Gebruikerslijst	Inloggen	>>
	Gebruikersgroepen	Registreren
	Profiel
	Log in om je privéberichten te bekijken

Nieuwe ontsluitingsweg Havenbedrijf

-> Schelde en Durme

Vorige onderwerp :: Volgende onderwerp

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6210 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 29-01-2011 07:15:32    Onderwerp:     Op woensdag 16 februari 2011 ben ik, samen met onze voorzitter, uitgenodigd op het kabinet van minister Crevits voor overleg over deze fietstunnel. Er komen ook mensen van W&Z en van Mobiel Vlaanderen. We vragen ons af wat er nu nog te overleggen valt? Er stond dit weekend een mooi artikel hierover in de Gazet van Antwerpen (klik om te vergroten): Inderdaad! Welke waarschuwingen gaat men plaatsen aan deze fietstunnel? Met "Fietsers afstappen" maakt men zich grenzeloos belachelijk! Een tweede mogelijkheid is het plaatsen van verkeerslichten, en beurtelings verkeer toelaten. De woorden "... namelijk door het aanbrengen van een verlichting" van Wim Dauwe van W&Z op TVOOST zouden hiermee wel een heel aparte betekenis krijgen . Wat kan men nog zoal bedenken? (Aanpassing op 31-01-2011: krantenartikel toegevoegd) (Aanpassing op 12-12-2015: Afbeeldingen op nieuwe host en vergrootbaar gemaakt.) _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like. Laatst aangepast door Jozef Van Breuseghem op 12-12-2015 15:14:58; in totaal 2 keer bewerkt
Terug naar boven

Hilde Habraken Geregistreerd op: 08 Jan 2009 Berichten: 372				Geplaatst: 29-01-2011 13:47:02    Onderwerp:     Misschien kunnen jullie van de gelegenheid profiteren om te vragen hoe het nu met het fietspad langs de spoorweg staat?
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6210 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 31-01-2011 20:14:13    Onderwerp: Fietsen in een haarspeldbocht?     Niet alleen de fietstunnel is een staaltje van fietsonkunde van W&Z. Op het volgend plan (van W&Z) van de ontsluitingsweg zijn de fietswegen rood ingekleurd, en de rijbanen grijs: Neem nu even je fiets, en rij van Sint-Niklaas (even optimistisch doen ) naar Steendorp, of van Steendorp naar Sint-Niklaas. Je krijgt dan aan het begin van de ontsluitingsweg een haarspeldbocht van 180° voor uw fietswielen geschoven. De kromtestraal van die bocht is 2,20 meter. Dat betekent dat je het stuur van je fiets bijna in een hoek van 90° moet draaien om die bocht te kunnen nemen. Kan W&Z misschien even uitleggen hoe dat moet met een tandem, fietskar, aanhangfiets, bakfiets, ligfiets, ...? Of zou dat volgens W&Z ook geen onoverkomelijk probleem zijn, dat met het voorzien van waarschuwingen en het aanbrengen van verlichting kan opgelost worden? Er is nochtans plaats genoeg om een ruimere bocht aan te leggen, bijvoorbeeld als volgt: De ontsluitingsweg stijgt de eerste 20 meter amper enkele centimeters. Een groot probleem kan een dergelijke bocht niet vormen. Bovendien zal het zelfs gemakkelijker draaien worden voor de vrachtwagens van Belgomine. Het is werkelijk opvallend, hoe inventief W&Z is in het bedenken van fietsonvriendelijke toestanden ... (Aanpassing op 12-12-2015: Nieuwe host voor afbeeldingen.) _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like. Laatst aangepast door Jozef Van Breuseghem op 12-12-2015 15:18:33; in totaal 2 keer bewerkt
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6210 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 17-02-2011 20:55:07    Onderwerp:     Er was dus op 16 februari 2011 een overleg over deze tunnel op het kabinet van Vlaams minister Hilde Crevits. Waren aanwezig: Patrick D'Haese, raadgever mobiliteit op het kabinet 1 persoon van Mobiel Vlaanderen 2 personen van het Agentschap Wegen en verkeer 2 personen van Waterwegen en Zeekanaal 2 personen van de Fietsersbond Temse (onze voorzitter en ik) De essentie: De werken zijn nu al zo ver gevorderd, dat aanpassingen aan de tunnel niet meer mogelijk zijn. Op de vraag waarom de tunnel niet breder gemaakt is, antwoordde W&Z (na een gekende uitleg over de ontsluitingsweg) dat dit technisch zeer moeilijk zou zijn door de nabijheid van de spoorweg. De moeilijkheid werd handig afgeleid naar de korte bocht aan de toegang langs de spoorwegkant, als enige mogelijke oplossing op die plaats. Tenslotte werd op de gevoelens gewerkt: onze stelling dat enkel financiële overwegingen geleid hebben tot deze smalle tunnel is toch niet zeer bemoedigend voor al die mensen die hun uiterste best doen om in moeilijke omstandigheden met beperkte middelen het beste trachten te maken voor elke betrokken partij (of iets in die aard). De bekende retorische trucjes dus. W&Z moest wel toegeven dat de tunnel "een beetje te smal" is volgens de 1,5-maal-de-hoogte-norm van het Vademecum Fietsvoorzieningen; zelfs met de minimum hoogte van 2,5 meter zou de tunnel nog 3,75 meter breed moeten zijn. Nu is de tunnel 2,70 meter hoog (wat eigenlijk nog te laag is voor een verlichte tunnel ) en slechts 3,60 meter breed. Een beetje dus ... Terwijl een tunnel van minstens 5 meter breed gevraagd werd omdat het hier gaat over een tunnel zonder inkijk! De korte bocht aan de spoorwegkant konden we begrijpen, maar we bleven even aandringen dat het geen enkel technisch probleem kon zijn om de tunnel onder de ontsluitingsweg zelf breder te maken. De constructie van de tunnel zou dan wel wat anders moeten gemaakt worden met een steviger bovenkant, wat dan weer invloed zou hebben op het kostenplaatje ... Dus toch enkel financieel? Heel even is zelfs gedacht aan de mogelijkheid om de fietsweg, zoals hij nu is, open te houden in de weekends en buiten de werkuren. Met een oversteek over de ontsluitingsweg ... heel even maar, wegens praktisch onuitvoerbaar. Ook de bocht van 180° tussen het fietspad naar de tunnel en het fietspad op de ontsluitingsweg is ter sprake gekomen. Maar dan was er natuurlijk de goedgekeurde bouwvergunning, die met al deze fietsproblemen geen rekening heeft gehouden. Tenslotte werd ingezien, dat deze blunders vermeden konden worden, als ook de Fietsersbond betrokken geweest was bij de plannen, voor het verkrijgen van de bouwvergunning. De bouwvergunning werd bekomen op 22 september 2009, bijna een jaar voor met de bouw begonnen werd. Een les voor de toekomst? Laat ons hopen! Jammer genoeg is het te laat voor deze tunnel. Ik vrees dat we er onze rode stickers zullen moeten plakken We kunnen nu maar hopen dat daar geen ongevallen zullen gebeuren! Tenslotte werd gevraagd wat verstaan moet worden onder de "waarschuwingen" die voorzien kunnen worden, en of nog andere aanpassingen voorzien worden, om de tunnel toch wat minder onveilig te maken. W&Z dacht aan het plaatsen van spiegels, in de hoop dat die niet snel zullen vernield worden. W&Z opperde dat ook de verlichting (die de gemeente zal aanbrengen) zou kunnen bijdragen tot het "veiligheidsgevoel" in de tunnel. In dit verband belooft W&Z om het gemeentebestuur er toe aan te zetten, om de Fietsersbond te betrekken bij het uitwerken van de verlichting van de tunnel. Voor alles is een begin. Maar kan de verlichting nog veel bijdragen tegen de onveiligheid in dit geval? Er valt zeker over na te denken. Er is toch ook wat positief: Het fietspad langs de ontsluitingsweg zelf zal 2,50 meter breed zijn, en 30 cm gescheiden liggen van de rijbaan. Op de viaduct over de Kasteelstraat ligt het fietspad wat hoger dan de rijbaan. Ook in de tunnel komt asfalt. Op een (oud) plan waren betonstraatstenen voorzien. Er bestaat een spreuk voor dergelijke vergaderingen: Ze maakten ambras, ze dronken een glas, ze pisten een plas, en alles bleef zoals 't was. _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

Trobken Site Admin Geregistreerd op: 08 Jan 2009 Berichten: 701 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 17-02-2011 21:50:18    Onderwerp: Jammer, erg jammer!     Jammer, erg jammer! Een duidelijk gemiste kans dus! Dat het wel goed kan, bewijst Willebroek (of is het Puurs) met deze fietserstunnelS (meervoud!) _________________ Forumbeheerder
Terug naar boven

Hilde Habraken Geregistreerd op: 08 Jan 2009 Berichten: 372				Geplaatst: 18-02-2011 11:47:13    Onderwerp:     Bedankt voor het uitgebreid verslag, Jozef! Zoals te verwachten dus, ze hebben er hopelijk wel hun lessen uit getrokken voor de toekomst.
Terug naar boven

Trobken Site Admin Geregistreerd op: 08 Jan 2009 Berichten: 701 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 20-02-2011 21:19:16    Onderwerp: De weg krijgt vorm     De ontsluitingsweg voor de Belgomine krijgt vorm Foto genomen op 20 februari 2011: (Aanpassing op 18-12-2015: Afbeeldingen vergrootbaar gemaakt.) _________________ Forumbeheerder
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6210 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 05-03-2011 09:30:29    Onderwerp: Er gebeuren nog blunders bij fietstunnels     Niet alleen Waterwegen & Zeekanaal, ook het Vlaams gewest blundert bij de opmaak van plannen voor een fietstunnel. Dat blijkt toch uit dit artikel uit de Gazet van Antwerpen van 5-6 maart 2011 (klik om te vergroten): Aan de Hoge Bokstraat in Sint-Niklaas had men geen rekening gehouden met een hoge spanningspaal van de spoorweg. De fietstunnel zal nu enkele meters moeten "opschuiven" en niet alle toegangen zullen kunnen uitgevoerd worden zoals oorspronkelijk gewenst was. Komen die gasten van een studiebureau dan nooit van achter hun studiebureau? Het is een schrale troost dat we niet alleen zijn met een blunderfietstunnel, want ... Citaat: De stedelijke diensten fronsten de wenkbrauwen toen ze de plannen voor die fietstunnel onder ogen kregen. Hebben onze gemeentelijke diensten dan nooit hun wenkbrauwen gefronst toen ze de plannen voor 'onze' fietstunnel onder ogen kregen? Het blijft trouwens nog altijd oorverdovend stil bij onze gemeentelijke diensten. Ik ben benieuwd wat ze gaan doen, nu ze er voor moeten zorgen om de fietstunnel alsnog zo veilig mogelijk te maken, dit op vraag van Waterwegen & Zeekanaal. Het kan bijna niet belachelijker! (Aanpassing 07-03-2011: krantenartikel toegevoegd.) (Aanpassing op 12-12-2015: Afbeeldingen op nieuwe host en vergrootbaar gemaakt.) _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like. Laatst aangepast door Jozef Van Breuseghem op 12-12-2015 15:20:55; in totaal 2 keer bewerkt
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6210 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 05-03-2011 09:43:37    Onderwerp: We zijn er bijna!     Zeer binnenkort is de fietstunnel klaar, zoals blijkt uit dit artikel op editietemse. De rit van mijn korte ritten naar het Gelaagpark/Roomkouter in Steendorp op 20 maart 2011 zal dus niet volledig langs het dijkpad kunnen gebeuren. We hebben 'geluk' dat we deze keer geen omleiding krijgen langs de Lange Dreef zoals hier, twee jaar geleden, toen de Oostberg veiliger voor fietsers bevonden werd dan het Philemon Haumanpad. Nu kun je al goed zien hoe je in de toekomst zult moeten fetsen en wandelen als je van onder de brug komt ... ... of als je langs het park, naast Belgomine komt ... Vanaf 4 april 2011 zullen de ogen van vele fietsers open gaan tussen knooppunt 74 en 75! (Aanpassing op 12-12-2015: Afbeeldingen op nieuwe host en vergrootbaar gemaakt.) _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like. Laatst aangepast door Jozef Van Breuseghem op 12-12-2015 15:23:15; in totaal 1 keer bewerkt
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6210 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 14-03-2011 10:36:10    Onderwerp:     Voor wie het nu nog niet moest weten: het staat vandaag, maandag 14 maart 2011, nog eens in de Gazet van Antwerpen: (Aanpassing op 12-12-2015: Nieuwe host voor afbeeldingen.) _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like. Laatst aangepast door Jozef Van Breuseghem op 12-12-2015 15:24:38; in totaal 1 keer bewerkt
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6210 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 16-03-2011 20:50:05    Onderwerp:     Op de ontsluitingsweg is het fietspad reeds aangelegd op de viaduct over de Kasteelstraat! En zo ziet het dal naar de fietstunnel er uit langs de kant van het park: Dit is de kant van de spoorweg: Vooraan op de foto zal het fietspad op de ontsluitingsweg samenkomen met het pad uit de fietstunnel, met een haarspeldbocht van 180°. (Aanpassing op 25-06-2011: Haarspeldbocht = 180°) (Aanpassing op 23-03-2014: Verdwenen foto hersteld.) (Aanpassing op 12-12-2015: Afbeeldingen op nieuwe host en vergrootbaar gemaakt.) _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like. Laatst aangepast door Jozef Van Breuseghem op 12-12-2015 15:27:29; in totaal 3 keer bewerkt
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6210 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 17-03-2011 14:05:22    Onderwerp:     Uit de Streekkrant van woensdag 16 maart 2011 (klik om te vergroten): Ik lees nu dat langs de ontsluitingsweg geen fietspad komt, maar een fiets- en voetpad ... Dat zouden we dan moeten merken aan de verkeersborden . (Aanpassing op 12-12-2015: Afbeeldingen op nieuwe host en vergrootbaar gemaakt.) _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like. Laatst aangepast door Jozef Van Breuseghem op 12-12-2015 15:29:16; in totaal 1 keer bewerkt
Terug naar boven

Hilde Habraken Geregistreerd op: 08 Jan 2009 Berichten: 372				Geplaatst: 18-03-2011 08:11:02    Onderwerp:     Ik hoop dat ze het toch wat vooruit doen gaan met de inrichting van het stationsplein. Je kan al goed zien waar de vrachtwagens gaan uitkomen, en dat gaat gevaarlijke toestanden geven als er verder geen aanpassingen gebeuren. Het is er nu al erg verwarrend, ik ondervind dat met het toegenomen vrachtverkeer vanwege de werken aan de viaduct er meer conflictsituaties zijn dan vroeger.
Terug naar boven

Trobken Site Admin Geregistreerd op: 08 Jan 2009 Berichten: 701 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 22-03-2011 08:21:21    Onderwerp: Nieuw fietspad langs ontsluitingsweg     Nog een fotootje gemaakt, toen ik aan het station was... (halfweg maart 2011) (Aanpassing op 18-12-2015: Afbeeldingen vergrootbaar gemaakt.) _________________ Forumbeheerder
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6210 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 04-04-2011 18:03:26    Onderwerp: De schaamte voorbij?     Op 29 maart 2011 op editietemse en op 30 maart 2011 in Het Nieuwsblad stond volgend artikel: Citaat: Ontsluitingsweg wordt wellicht opengesteld in mei. Temse - ... ‘Met de gemeente Temse werden afspraken gemaakt om de veiligheid en het sociaal veiligheidsgevoel in de fietstunnel te verhogen’, aldus ingenieur Wim Dauwe van Waterwegen & Zeekanaal (W&Z) ‘Zowel in de tunnel als in de toegangsbochten wordt verlichting voorzien en worden er bijkomende spiegels geïnstalleerd. De gemeente pleegt hierover overleg met de Fietsersbond.’ De gemeente staat ook in voor het plaatsen van signalisatieborden langs de ontsluitingsweg. W&Z zorgt voor de belijning op de ontsluitingsweg en de toegangswegen naar de fietstunnel. ‘Op het fietspad en in de tunnel zal een doorlopende witte lijn worden aangebracht met bewegwijzeringspijlen’, weet Dauwe. ... De ontsluitingsweg richting stationsplein met rechts het Scheldepark en links de fietserstunnel Nadat men een onveilige tunnel gebouwd heeft door niet naar de Fietsersbond te luisteren, gaat men nu overleg plegen met de Fietsersbond om voor deze blunder "de veiligheid en het sociaal veiligheidsgevoel te verhogen"? Ze zijn daar blijkbaar nog niet zo gauw beschaamd! Ik ben benieuwd, welk soort van veiligheidsgevoel mij zal overheersen als ik naar en door die tunnel fiets... _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

Berichten van afgelopen: Alle berichten1 Dag7 Dagen2 Weken1 Maand3 Maanden6 Maanden1 Jaar Oudste eerstNieuwste eerst

-> Schelde en Durme

Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen in dit subforum Je mag geen reacties plaatsen in dit subforum Je mag je berichten niet bewerken in dit subforum Je mag je berichten niet verwijderen in dit subforum Je mag niet stemmen in polls in dit subforum