- Onderwerp bekijken - Een fietssnelweg of gewoon een fietspad langs de N41?

luk · Geplaatst: 17-10-2018 13:01:43 Onderwerp:

Hierbij het verslag van mijn testritjes op het fietspad naast de N41.

1. Algemeen.

Goed dat het is aangelegd. Voldoende breed en goede ondergrond.
Goed dat bij groen voor het fietspad N41 conflictvrij kan doorgereden worden.

Enkele bedenkingen:

– De oude spoorweg Hamme Dendermonde is een kortere weg en bovendien aangenamer ( vrije natuur ). Waarom die niet uitwerken als fietssnelweg?

– Waarom werd het fietspad niet verder weg van de auto rijbaan gelegd? Plaats te over! Zo kon tussen auto rijweg en fietspad een groenscherm worden aangelegd. Goed tegen de visuele- en de geluidshinder én tegen uitlaatgassen en fijn stof.

Slecht:

– De drukknoppen om de verkeerslichten te bedienen zijn slecht geplaatst. Lastig om er bij te komen. Je moet al met je voorwiel op de rijbaan gaan staan en dan wat achteruit deinzen om de verkeerslichten voor fietsers te zien. De knoppen staan ook op moeilijk bereikbare plaats op de paal. De oplossing is nochtans éénvoudig: een paaltje met drukknop enkele meters voor het verkeerslicht. De drukknop op armhoogte naast de fietser. Op 1 kruispunt heb ik er 1 gezien.
Kruispunt met de Noordstraat ( zie foto in bijlage ) En de rest???

– Te veel bochtenwerk. Soms bochten van 90°. Zou zijn vermeden indien het fietspad over de hele lengte recht en verder van de rijbaan was aangelegd.

2. Het traject.

2.1 Rond punt Elversele.

Goed dat het fietspad behoort tot de rotonde. Fietsers op de rotonde hebben voorrang.
Opletten voor automobilisten die van op de ventwegen op de rotonde komen!
Aansluiting rotonde op fietspad N41 is in orde.

2.2 Biezestraat.

Aandachtspunt: wanneer fietsers hier de N41 oversteken gebeurt dit samen met groen voor het autoverkeer in de Biezestraat. Vooral fietsers op de N41 die van de Durmebrug af komen en rechts afslaan in de Biezestraat zijn een verrassing voor de auto’s.
( Zelfde probleem bij de oversteekplaats aan het kruispunt met Broekstraat – Hooirt )

2.3 Noordstraat.
OK

2.3 Veldstraat.
OK

2.4 Broekstraat – Hooirt

Hier moeten de fietsers de N41 oversteken. De fietsers kunnen dat in groen samen met de auto’s van de Broekstraat – Hooirt. Automobilisten die vanuit Broekstraat of Hooirt afslaan op de N41 verwachten daar geen fietsers! Die fietsers rijden namelijk op het fietspad van de N41. Dat ze een hoek maken van 90° en de N41 oversteken zien de automobilisten helemaal niet aankomen.
Hetzelfde probleem als aan de Biezestraat.
Oplossing: groen voor de fietsers in alle richtingen samen met rood voor alle autoverkeer.
Opmerking: op het fietspad bevindt zich een rioolrooster met brede gleuven in de lengterichting van de wielen van de fiets.

2.5 Neerstraat.

Fietspad véél te dicht bij de baan. Hierdoor moeten ook bochten gemaakt worden, dichter bij en dan weer verder af …

2.6 Verbindingsweg N470. Zonneken

Waarom hebben de fietsers die de N41 ( fietssnelweg : D ) volgen geen voorrang???
Veel hoffelijke automobilisten én vrachtwagen chauffeurs geven die voorrang …. gevolg = verwarring. Zou het niet logischer, hoffelijker en veiliger zijn fietsers in de voorrang te zetten!!! HALLO AWV???

2.7 Aan banden Cosseyns eindigt het fietspad met een bocht van 90° naar rechts
onmiddellijk gevolgd door een bocht van 90° naar links.

2.8 Vanaf de Lange Maat tot aan de Vlassenbroekbrug is er geen verlichting.
Bovendien rijden er auto’s en tractoren. Kom je er in het donker een tegen moet je naast het fietspad in het gras gaan staan.

2.9 Kruispunt Denstraat.
De fietser heeft er geen voorrang en heeft slecht uitzicht op aankomend verkeer. De Denstraat maakt een bocht zowel in de richting van Grembergen als in de richting van de verkeerslichten op de N 41.
Waarom hebben de fietsers die de N41 ( fietssnelweg : D ) volgen geen voorrang???
Veel hoffelijke automobilisten chauffeurs geven die voorrang …. gevolg = verwarring.
Zou het niet logischer, hoffelijker en veiliger zijn fietsers in de voorrang te zetten!!!
HALLO AWV???

2.10 Op het einde van de Lange Maat bij het oprijden van de helling naar de Vlassenbroekbrug weer hetzelfde scenario: eerst 90° naar links onmiddellijk gevolgd door 90° naar rechts.

Kom je van uit Dendermonde langs de N 17.

Aan de verkeerslichten op het kruispunt N17 met N41 moet je eerst de N41 oversteken, dan de N17 oversteken, dan terug de N41 oversteken om op het fietspad naar de Vlassenbroekbrug te komen.
Oplossing: een dubbelrichtingsfietspad aanleggen in het verlengde van het fietspad naar de brug om vanuit Dendermonde de N17 aan de verkeerslichten in één keer over te steken.

Kom je van uit Dendermonde langs de Schelde dijk.

Aan de Vlassenbroekbrug moet je bocht van 180° maken om op het fietspad over de brug te komen.
Oplossing: een helling aanleggen die vanop de dijk aansluit op het fietspad naar de brug.

bart1984 · Geplaatst: 24-10-2018 09:18:23 Onderwerp:

Ik wou jullie deze reactie nog meegeven van het AWV (18/10/2018).

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Dit stond in Het Nieuwsblad van vrijdag 7 december 2018:

Het staat ook op de website van die krant.

Men worstelt er nog altijd mee, of langs de N41 nu een fietspad of een fietssnelweg aangelegd is. Dat blijkt uit deze zin:

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Ik heb op donderdag 10 januari 2019 die hele "fietssnelweg" langs de N41 eens afgefietst vanaf de Duivenhoek tot aan het kruispunt met de N17 in Dendermonde. Ik vind deze fietssnelweg helemaal geen succesverhaal! Als je de verkeerslichten respecteert heb je ellenlange wachttijden aan je been! Bovendien zijn de bedieningsknopjes voor die fietsverkeerslichten zeer oncomfortabel en zelfs onbereikbaar aangebracht, en je moet ze echt wel bedienen als je niet wilt blijven staan! Het gevolg is dat heel wat fietsers zich van deze verkeerslichten weinig aantrekken ... Als het autoverkeer op de N41 groen licht heeft, kun je als fietser immers zonder veel gevaar verder rijden op het fietspad. Een eventuele auto die afslaat van de N41 zie je van ver komen!

Ik ben helemaal akkoord met de bevindingen van Luk hierboven ...

AWV lijkt het ook niet zo nauw te nemen met de regels van de wegcode, of toch niet voor fietsers. Op de brug over de Durme is het dubbelrichtingsfietspad immers aangeduid met twee evenwijdige witte onderbroken strepen, volgens artikel 74 van het verkeersreglement:

Fietspaden die op deze wijze zijn aangeduid mogen fietsers alleen volgen als die rechts in hun rijrichting liggen volgens artikel 9.1.2.1° van het verkeersreglement. Die aanduiding is dus voorbehouden aan enkelrichtingsfietspaden!

Dezelfde foute aanduiding is gebruikt op de Vlassenbroekbrug over de Schelde nabij het kruispunt met de N17.

_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.