verklaard, is het fietspad in de Hoogkamerstraat immers helemaal niet voorzien op fietsers die afslaan naar de Roeland Lefèvrestraat of die vanuit de Roeland Lefèvrestraat naar het fietspad van de Hoogkamerstraat rijden. Hetzelfde verschijnsel doet zich trouwens voor aan het kruispunt van de Hoogkamerstraat met de Rozenlaan, maar daar is het niet zo elegant op te lossen als hier.



De fietsoversteekplaatsen over de Hoogkamerstraat, die achter de hoeken op dit kruispunt aangebracht zijn, zijn niet alleen zeer onhandig om te gebruiken door fietsers, ze zijn bovendien verboden door de wegcode (artikel 18.4 vijfde lid van het reglement voor de wegbeheerder)

Zoals hierboven uitgelegd, zou veel beter een brede doorsteek aangebracht worden in het groenparkje recht tegenover de Roeland Lefèvrestraat. Natuurlijk met een vlakke overgang, zonder greppel of boordsteen.

Fietsers hebben dan tevens de mogelijkheid om vlot af te draaien naar het fietspad, of om te wachten om over te steken vanaf het fietspad naar de Roeland Lefèvrestraat, zonder andere fietsers op het fietspad te hinderen. Met de huidige inrichting staan fietsers altijd in de weg van de andere fietsers op dit tweerichtingsfietspad, als ze van op het fietspad de Hoogkamerstraat willen oversteken naar de Roeland Lefèvrestraat.

Het is duidelijk, hoe fietsers vlot zouden kunnen oversteken van op het fietspad naar de Roeland Lefèvrestraat, doorheen dit groenparkje, met een voldoende brede doorgang op de plaats waar nu dit boompje in de weg staat.



Het "afgescheiden stukje (veel te smal) fietspad" in de Roeland Lefèvrestraat is dan helemaal niet meer nodig. Als het niet meer bestaat, kan het ook niet meer gebruikt worden in de verkeerde richting, zoals sommige fietsers wel al eens doen!

In de Roeland Lefèvrestraat zal langs de rechtse kant op bovenstaande foto wel een stukje fietspadmarkering moeten aangebracht worden, om te verhinderen dat de auto's die vanuit de Roeland Lefèvrestraat afslaan richting N16, geen plaats meer zouden laten voor fietsers om de Roeland Lefèvrestraat in te rijden.

En voor wie er op tegen zou komen omdat er weer een stukje groen verdwijnt: het verdwenen stukje kan gerust 'gecompenseerd' worden door het groenparkje te vergroten. Het betegelde gedeelte tussen het fietspad en de rijbaan op onderstaande foto kan gerust uitgebroken en beplant worden. Er is geen enkele garage die een oprit nodig heeft.



Het groenparkje kan zelfs nog verder uitgebreid worden tot tegen het zebrapad, want de doorsteek naar de fietsoversteekplaats is niet meer nodig, evenmin als de verboden, onwettige fietsoversteekplaats zelf.
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.