- Onderwerp bekijken - Fietsen op de durmedijken, weldra verleden tijd.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Evenals op het einde van maart 2017, is ook nu de durmedijk in Elversele aan het "Klein Broek" is niet meer toegankelijk door de werken voor het Sigmaplan.

De durmedijk is volledig afgesloten ter hoogte van de Burgemeester Siegfried Buytaertdreef, en fietsers worden omgeleid langs de Legen Heirweg naar de Mirabrug.

Aan de Mirabrug zelf staat de durmedijk volgepropt met werftuigen en auto's. Ook daar is geen doorkomen meer aan. Een gele dumper staat vertrekkensklaar aan het begin van het "jaagpad", ...

... en na zijn vertrek laat die een grote stofwolk na.

Nergens zie ik een vermelding hoe lang deze werken zullen duren. Zal het ooit nog wel mogelijk zijn om hier langs de Durme te fietsen? Als in de durmedijk de voorziene bressen zullen aangebracht zijn, zal dit geschiedenis geworden zijn Triest

...
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

luk

De bij fietsers zeer geliefde Durmedijk van Waasmunster naar Tielrode is afgesloten. Kom je van Waasmunster dan is de dijk afgesloten aan de oude spoorwegdijk in Sombeke. De fietser wordt omgeleid via het centrum van Elversele naar het rondpunt op de Duivenhoek. Daar word je via de N 41 (levensgevaarlijk! ) naar de Mirabrug geleid ... om daar vast te stellen dat de dijk naar Tielrode ook is afgesloten. Nooit gedacht dat fietsers vanuit Waasmunster wel eens naar Tielrode en Temse fietsen???
Vragen die ik mij daar bij stel:
- zijn die overstromingsgebieden nodig en nuttig?
- wat met het verlies aan natuur en beleving? Fietsen op een dijk langs verkavelingen is iets anders dan fietsen in de natuur langs de Durme.
- indien het toch nodig en nuttig is ook daar nog een overstromingsgebied te leggen waarom dan de bressen in de dijk niet overbruggen zodat fietsers de dijk kunnen blijven volgen.
- indien men de durmedijk tijdens de werken wil afsluiten waarom dan niet eerst de ringdijk met fietspad aangelegd?
Waarschijnlijk allemaal punten waar onze klevere ingenieurs te ... voor zijn Triest

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Ongeveer een halve maand nadat de fietsers het ondervonden hebben verschijnt nu ook in de pers de onderbreking van de durmedijk. Uit de Gazet van Antwerpen van het weekend 9-10 september 2017 (klik om te vergroten):

Automobilisten worden sneller op de hoogte gebracht dan fietsers van werken en wegonderbrekingen, en nu weten we tenminste dat het zeker nog tot het einde van dit jaar zal duren Triest

.
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

De aanduiding van de omleiding voor fietsers sinds einde augustus 2017 vanaf de Gentstraat terug naar de Burgemeester Siegfried Buytaertdreef, was tot nu toe zeer ondoordacht geplaatst. Op het kruispunt met de Gentstraat stond in het begin van de Burgemeester Siegfried Buytaertdreef een bord met "omleiding", gericht naar de durmedijk. Dat omleidingsbord kon op die plaats niet de aandacht trekken van fietsers, voor wie het bedoeld was. Die fietsers reden immers op het dubbelrichtingsfietspad in de richting van Tielrode, langs de andere kant van de rijbaan. Als er toevallig een voertuig op de rijbaan passeerde werd dat omleidingsbord zelfs volledig aan het zicht van fietsers onttrokken. Fietsers die met de plaatselijke toestand niet vertrouwd waren, reden daar gewoon rechtdoor, in plaats van af te slaan naar de durmedijk.

Het omleidingsbord was daarentegen wel goed zichtbaar voor de automobilisten op de rijbaan. Met als gevolg ... dat sommige automobilisten afsloegen naar de Burgemeester Siegfried Buytaertdreef, richting durmedijk Hihi

.

Maar nu heeft blijkbaar toch iemand het (fiets)licht gezien, en een omleidingsbord aan het fietspad geplaatst, zichtbaar voor fietsers.

Het ligt wel tegen de grond, en er staat "Tielrode" op met een fietsje, maar het is toch al beter dan een bord dat voor fietsers bedoeld is, domweg te plaatsen aan de overkant van de weg.
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

luk · Geplaatst: 18-10-2017 17:46:24 Onderwerp:

Een paar dagen geleden stond er daar een bezorger van de pakjesvervoerder DPD met zijn voertuig beteuterd aan de Durmedijk.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

De "Dijkverplaatsing Klein Broek", zoals aangekondigd op het groot bord, is volop aan de gang. De nieuwe binnendijk begint vorm te krijgen.

En vanaf de omheinig heb ik er geen goed zicht op, maar het lijkt mij alsof deze vertikale metalen heiplaten dwars doorheen de bestaande dijk steken.

Als hier al een bres in de dijk komt, dan is dat niet helemaal volgens de plannetjes. In alle geval maakt dit de weg op de bestaande durmedijk voorgoed onbruikbaar Triest

.
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

ROP · Geregistreerd op: 19 Jun 2010 Berichten: 69

Besten

Dit onderwerp "Fietsen op de Durmedijken weldra verleden tijd" werd door mij geïntroduceerd in juni 2010.

Wat we voorspeld hebben, wordt nu werkelijkheid. Fietsen/wandelen langs de Durme tussen de Mira-brug en Tielrode zal niet meer kunnen. De bressen worden immers niet overbrugd. Dit is niet te begrijpen.

Hetzelfde zal gebeuren met de Sombeke-polder. Ook daar worden ontpolderingen voorzien met bressen tenzij men daar wel overbruggingen voorziet.

Geen enkele vereniging diende bezwaar in: niet Ons Streven, niet de vzw Durme, niet Natuurpunt, niet ABBLO, niet de Fietsersbond, niet de wandelaars. Ook de betrokken besturen reageerden niet, enkel de milieuvereniging van Waasmunster.

Patrick Robberecht

ROP · Geplaatst: 16-11-2017 18:18:49 Onderwerp:

Een aanvulling op mijn vorig bericht dat voor verwarring zou kunnen zorgen:
er komen bressen in de dijk van het Klein Broek zodat fietsen over de dijk onmogelijk wordt
er komen ook bressen in de dijk van het Groot Broek met hetzelfde gevolg
en ook de ontpoldering van de Sombeke Polder, tussen de spoorwegdijk en Wareslage, wordt voorzien. Ontpolderen betekent bressen in de dijk.

Patrick Robberecht

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

De onderbreking van de durmedijken is wel degelijk aangeklaagd op verschillende vergaderingen in de gemeente Temse door een van onze kernleden. De dijkbressen zullen evenwel grote afmetingen aannemen, waar het water bij eb en vloed doorheen zal stromen. Om veiligheidsredenen voorziet Waterwegen en Zeekanaal geen overbruggingen van deze bressen in het sigmaplan, daar is niets tegen in te brengen.

Volgens de tekening op de website van het sigmaplan zullen de alternatieve ringdijken bovenop echter niet 'befietsbaar' zijn, maar alleen dienen om te wandelen (klik om te vergroten).

Fietsers worden verbannen achter de dijken. We onderzoeken nog of dit werkelijk zo is.
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

ROP · Geplaatst: 19-11-2017 18:10:38 Onderwerp:

Men zal het gebied ontpolderen. Dergelijke ingreep heeft een immense zandafzetting in de polder tot gevolg. Als de afzetting hoog genoeg is, zal zich schorre ontwikkelen en dat is het doel van deze ingreep.

De waterberging in het ontpolderde gebied zal dus geleidelijk aan verloren gaan tot de polder vol ligt met zand. Veiligheid?

In het begin zal er dus een aanzienlijke hoeveelheid water door de bressen stromen met de tijd almaar minder.

Maar die stroming stelt niets voor. Het water zal immers even snel stromen als het water in de Durme. Dat er geen overbrugging kan komen, is een smoesje.

ROP · Geplaatst: 19-11-2017 20:19:22 Onderwerp:

Een aanvulling met een krantenartikel. Ik sprak al over een smoesje. oordeel zelf maar.

Stadsregio Amsterdam, Rijkswaterstaat en provincie Noord-Holland hebben samen deze fietsverbinding over het Amsterdam-Rijnkanaal gefinancierd. Totale kosten van de fietsbrug bedragen € 21 miljoen.
Het fietspad tussen Muiden en Diemen is een belangrijke route voor fietsende forenzen, schoolgaande kinderen en recreanten. De Muiderfietsbrug is een cruciale schakel in de regionale en landelijke fietsroutes, omdat het één van de weinige plekken is om het Amsterdam-Rijnkanaal per fiets over te steken. Amsterdammers kunnen zo op de fiets de Groene Uitweg bereiken, het landelijk gebied tussen Amsterdam en het Gooi. De brug sluit ook aan op het netwerk van fietsrouteknooppunten van de 16 gemeenten in de stadsregio Amsterdam.
De stalen Muiderfietsbrug is 4,6 meter breed, 318 meter lang en ligt ruim 9 meter boven het water van het Amsterdam-Rijnkanaal. De fietsbrug is ontworpen door Benthem Crouwel Architekten. Vergeleken met andere fietsbruggen is de Muiderfietsbrug groter en breder. Bovendien versterken de Muiderfietsbrug en de Muiderbrug elkaar in hun ontwerp. De brug is zeer robuust vormgegeven en opgewassen tegen de markante constructie van de Muiderbrug. In de nogal ruige omgeving waar auto’s langs je heen zoeven en grote containerschepen onder je doorvaren, heb je als fietser niet het gevoel weg te waaien, waardoor je kunt genieten van het uitzicht, aldus Rijkswaterstaat.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Het Agentschap Waterwegen en Zeekanaal heeft jammer genoeg niet de ingesteldheid en de financiële middelen van Rijkswaterstaat Nederland. Voor fietsbruggen over de bressen is geen krediet voorzien. Die bruggen zouden er na aandringen van de gemeente Temse enkel kunnen komen, als dat budgettair kon verhaald worden op de gemeente ... die er ook niet het geld voor heeft.

Zeer waarschijnlijk zal bovendien de overblijvende dijk tussen de twee bressen gedeeltelijk afgegraven en verlaagd worden, zodat bij zeer hoge waterstanden het water ook over de dijk zou stromen. Dit opdat stroomopwaarts het water minder snel zou stijgen en er minder overstromingsgevaar zal zijn. Dat zou onmogelijk zijn met bruggen over de bressen.

Ondertussen weten we dat het jaagpad langs de Durme in Elversele zeker tot einde september 2018 zal afgesloten blijven, om daarna waarschijnlijk nooit meer bruikbaar te worden. Men hoopt tegen dan de binnendijk klaar te hebben voor fietsers en wandelaars.

Fietsen boven op de dijk zou wel mogelijk zijn, maar de verharding zou zodanig ontworpen worden dat geen hoge snelheden kunnen ontwikkeld worden. Wie sneller wil fietsen zal moeten gebruik maken van het pad beneden achter de dijk.
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

ROP · Geplaatst: 28-11-2017 10:49:28 Onderwerp:

Deze reactie gaat terug naar de essentie van het ontpolderingsdossier.

De Durme is aldaar laat ons zeggen 80 m breed en de bressen 300 meter. Dat heeft natuurlijk geen zin. Maar als men niet mag discussiëren over de grond van de zaak, dan stopt de discussie natuurlijk.

Ontpoldering leidt tot volledige opslibbing van het gebied zodat er op termijn nog slechts een heel beperkte waterberging zal zijn en dus nog nauwelijks instromend water. Waartoe dienen die bressen dan?
Wie niet gelooft in opslibbing moet maar eens denken aan al de autowrakken die voorheen achter de Koolputten lagen en nu onder het slib verdwenen zijn.

Overigens is een overbrugging uiteraard wel betaalbaar. Je hoeft natuurlijk geen fietsautostrade te leggen zoals Rijkswaterstaat. Rijkswaterstaat heeft een constructie gemaakt over een belangrijke waterweg. Hier moet men een overbrugging maken over water dat nauwelijks stroomt. Heel dat verhaal over veiligheid is enkel een verhaal dat goed plakt.

Of je n

Hilde Habraken · Geplaatst: 28-12-2017 19:53:07 Onderwerp:

Patrick Robberecht heeft volkomen gelijk als hij zegt dat die brede bressen geen enkele zin hebben. Het gebied gaat binnen de kortste keren dichtgeslibd zijn. Je moet maar eens inzoomen op het Burchtse weel met google earth. Daar hebben ze twee bressen gemaakt langs de Schelde van 8 meter breed (veel minder dus dan men aan de Durme van plan is) en het Burchtse weel zat binnen de kortste keren compleet vol slib. Er is enkel nog een smal stroompje overgebleven. Ze kunnen even goed met smalle bressen kunnen werken als ze perse bressen willen maken, dan is de kost van de fietsbruggen ook veel beperkter.

Is er helemaal geen mogelijkheid meer om de plannen bij te sturen, voor de zaak onherroepelijk verloren is? Dit is zo'n mooie fietsroute! De bewoners van Hamme en Tielrode beseffen nu pas dat ze nooit meer langs de Durme zullen kunnen fietsen en zijn erg verontwaardigd, te zien aan de vele reacties op het artikel in Het Laatste Nieuws. Of is het te laat en zijn de bressen al gemaakt?

ROP · Geplaatst: 12-01-2018 21:28:33 Onderwerp:

Natuurlijk dat die bressen nog overbrugd kunnen worden, dat is maar een klein kunstje voor Waterwegen en Zeekanaal, thans de Vlaamse Waterweg.

Dat de mensen verontwaardigd zijn, logisch toch. Mensen uit de wijde omgeving die aldaar komen om lans de Durme een luchtje te scheppen, recreatieve fietsers, mensen die naar hun werk gaan, mensen die de Durme willen zien, .... en tegelijk het Sigmplan verkopen als een redding voor de recreanten terwijl ze aan de voet van de omleggingsdijk mogen fietsen.
En wat velen nog niet weten, daarna is het gedaan met de dijk tussen de Mirabrug en Waasmunster. Red de dijken aub!!