>>

[Jozef Van Breuseghem]

In de Doornstraat, nabij de viaduct over de E17, heeft Eandis werken uitgevoerd waarbij een deel van het fietspad diende opgebroken te worden.



De signalisatie van de werken is voorbeeldig uitgevoerd, met beurtelings verkeer op de rijbaan geregeld door verkeerslichten. Fietsers kunnen zonder gevaar het fietspad verlaten, hun weg vervolgen langs het afgesloten rijvak, en juist voor de viaduct terug op het fietspad komen.



Als het goed is zeggen we het ook! De aannemers-fietspadparkeerders kunnen daar een voorbeeld aan nemen!

Het zou ideaal geweest zijn, mocht er een afritje en een opritje aan het fietspad gemaakt zijn, want het fietspad ligt toch heel wat hoger dan de rijbaan. Maar hierover klagen we zeker niet!

(Aanpassing op 05-10-2013: 2 verdwenen foto's hersteld.)
(Aanpassing op 03-01-2016: Afbeeldingen op nieuwe host en vergrootbaar gemaakt.)
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

[Trobken]

Voilà, dit mogen we zeker niet uit het oog verliezen.

Positieve commentaar!

Misschien moeten we wel eens 'n bloemetje afgeven aan de verantwoordelijke hiervoor en hiervan 'n foto nemen.

Chapeau mensen, zo hoort het!
De Fietsersbond Temse én alle fietsers uit deze omgeving danken jullie!
_________________
Forumbeheerder

[Jozef Van Breuseghem]

De signalisatie van deze werken was voortreffelijk, de uitvoering daarentegen laat heel wat te wensen over!

Dit is het stukje fietspad na herstelling:


Het begint met een onnodig schuin drempeltje omhoog ...


... en het eindigt met een onnodig recht drempeltje omhoog.


Zoals je waarschijnlijk zelf al gemerkt hebt, is met de afwerking van de vlakheid een loopje genomen. Het lijkt wel een fundering van een gebouw waarop nog verder moet gemetseld worden: om een goede hechting te bekomen is het oppervlak zo ruw mogelijk gemaakt.


Als je op bovenstaande foto klikt om hem te vergroten op originele grootte, ziet een detail van die foto er zo uit:

En dit is echt niet door een microscoop bekeken!

Het wordt hoog tijd dat er een norm opgelegd wordt voor de vlakheid van fietspaden die dwingend moet nageleefd worden. Wat belooft immers Hilde Crevits, minister van Mobiliteit en Openbare Werken op deze website van Mobiel Vlaanderen?

[Jozef Van Breuseghem]

Nog een (zeldzaam?) voorbeeld van een goede signalisatie en beveiliging voor fietsers, als het fietspad versperd is door werken.





In deze bocht van de Doornstraat hebben fietsers een logische en een voldoende brede doorgang gekregen tot op de helft van de rijbaan. Tevens is er voldoende ruimte voor en na de doorgang om het fietspad geleidelijk op en af te kunnen rijden zonder gekke manoeuvres te moeten uitvoeren of zonder allerlei hindernissen te moeten ontwijken. Er staan zelfs geen overbodige verkeersborden, maar wel de verkeersborden die er moeten staan en ze staan op de juiste plaatsen.
Dergelijke goede voorzieningen voor fietsers bij werken mochten wel wat meer gebeuren!

Als het goed is, mag het ook wel eens gezegd en getoond worden .

(Aanpassing op 03-01-2016: Afbeeldingen vergrootbaar gemaakt.)
(Aanpassing op 23-12-2017: Foto-vergrotingsfout verbeterd.)
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.