>>

[Jozef Van Breuseghem]

Uit de Gazet van Antwerpen van vrijdag 9 maart 2012 (klik om te vergroten indien nodig):







Het staat ook te lezen op hun website.

Gaat het nu tegenwoordig echt nooit snel genoeg Hopelijk gebruiken ze in de Europese Commissie hun gezond verstand ... als ze dat hebben.

(Aanpassing op 27-12-2015: Afbeeldingen op nieuwe host en vergrootbaar gemaakt.)
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

[Jozef Van Breuseghem]

Er is nog een kort vervolg gekomen op het groot artikel van gisteren, in de Gazet van Antwerpen van het weekend 10-11 maart 2012:



Misschien is die "dubbel zo sterke motor" wel wat overdreven. De snelheid voor ondersteuning moet in alle geval wettelijk beperkt blijven tot 25 km/u, en hoe meer men van de ondersteunig gebruikt maakt, hoe meer elektriciteit men verbruikt. De batterij is dan sneller leeg, en men kan er minder afstand mee afleggen. Of men moet meer of grotere batterijen op de fiets monteren. De fiets wordt dan nog duurder en zwaarder dan hij nu al is.

Langs de andere kant blijkt het dat de fietshandelaren die pittiger elektrische fietsen graag zien komen. De kans zit er immers in dat die hun verkoopcijfers zullen doen stijgen.

Afwachten dus of dat een succes zal worden.

(Aanpassing op 27-12-2015: Nieuwe host voor afbeeldingen.)
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.