- Onderwerp bekijken

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Gelezen in de Gazet van Antwerpen van maandag 8 december 2014:

(Klik op het artikel, en klik daana nogmaals, voor een grotere en leesbare versie.)

Elke minister van mobiliteit doet zijn spreekwoordelijke duit in het zakje. Maar in 2010 zou in Vlaanderen 71 miljoen euro geïnvesteerd zijn in nieuwe fietspaden, voor een totaal van 224 kilometer (klik hier). Nu is dat met 1,6 miljoen euro maar liefst bijna 45 keer minder, als we dat krantenartikel mogen geloven.

Als in 2010 met 71 miljoen euro 224 kilometer nieuw fietspad aangelegd is, dan kan nu met die 1,6 miljoen euro normaal gesproken niet meer dan 5 kilometer nieuw fietspad aangelegd worden (regel van drie) ... Niet fameus, die 1,6 miljoen voor heel Vlaanderen Triest

!

Van die 1,6 miljoen krijgt Oost-Vlaanderen 194.674 euro voor vier projecten. Dat is dan juist voldoende voor 153,5 meter nieuw fietspad per project Uitroepteken

Waw

Eén van die projecten zal toch zeker niet al die 'nieuwe fietspadfragmenten' zijn die ze gaan 'aanleggen' in de Karel Van Hoeylandtlaan, de Welvaartlaan en de Hendrik Heymanlaan, zeker (klik hier)?

(Aanpassing op 10-01-2016: Betere vergroting van de afbeeldingen.)
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Steeds weer opnieuw verklaren ministers dat ze massa's geld gaan uitgeven aan nieuwe of betere fietspaden. Alleen ... in Temse en directe omgeving zien we daar niet veel van. Zo zijn er zopas alweer fietspaden verdwenen langs de N41 (klik hier).

Dit stond in Het Nieuwsblad van 12 januari 2015:

_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Bijna drie jaar geleden stelden we ons vragen over 22 miljoen voor betere fietspaden. Nu stelt het Rekenhof zich de vraag waar ze de beloofde 100 miljoen voor fietspaden moet gaan zoeken. Uit de Gazet van Antwerpen van woensdag 15 november 2017:

Wij blijven natuurlijk uitkijken naar meer en betere fietspaden ... en naar het geld dat daarvoor nodig is.
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Volgens berichten uit het verleden worden er vele honderdduizenden en zelfs miljoenen euro's besteed aan fietspaden. Zopas kreeg ik mijn "Algemene Provinciebelasting - Gezinnen 2019" in de brievenbus met bijgaande folder "Wat doet de Provincie met uw belastinggeld?" ...

Op de achterkant staat iets over aanleg en verlichting van fietspaden & -snelwegen (klik om te vergroten).

36,2km in Oost-Vlaanderen ...

Is dat 36,2km fietspaden, of 36,2km verlichting langs fietspaden, of een optelsom van deze twee, of fietspaden met verlichting? Het lijkt mij toch niet zo bijzonder veel, in vergelijking met alle vorige beloften en krantenartikels. We moeten kritisch blijven bij de beloften, zoals het Rekenhof dat ook doet.

(Aanpassing op 23-04-2020: Typefoutje 'folder' verbeterd.)
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

De Vlaamse regering wil meer en vlugger veilige fietspaden aanleggen. Tegen het einde van deze legislatuur (2024?) zou het budget voor fietspaden worden opgetrokken tot 300 miljoen euro ... Dat is om te onthouden Hihi

Maar procedures voor onteigeningen voor deze fietspaden staan de vlugge aanleg dikwijls in de weg. Daar wil deze regering iets aan doen. Dit staat in Het Nieuwsblad van dinsdag 12 november 2019 (klik om te vergroten).

Het staat ook te lezen op de website van deze krant.

Hiertegen zal ook wel het nodige verzet oprijzen. Het wordt afwachen wat daarvan zal komen. Dat zijn natuurlijk de gevolgen van het altijd gevoerde verkeersbeleid: alle ruimte voor de auto, en als er daarna nog iets overschiet kunnen daar misschien nog wel fietsers rijden.

Het fietspad op de foto in het krantenartikel lijkt mij trouwens ook van bedenkelijke kwaliteit. Het is duidelijk "vlak" gemaakt door met planken heen en weer te strijken over de nog vloeibare beton. Als gevolg daarvan is dat een fietspad vol groeven en oneffenheden geworden. Zullen dat onze 300 miljoen nieuwe fietspaden worden?
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

luk · Geplaatst: 12-11-2019 10:45:57 Onderwerp:

Dit plan van de Vlaamse overheid is een belangrijke stap.
Want al te dikwijls maakt de egoïstische houding van enkelen de dringende aanpak van een onveilige situatie onmogelijk.
Dus ik hoop dat dit er door komt, ruim toegepast wordt en spoedig in resultaten wordt omgezet.
Lees ook in het artikel de werkelijk hallucinante obstructie tegen de fietspaden op de N 446 tussen Hamme, Zogge, Waasmunster.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Dit stond te lezen in Het Nieuwsblad van maandag 9 maart 2020 (klik om te vergroten).

Alle praatjes van het Agentschap Wegen en Verkeer ten spijt, worden er blijkbaar toch niet zo veel fietspaden aangelegd als beloofd!

Ik heb mij al dezelfde bedenking gemaakt als ik mijn "Algemene Provinciebelasting - Gezinnen 2019" in de brievenbus kreeg. Toen bleek al dat in Oost-Vlaanderen slechts maximum 36,2km fietspaden aangelegd is in één jaar tijd. Zeer zeker is dat nog veel minder, zoals ik toen ook dacht, want dat zijn waarschijnlijk de getallen van 2018. Het zou mij zeer verwonderen dat in 2018 meer dan de helft van de nieuwe fietspaden in Oost-Vlaanderen zijn aangelegd.

Worden al die miljoenen wel voor fietspaden gebruikt?
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Net zoals vorig jaar kreeg ik ook dit jaar in april mijn "Algemene Provinciebelasting - Gezinnen 2020" in de brievenbus met bijgaande folder "Wat doet de Provincie met uw belastinggeld?" (klik om te vergroten)...

Net zoals vorig jaar valt het mij op, dat er heel wat minder fietspaden gerealiseerd worden dan dat men ons wil doen geloven: amper 17,5 km fietspaden en fietssnelwegen, nog minder dan op de folder van vorig jaar stond!

We moeten dus nog altijd kritisch blijven bij de beloften voor meer fietspaden, zoals het Rekenhof dat ook al gedaan heeft.

Nog anderen merken dat op, dat er heel veel geld uitgegeven wordt, om heel weinig fietspad aan te leggen. Uitvluchten zijn er genoeg, maar fietsers willen eindelijk wel eens wat meer daden dan woorden zien ...
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Zoals elk jaar viel ook nu de "Algemene Provinciebelasting - Gezinnen 2021" in de brievenbus met het foldertje "Wat doet de Provincie met uw belastinggeld?" (klik om te vergroten)...

Het lijkt nog niet veel, maar er worden toch al wat meer kilometers fietspaden en -snelwegen aangelegd. Met 32 km is het zelfs bijna het dubbele van vorig jaar.

Als het elk jaar verdubbelt, zijn we op de goede weg Knipoog

.
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Er wordt steeds meer geld beloofd voor fietspaden en andere fietsvoorzieningen, zie hierboven, maar wordt dat wel allemaal gebruikt voor wat het bedoeld is? Dit artikel stond in het Nieuwsblad van vrijdag 14 mei 2021 (klik om te vergroten).

Heel wat "fietsgeld" wordt niet gebruikt, ofwel uitgegeven aan andere projecten die niet rechtstreeks met fietsers te maken hebben! Zo komen we er natuurlijk niet Triest

...
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Eigenlijk geen goed nieuws wat te lezen stond in Het Nieuwsblad van woensdag 29 december 2021 (klik om te vergroten).

Zoals in het artikel staat, zullen die meerkosten voor de gemeenten een beperking tot gevolg hebben van andere uitgaven.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Langs de ene kant wordt er gegoocheld met miljoenen voor fietspaden, langs de andere kant is er een krappe financiering voor fietspaden. Dit artikel stond in het Nieuwsblad van vrijdag 13 mei 2022 (klik om te vergroten).

Wie kan daar nog aan uit?

Het lijkt niet zo eenvoudig te zijn om met het voorziene geld voor fietspaden werkelijk nieuwe fietspaden aan te leggen, laat staan bestaande fietspaden te verbeteren. Ondertussen blijven fietsers maar verder rijden op wegen die helemaal niet meer aangepast zijn op het huidig fietsverkeer, en zeker niet aangepast worden op het toekomstig fietsverkeer.
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Hoeveel geld we ook besteden aan het bijmaken of het verbeteren van fietspaden en fietsvoorzieningen, we zullen onze achterstand tegenover Nederland nooit kunnen inhalen. Dat komt het beste tot uiting op de grens van België en Nederland. Dit artikel hierover nam vier bladzijden in beslag in de weekendbijlage van Het Nieuwsblad van zaterdag 16 juli 2022 (klik om te vergroten).

Onze ruimtelijke wanorde en onze wegenaanleg enkel vanuit het oogpunt van de auto zijn daarvan blijkbaar de voornaamste oorzaken. Komt daarbij het overhevelen van fietsbudget naar andere projecten die niets met fietsen te maken hebben. Er worden dus minder miljoenen aan fietsvoorzieningen besteed dan aangekondigd.
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Er wordt steeds meer beloofd en er wordt steeds meer geld gepompt in fietspaden. Dat is althans wat we voortdurend horen en lezen. Maar toch blijven fietsers op onveilige fietspaden rijden.

Dit stond te lezen in Het Nieuwsblad van vrijdag 6 januari 2023 (klik om te vergroten).

Natuurlijk zijn onlangs de normen strenger geworden en moeten fietspaden nu veel breder aangelegd worden dan vroeger. Alle bestaande fietspaden kunnen niet plots aangepast worden aan deze nieuwe wensen. Maar heel wat bestaande fietspaden, zelfs de meeste, zijn bij hun ontwerp niet volgens de toen geldende normen aangelegd. Zou men dat nu echt doen met nieuwe of met vernieuwde fietspaden?

Op deze wijze zullen we nooit echt veilige fietspaden krijgen.
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.