- bbforum.be

Jozef Van Breuseghem

Site Admin

Geregistreerd op: 10 Jan 2009
Berichten: 6371
Woonplaats: Temse

Geplaatst: 13-06-2020 09:23:47 Onderwerp:

Over paaltjes op fietspaden is het laatste nog niet gezegd en geschreven. Dit stond te lezen in Het Nieuwsblad van vrijdag 12 juni 2020 (klik om te vergroten).

Het is een oud zeer voor fietsers. Om auto's weg te houden van fietspaden en fietswegen plaatsen de wegbeheerders dikwijls paaltjes op dat fietspad of op die fietsweg. Een verbodsbord blijkt meestal niet afdoende te zijn voor automobilisten. Dat is jammer, want die paaltjes zijn veel hinderlijker voor fietsers dan voor automobilisten. Bovendien zijn ze de oorzaak van veel fietsongevallen, zelfs van meer fietsongevallen dan met motorvoertuigen!

Bij 83% van de zware fietsongevallen blijkt geen gemotoriseerd voertuig in het spel, staat in het krantenartikel:

Citaat:

"De paaltjes op het fietspad, de putten in de weg, rechte stoepranden maar ook wegenwerken spelen een grote rol", zegt professor Bas de Geus (VUB), die het onderzoek leidde. Fietsers blijken zich bijna niet bewust van die gevaren.

Vooral die laatste zin komt eigenaardig over. Zijn het niet eerder de beheerders van onze wegen die zich bewust zouden moeten zijn van de gevaren die ze veroorzaken met hun slechte ontwerpen?

Al die fietsongevallen met paaltjes bijvoorbeeld kunnen voorkomen worden, eenvoudig door al die paaltjes weg te nemen. Maar dan komen dikwijls de ongewenste motorvoertuigen opnieuw op deze wegen. Er bestaat bij mijn weten geen totaal fietsvriendelijke maatregel die ongewenste voertuigen tegenhoudt.

Fietsers zullen waarschijnlijk altijd rekening moeten houden met vervelende en gevaarlijke paaltjes op hun weg. Maar de wegbeheerders kunnen er veel meer aan doen dan nu het geval is, om die dingen veel minder gevaarlijk te maken. Paaltjes moeten vooreerst zo veel mogelijk vermeden worden op plaatsen waar fietsers rijden. Ze mogen enkel geplaatst worden als het echt niet anders kan, en dan moeten ze zo weinig mogelijk hinder veroorzaken voor fietsers:

Er moet voldoende tussenruimte zijn tussen de paaltjes. Het volstaat dat auto's gehinderd worden.

Liefst geen paaltjes midden op een smal pad. Beter twee paaltjes op de rand van het pad, dan één paaltje in het midden.

Paaltjes moeten ruim vooraf aangeduid worden door een markering op het wegdek, liefst door een "verdrijvingsvlak" zoals beschreven in artikel 77.4 van het verkeersreglement, dat breder wordt naar het paaltje toe en ter hoogte van het paaltje minstens 0,50 meter buiten de zijkant van het paaltje komt.

De paaltjes moeten reflecterend zijn in het donker.

De paaltjes moeten uit zacht en plooibaar materiaal vervaardigd zijn, om zo weinig mogelijk schade en verwondingen te veroorzaken bij een botsing van een fietser.

Al deze maatregelen gelden ook voor andere mogelijke hindernissen die op fietswegen geplaatst worden. Vergeet niet, dat een fietser geen zwakke weggebruiker is bij een botsing met een paaltje. Er is geen motorvoertuig betrokken, dus is er geen automatische vergoeding van de lichamelijke schade!
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Terug naar boven