- Onderwerp bekijken - Signalisatie van werken NIET zoals het hoort

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Opnieuw is een put gemaakt in het fietspad tegenover de Beekstraat aan de werken van de nieuwe Doornwijk, en opnieuw is een veel te smalle doorgang voorzien voor de fietsers die nu op de rijbaan moeten rijden, juist zoals hierboven op 4 juli 2014. Ook nu weer, met deze opstelling, kunnen de auto's elkaar niet kruisen op de rijbaan. De doorgang voor fietsers kan dus gerust wat breder gemaakt worden, zonder dat bijkomende hinder voor het autoverkeer veroorzaakt wordt.

Maar dat zullen ze waarschijnlijk nooit leren Triest

...

Het wordt al wat donker, ik heb slechts deze foto kunnen nemen:

Morgen, als het licht geworden is, ga ik wat meer en duidelijker foto's nemen, en dat zal natuurlijk weer gemeld worden op het Meldpunt Fietspaden. Als de wegbeheerder (dienst mobiliteit Temse) dit leest, weet men al wat er op komst is Knipoog

...

(Aanpassing op 07-12-2015: Afbeeldingen vergrootbaar gemaakt.)
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Overdag worden sommige paaltjes op een andere plaats gezet dan 's avonds en 's nachts. Vergelijk deze foto maar eens met de vorige:

Het verkeersbord D1 (rond blauw met de witte pijl) bijvoorbeeld is wat verder op de rijbaan geplaatst, waardoor er nu toch al iets minder hinder is voor fietsers. Zouden de verantwoordelijken dit al gelezen hebben Knipoog

?

Maar is er nu voldoende plaats gemaakt voor fietsers? Blijkbaar niet. Waarom zouden fietsers ook door al die kiezel moeten rijden?

Veel afscherming is er trouwens niet voorzien voor fietsers. Ter hoogte van de straat naar de nieuwe wijk, recht tegenover de Beekstraat, rijden fietsers vogelvrij op de rijbaan. Ze moeten dat zelfs langs de linkerkant doen als ze richting Velle rijden!

Als je richting Velle fietst, wacht u een zeer nauwe doorgang langs de eerste put van de werken.

Probeer hier maar tussen te rijden terwijl je de drempel en de rioolrooster moet ontwijken.

Ook in de andere richting ziet het er weinig aanlokkelijk uit om schuin over de drempel tussen de paaltjes en de afsluiting te gaan rijden.

Niet verwonderlijk dat fietsers eerder verkiezen om langs de andere kant van de paaltjes op de rijbaan te blijven rijden.

Nochtans kunnen fietsers gemakkelijk meer plaats op de rijbaan krijgen, door de paaltjes en de bakens wat verder op de rijbaan te plaatsen. Voor het autoverkeer zal dat geen bijkomende hinder veroorzaken, want ook nu kunnen auto's elkaar niet kruisen.

Zelfs met onvoldoende plaats te voorzien voor fietsers, moeten auto's wachten als er tegenliggers komen. Waarom wordt dan niet wat meer plaats voorzien om fietsers beter en veiliger langs de werken te laten rijden? Is dat nog altijd onkunde, onachtzaamheid of gewoon domheid?

Zoals gisteren beloofd, is dit gemeld op het Meldpunt Fietspaden. Mijn melding heeft referentienummer AE6864C6F6 gekregen.

(Aanpassing op 07-12-2015: Afbeeldingen vergrootbaar gemaakt.)
(Aanpassing op 23-12-2017: Foto-vergrotingsfout verbeterd.)
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Deze avond was alles al opgeruimd en de putten in het fietspad waren weer gedicht met de klinkers.

De platen van de afsluiting lagen daarbij goed opzij. Het is dus wat beter dan vorige keer. Hopelijk zijn de tegels wat deftig gelegd en krijgen we binnenkort weer geen verzakkingen in het fietspad.

Ik vraag mij wel af waarom de verkeersborden blijven staan. De werken zijn weg, een wegversmalling is er nu niet meer en de pijlen die aanduiden waar je moet fietsen zijn ook helemaal overbodig.

(Aanpassing op 07-12-2015: Afbeeldingen vergrootbaar gemaakt.)
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.