>>

[Jozef Van Breuseghem]

Er wordt tegenwoordig veel gesproken over de S-bocht van de rijbaan voor de nieuwe Scheldebrug. Maar heeft iemand een verklaring waarom het fietspad naar de nieuwe brug een vraagtekenbocht moet maken



Er was een vlottere bocht mogelijk geweest!
De enige reden die ik kan vinden is dat dit wat minder vrachtwagens zand kost om het talud te verhogen. Het gevolg is wel, dat het fietspad nu steiler omhoog gaat, en dat het bovendien veel dichter tegen die gevaarlijke S-bocht ligt dan eigenlijk nodig was. Er is dus zeker weer geen rekening gehouden met het comfort en de veiligheid van de fietsers!
Zou de gierigheid de wijsheid niet bedriegen door op deze wijze te bezuinigen op de rug van de fietsers?
Welke bezuinigingen zouden er nog voor de dag kunnen komen?

(Aanpassing op 18-04-2013: verdwenen foto hersteld.)
(Aanpassing op 07-12-2015: Nieuwe host voor afbeeldingen.)
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

[Jozef Van Breuseghem]

Vandaag gelezen in de Gazet van Antwerpen (klik om te vergroten):



Welke invloed gaan deze werkzaamheden hebben op de vraagtekenbocht van het fietspad?

Wat ook opvalt: Hiervoor haast de politiek zich wel, om de fietspaden op de Krijgsbaan in orde te brengen duurt het wel wat langer! Ik had nochtans ook verwittigd terwijl de werken daar nog bezig waren, maar ja, ik ben VOKA niet .

(Aanpassing 23-06-2013: Verdwenen krantenartikel hersteld.)
(Aanpassing op 07-12-2015: Afbeeldingen op nieuwe host en vergrootbaar gemaakt.)
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

[Jozef Van Breuseghem]

Uit de Gazet van Antwerpen van donderdag 2 juli 2009:



Zie ook http://www.gva.be/oost-vlaanderen/Temse/auto-vliegt-uit-de-bocht-aan-brug.aspx.

Rond 2 uur in de vroege morgen is op 1 juli 2009 de eerste auto uit de bocht gevlogen. Het was maar een personenwagen ('toevallig' een BMW) en het was 's nachts. Wat als dit ooit overdag gebeurt met een geladen vrachtwagen, met fietsers en/of voetgangers op het pad er naast?

(Aanpassing op 07-12-2015: Nieuwe host voor afbeeldingen.)
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

[Hilde Habraken]

Die gevaarlijke bocht voor auto's in combinatie met de s-bocht van het fietspad, dat is inderdaad angstaanjagend.

[Jozef Van Breuseghem]

Juist voor de brug beschrijft het fietspad een vraagtekenbocht, en de N16 een S-bocht. Vergelijk die bochten even op het Gewestelijk Ruimtelijk Uitvoeringsplan (GRUP) en op een luchtfoto van de werkelijkheid.



Maar volgens dat plan zou de bocht moeten verder lopen in het eerste gedeelte van de nieuwe brug. Het einde van de bocht ligt immers ter hoogte van het begin van de Schelde ... De brug die er werkelijk ligt loopt helemaal rechtdoor over de kade!

Nu nog de 'Ontsluitingsweg Belgomine': Daar zie ik ook enkele 'bochten' van 90° die je zult moeten nemen met de fiets ... Hopelijk verschilt ook hier de werkelijkheid wat met de plannen, maar dan ten goede ...

(Aanpassing op 18-04-2013: verdwenen foto hersteld.)
(Aanpassing op 07-12-2015: Nieuwe host voor afbeeldingen.)
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

[Hilde Habraken]

Voor zover ik de laatste berichten ken hierover, zal die bocht van 90 graden er blijven, 't wordt geen recreatief fietspad maar een behendigheidsparcours