>>

[Hilde Habraken]

Gelezen op de website van de gemeente:

Infoavond op 1 september over werken Aquafin in Stationsstraat en omgeving


Meer dan een jaar geleden werd het startschot gegeven voor de collectorwerken in het centrum van Temse. In opdracht van Aquafin, het gemeentebestuur en AWV voert aannemer VBG daar werken uit die moeten leiden tot het herstel van de Vrouwenhofbeek. Deze ingebuisde waterloop doet immers al jaren dienst als riool. Aquafin legt daarom een aparte rioolbuis aan in de overwelving om het afvalwater naar de waterzuiveringsinstallatie van Temse te brengen.

Onlangs werd de rotonde aan het kruispunt Kasteelstraat-Consciencestraat-Philemon Haumanstraat voorlopig opengesteld voor het verkeer. Om de veiligheid te garanderen werd een tijdelijke wegmarkering aangebracht.

Aannemer VBG start binnenkort met de volgende fase: de herinrichting van de Stationsstraat en de Guido Gezelleplaats.

Infoavond op 1 september

Om de bewoners goed te informeren organiseren Aquafin en de betrokken partners op 1 september om 19.30 u. een infoavond in zaal De Arcke op de 5 ° verdieping van AC De Zaat, Frans Boelplein 1. De aanwezigen krijgen meer uitleg over de voorziene timing en fasering, de maatregelen rond veiligheid en bereikbaarheid en de verdere werfcommunicatie. Aansluitend is een vragenronde voorzien.

[Jozef Van Breuseghem]

Wat ik voor ons, fietsers, onthouden heb van deze vergadering en van mijn vragen nadien:

De rijbaan van de Stationsstraat zal, na de werken, 2 x 3,30 meter breed worden (sla me niet dood als het 2 x 3,20 meter was, ik heb het niet zo precies onthouden) met een parkeerstrook langs de muur aan de N16. Dus ongeveer zoals het nu is, met dat verschil dat er langs beide kanten een fietssuggestiestrook zal aangelegd worden, waarschijnlijk in het grijs, van 1,20 meter breed.

Waar het tunneltje naar het station uitkomt op de Guido Gezelleplaats (ik kan er ook niet aan doen dat het zo genoemd wordt) komt een soort uitstulping in de richting van de August Wautersstraat, waardoor men met de auto verder uit de tunnel zal kunnen komen om links en rechts te kijken. Door deze uitstulping zal het niet meer mogelijk zijn dat de auto's vanaf de Viadukt (de straat met die naam) met snelheid naar de Stationsstraat rijden, ze zullen daar immers met een korte bocht omheen moeten. De Viadukt wordt bovendien een éénrichtingstraat vanaf de Vrijheidstraat/Krijgsbaan tot aan de Guido Gezelleplaats. De fietspaden in het tunneltje naar het station worden doorgetrokken over deze uitstulping.

In de Viadukt komt een tweerichtingsfietspad langs de kant van de huizen. Het fietspad dat uit het tunneltje van het station komt, sluit hierop aan met een oversteekplaats. Wanneer men als fietser aan de Vrijheidstraat/Krijgsbaan komt, dan staat men daar wel helemaal langs de verkeerde kant om over te steken (wat daar onherroepelijk zal moeten gebeuren). Ook daar is men nog niet helemaal uit: men denkt aan een regeling met verkeerslichten maar daar moet nog een studie over gebeuren. Schepen Verbeke heeft beloofd dat we nog zullen ingelicht en geraadpleegd worden.

De aansluiting van het fietspad van/naar de brug met de rotonde van de Kasteelstraat zal volledig herzien worden als de werken in het Vlietpark beëindigd zijn. Dan wordt de volledige oppervlakte 'Vlietpark-oprit-parking' heraangelegd met het oog op fietsveiligheid. Hoe dat precies zal gebeuren is nog niet geweten, maar schepen Verbeke heeft beloofd dat we ook daarover nog zullen ingelicht en geraadpleegd worden.
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.