|
Tweerichtingsfietspaden langs de N16? |
|
Jozef Van Breuseghem
 Site Admin
Geregistreerd op: 10 Jan 2009
Berichten: 6301
Woonplaats: Temse
|
|
|
|
|
 Geplaatst: 20-03-2025 21:02:01 Onderwerp: |
|
|
 |
|
Op 20 maart 2025 antwoordt AWV op onze vraag van 17 maart 2025 om de fietspaden langs de N16 te verbreden langs de kant van de vangrail.
Dat vindt AWV evenwel geen haalbare optie, omdat het Vademecum Fietsvoorzieningen een minimale schuwafstand aanbeveelt van 75 cm, en de ruimte is daartoe te beperkt.
Dat is wel juist, maar gebruikt men dat Vademecum niet als het goed uitkomt? Het Vademecum Fietsvoorzieningen bestond nog niet als die fietspaden aangelegd zijn, en de huidige fietspaden zijn zeker 30 cm smaller gemaakt dan de oorspronkelijke!
Maar het is goed om weten, dat we dat Vademecum Fietsvoorzieningen, en de schuwafstand van 75 cm, kunnen gebruiken als het ons past, bijvoorbeeld:
- Het tweerichtingsfietspad op de nieuwe Scheldebrug. Dat is zelfs een fietssnelweg (F18) en het is gelijktijdig een wandelweg met "rustbanken" voor het toeristisch uitzicht.
Dat fietspad is aangekondigd als 3 meter breed, en dat is het ook bijna, op de grond gemeten.
Maar als we rekening houden met een schuwafstand van 75 cm langs elke kant, dan is die fietssnelweg slechts ... maximum 1,50 meter breed!
Bovendien, ter hoogte van de barelen is het fietspad op de grond gemeten slechts 2,50 meter breed!
Rekening gehouden met de schuwafstanden is het fietspad daar dus slechts 1 meter breed!, om fietsers elkaar te laten kruisen!
Niet om over te stoefen ...
- Het fietstunnelke wordt ook door fietsers en wandelaars in de twee richtingen gebruikt, of dat is toch de bedoeling. Gemeten tussen de twee muren is het tunnelke 3,60 meter breed.
Tekken we daar langs elke kant een schuwafstand af van 75 cm, dan rest er nog 2,10 meter. Dat is al beter dan op de Scheldebrug, maar houdt er rekening mee dat tegemoetkomende fietsers ten opzichte van elkaar ook een schuwafstand van minstens 75 cm moeten kunnen houden (Op de Scheldebrug trouwens ook!). Er rest dan nog 1,35 meter voor beide fietsers, of 67,5 cm voor elke fietser!
Je mag niet te breed uitvallen  ...
- Het pad langs de Rik De Rycklaan is 2,60 meter breed, en de afsluiting staat op 20 cm van de rand van het pad.
Ook dat pad wordt in de twee richtingen door fietsers en voetgangers gebruikt en is in feite ook al een stuk van fietssnelweg F18. De schuwafstand van de afsluiting is 55 cm te klein. Die moeten dus afgetrokken worden van de breedte, wat resulteert in een breedte van 2,05 meter, of 5 cm minder dan het fietstunnelke. Twee tegemoetkomende fietsers hebben dus elk een ruimte van ... 65 cm, rekening houdend met de schuwafstanden van het Vademecum Fietsvoorzieningen.
We zullen er rekening mee houden, bij het aanpassen van bestaande of het ontwerpen van nieuwe fietspaden.
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like. |
|
| Terug naar boven |
|
Jozef Van Breuseghem
Site Admin
Geregistreerd op: 10 Jan 2009
Berichten: 6301
Woonplaats: Temse
|
|
|
|
|
Geplaatst: 01-04-2025 16:03:02 Onderwerp: |
|
|
|
|
| Jozef Van Breuseghem schreef: |
Op 20 maart 2025 antwoordt AWV op onze vraag van 17 maart 2025 om de fietspaden langs de N16 te verbreden langs de kant van de vangrail.
Dat vindt AWV evenwel geen haalbare optie, omdat het Vademecum Fietsvoorzieningen een minimale schuwafstand aanbeveelt van 75 cm, en de ruimte is daartoe te beperkt.
... |
(Zie hierboven.)
Dat is wat AWV beweert. De ruimte is beperkt door de vereiste schuwafstand van 75 cm. Bij nazicht van het Vademecum Fietsvoorzieningen blijkt die 75 cm te gelden voor "een vaste gesloten wand zoals een muur, gevel, schuilhuisje, (overdekt) terras, diep obstakel of geparkeerd voertuig". Tot "vaste obstakels zoals verkeersborden, leuningen, verlichtingspalen ...", geldt een schuwafstand van 50 cm. Een vangrail is volgens mij geen vaste gesloten wand, maar eerder zoiets als een leuning. Een schuwafstand wordt volgens het Vademecum Fietsvoorzieningen gemeten van de rand van het obstakel tot de rand van het fietspad.
Het loont de moeite om op de N16 te meten! Meten is weten!
De opgehoopte grond op de linkse rand van het fietspad is gelukkig opgeruimd en wat in de groef geduwd.
Een eerste meting gebeurt ter hoogte van de duiker van de Vrouwenhofbeek. Daar kunnen we de fiets uit de weg zetten  . Met het meetlint tegen de steun van de vangrail ...
... hebben we nog meer dan 1,10 meter ruimte tussen het fietspad en de vangrail.
Als we een schuwafstand van 50 cm respecteren, zou het fietspad op deze plaats gerust 60 cm breder kunnen gemaakt worden naar de vangrail toe!
Een tweede meting gebeurt aan de Kleine Dweersstraat, weer tussen de steun van de vangrail en de rand van het fietspad. Hier is het duidelijker, er groeit geen gras.
De afstand is hier tussen 1 meter en 1,10 meter (vergroot de foto door erop te klikken). De rand van het fietspad kan hier zeker 50 cm dichter bij de vangrail.
Een derde meting gebeurt aan de Laagstraat. De paaltjes die de straat afsluiten van de N16 staan wat dichter tegen het fietspad dan de vangrail.
Toch is er nog meer dan 1 meter ruimte tussen de paaltjes en de rand van het fietspad.
Ook hier kan het fietspad 50 cm dichter tegen de paaltjes.
Een laatste meting gebeurt ter hoogte van het vernieuwde asfalten fietspad, weer vanaf de steun van de vangrail ...
... tot de rand van het bredere(!) fietspad.
Ik meet ongeveer 90 cm. Zelfs hier kan het fietspad nog 40 cm breder naar de vangrail toe.
En ... wat vindt AWV dan zelf van hun vernieuwd fietspad, als dat even verder rakelings langs deze opstaande rand loopt?
Volgens het Vademecum Fietsvoorzieningen moet er 25 cm schuwafstand zijn "tot een opstaande rand of hoogteverschil". Dat is hier zeker niet het geval!
Er zijn twee plaatsen op dit fietspad, waar de schuwafstand niet kan gerealiseerd worden, en dat is ter hoogte van de parkeerplaatsen.
Er is zo een parkeerplaats even voorbij de Kleine Dweersstraat, en deze op de foto is even voorbij de Laagstraat. Alleen hier zou een schuwafstand van 75 cm moeten zijn tussen een eventueel geparkeerd voertuig en het fietspad. Maar dat is er nu ook niet! Dus dat kan geen reden zijn om de rest van het fietspad niet te verbreden.
Uit de metingen blijkt dat het fietspad langs de noordkant van de N16 bijna overal 50 cm breder kan gemaakt worden, behalve aan de twee parkeerplaatsen. Aan het het vernieuwde asfalten fietspad volstaat zelfs 40 cm, omdat het daar al breder is. Er is dan overal een schuwafstand van minstens 50 cm tot de vangrail of de paaltjes.
Langs de zuidkant wil ik ook nog wel eens meten, maar ik veronderstel dat het resultaat ongeveer hetzelfde zal zijn.
We zullen toch het Agentschap Wegen en Verkeer nog eens moeten lastig vallen ...
Terloops merk ik op, dat ons nieuw tweerichtingsfietspad in de Hoogkamerstraat, tussen de N16 en de viaduct over de E17, ook geen schuwafstand houdt van 50 cm van het haagje dat begint te groeien ... .
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like. |
|
| Terug naar boven |
|
Jozef Van Breuseghem
Site Admin
Geregistreerd op: 10 Jan 2009
Berichten: 6301
Woonplaats: Temse
|
|
|
|
|
Geplaatst: 05-04-2025 19:35:49 Onderwerp: |
|
|
|
|
| Jozef Van Breuseghem schreef: |
...
Langs de zuidkant wil ik ook nog wel eens meten, maar ik veronderstel dat het resultaat ongeveer hetzelfde zal zijn.
... |
(Zie hierboven.)
Ik ben eens gaan meten op het fietspad aan de zuikant van de N16 en dat bevestigt alleen maar wat ik hierboven stelde.
Aan de Grote Dweersstraat staat namelijk aan beide kanten van het fietspad een vangrail. De vangrail langs de rechtse kant van het fietspad, dus tussen het fietspad en de Grote Dweersstraat, staat met de rail naar het fietspad gericht. De steunen staan langs de kant van de Grote Dweersstraat en de rail staat ongeveer 15 cm dichter tegen het fietspad dan de steun die in de grond steekt. Je ziet de vangrail zelf helemaal rechts op de foto. Ik meet dus vanaf ongeveer 15 cm van de steun tot aan de rand van het fietspad, en wat blijkt?
De schuwafstand tussen een vangrail en het fietspad is dus wel degelijk 50 cm, geen 75 cm . Je kunt elke foto altijd vergroten door erop te klikken .
Tussen het fietspad en de rijbaan van de N16 staat de vangrail met de steunen naar het fietspad gericht, zoals aan de overkant van de N16. Het is trouwens logisch dat een vangrail met de "effen" kant naar de rijbaan gericht is. Hier meten we dus vanaf de steun tot aan de rand van het fietspad, hoewel de vangrail zelf nog ongeveer 15 cm verder van het fietspad verwijderd is. Dus vanaf de steun ...
... tot aan het fietspad.
Weer ongeveer 1,10 meter. Het fietspad kan langs de zuidkant van de N16 eveneens gemakkelijk 50 cm breder gemaakt worden naar de vangrail van de rijbaan toe. Er rest dan nog altijd een schuwafstand van meer dan 50 cm.
Ik heb een tweede keer gemeten ter hoogte van de grote boom die nog rechts van het fietspad staat ...
... Nog altijd ongeveer 1,05 meter.
Alleen dichter bij het kruispunt met de Gasthuisstraat, waar het fietspad vernieuwd en ongeveer 1,75 m breed is, ...
... is de afstand tussen de steun van de vangrail en de rand van het fietspad ongeveer 40 cm.
Maar de vangrail zelf is dan nog altijd ongeveer 55 cm van het fietspad verwijderd. Enkel op dit korte stukje dicht bij het kruispunt is dit fietspad breed genoeg voor een enkelrichtingsfietspad, en is de schuwafstand tot de vangrail nog altijd in orde.
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like. |
|
| Terug naar boven |
|
|
Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen in dit subforum
Je mag geen reacties plaatsen in dit subforum
Je mag je berichten niet bewerken in dit subforum
Je mag je berichten niet verwijderen in dit subforum
Je mag niet stemmen in polls in dit subforum
|
| Pagina 2 van 2 |
Ga naar pagina Vorige 1, 2
Tijden zijn in GMT + 1 uur
|
Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group
Maak snel, eenvoudig en gratis uw eigen forum: Gratis Forum
This contents of this page are in no way endorsed by the Mozilla Foundation
Mozilla_Firefox theme created by Plastikaa © 2005
|
Gebruikerslijst
Gebruikersgroepen
Registreren
Profiel
Log in om je privéberichten te bekijken
