>>

[Jozef Van Breuseghem]

In 2015 hoopten we van de Akkerstraat een fietsstraat te maken. Tegen het einde van dat jaar rijpte het idee voor een schoolstraat, maar dat was toen nog niet voorzien in de wegcode. Bovendien was er geen "draagvlak" voor een schoolstraat-regime bij de omwonenden.

Einde 2021 moet er dan toch een soort van draagvlak gekomen zijn, want plots werd een infovergadering belegd om van de Akkerstraat een schoolstraat te maken.

Deze infovergadering moet toch een gunstig resultaat gehad hebben, want op woensdag 19 januari 2022 staat dit in de nieuwe omroeper (klik om te vergroten).



Het is nog niet definitief, maar men wil het toch al eens gedurende twee maanden proberen van maandag 31 januari 2022 tot vrijdag 1 april 2022 .

Het 'schoolstraat-regime' zal telkens wel gedurende slechts een kwartiertje ingesteld worden. Zal dat volstaan om de drukte aan de schoolpoorten te verminderen, of zal die drukte daardoor enkel een beetje vroeger plaatsvinden? Bij de eerste schoolstraat in Temse, in Tielrode, is de schoolstraat gedurende bijna drie kwartier afgesloten bij het schoolbegin, en een half uur bij het schooleinde.

Daarna wordt dit "proefproject" geëvalueerd. Hopelijk wordt dat een gunstige evaluatie, en wordt de Akkerstraat definitief een schoolstraat.

Echt definitief zal het in deze vorm waarschijnlijk niet blijven, omdat in het mobiliteitsplan van Temse de Akkerstraat afgesloten wordt aan de kant van de Markt voor gemotoriseerd verkeer, en de rijrichting in de Akkerstraat omgekeerd. Men zou dan de Akkerstraat moeten inrijden via de Scheldestraat met motorvoertuigen, waardoor de schoolstraat dan misschien zal beginnen vanaf de Boodtstraat en/of de Vlietdam?
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

[Jozef Van Breuseghem]

[Jozef Van Breuseghem]

Op de Commissie Ruimte van donderdag 27 januari 2022 van de gemeente Temse is gezegd, dat er wat tegenstand was tegen de schoolstraat van handelaars uit de Akkerstraat. Gedurende de twee keer een kwartier per dag dat de straat zal afgesloten worden voor gemotoriseerd verkeer zouden ze heel wat omzet inboeten ...

Een klassiek en tegelijk een zeer flauw argument:

• Tijdens het kwartier 's morgens als de school begint, zijn de meeste winkels zelfs nog niet geopend.
  
  
• Tijdens het kwartier 's middags (op woensdagen) of in de namiddag (op de andere schooldagen) als de school eindigt, zal geen enkele weldenkende klant met de auto komen winkelen in de Akkerstraat. Het is dan zo druk dat je er met de auto met moeite doorheen kunt.

Zouden die handelaars echt zelf menen wat ze zeggen?
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

[Jozef Van Breuseghem]

Dit stond te lezen in Het Nieuwsblad van zaterdag 29 januari 2022 in verband met het schoolstraat-project in de Akkerstraat (klik om te vergroten).



Het staat ook te lezen op de website van die krant of op de website van de Gazet van Antwerpen.

In dit artikel valt mij het 'autodenken' op, dat bij sommigen nog altijd overheerst. Er staat namelijk:

[Jozef Van Breuseghem]

Deze versperring wordt in het begin van de Akkerstraat geplaatst gedurende de korte periode dat die "schoolstraat" is.



Eigenlijk volstaat het verbodsbordC3 en het onderbord "schoolstraat". Dat beperkt de toegang hoofdzakelijk tot voetgangers, rijwielen en speed pedelecs volgens artikel 22undecies van het verkeersreglement.

Een bijkomend M-bord M2 is helemaal niet nodig. Het is zelfs niet helemaal juist! Als men toch de toegang wou verduidelijken met dit bijkomend M-bord, zou men beter een juiste aanduiding geven met een M-bord M11.

En zelfs dan zou het nog niet helemaal juist zijn, want deze M-borden hebben enkel betrekking op fietsen en tweewielige bromfietsen volgens artikel 65.2 van het verkeersreglement. En niet alleen fietsen hebben toegang tot een schoolstraat, maar wel alle rijwielen!

Het is dus eigenlijk nog het beste om geen bijkomend M-bord te gebruiken bij een schoolstraat! Dat schept alleen maar verwarring.
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

[Jozef Van Breuseghem]

[Jozef Van Breuseghem]

De schoolstraat van de Akkerstraat kan voortaan afgesloten worden met een slagboom en een draaibaar verkeersbord.



Het verkeersbord C3 heeft nu enkel het wettelijk nodige onderbord, zonder bijkomend onnodige M-bord. Nu is het dus zoals ik hierboven al vermeldde:

[Jozef Van Breuseghem]

Het staat nu in het informatieblad "Thuis in Temse" van de gemeente Temse van september 2022.



De schoolstraat in de Akkerstraat is definitief. Eigenlijk is dit de enige mogelijke verstandige beslissing.
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.