>>

[Jozef Van Breuseghem]

Het wordt een kort ritje, van de Markt naar de Wilfordkaai, tussen de Consciencestraat en de Rik De Rycklaan. Onder de bruggen dus als het regent .

De nieuwe verkeerstoestand voor fietsers is daar bijzonder verrassend, onoverzichtelijk en onlogisch gemaakt. Geen enkele fietser volgt daar de voor hem aangebrachte wegmarkering. Dat is praktisch trouwens onuitvoerbaar tenzij met acrobatische fietskunstjes uit te voeren.

Er is daar een zogenaamde "fietsgeleiding" aangebracht. Een fietsgeleiding — een uitgevonden wegmarkering die niet in de wegcode staat — wordt soms gebruikt om aan te duiden waar fietsers de rijbaan kunnen oversteken. Het probleem is, dat fietsers hier de rijbaan helemaal niet oversteken! Ze rijden immers al op de rijbaan. Ze moeten hier wel de rijbaan verlaten naar het fietspad dat zich links van de rijbaan bevindt.

Deze hele inrichting moet uitgedacht zijn door iemand die zelf nooit fietst.

Maar hoe zou het dan wel moeten of kunnen

Daarover gaan we even ter plaatse trachten na te denken ...
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

[Jozef Van Breuseghem]

Omdat de nieuwe Omroeper pas om de veertien dagen verschijnt, is onze oproep voor deze eerste-zaterdag-fietsactie van 5 november 2022 al verschenen in de nieuwe Omroeper van woensdag 26 oktober 2022.



Dat is in de week voor de actie ... Hopelijk raakt ze daardoor niet in de vergeethoek.

Het wordt namelijk een "nadenk-actie". Hoe zou het beter kunnen voor fietsers op de Wilfordkaai tussen de kruispunten met de Rik De Rycklaan en met de Consciencestraat? Daar is een zeer ongelukkige combinatie uitgewerkt van een overgang van 'fietsers op de rijbaan' naar 'fietsers op een verhoogd en afgescheiden tweerichtingsfietspad', met het begin of het einde van een fietszone. Voor een deel komt dat omdat op die plaats eerst het straatbeeld herwerkt is — wat op zichzelf al niet fietsvriendelijk was — en pas na de volledige afwerking hiervan de beslissing voor een fietszone genomen is.
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

[Jozef Van Breuseghem]

We waren met zijn negenen, niet echt veel dus. En er waren opvallende afwezigen zoals onze voorzitter ... Er was wel een journalist van Het Laatste Nieuws aanwezig, waarvoor dank.

Toch zijn er drie gedachten naar voor gekomen ...

1. Met de huidige toestand voor fietsers een snelle winst ("quick win") op verbetering maken.
   Verwijder de overbodige verbodsborden C11 links van de weg. Een fietspad mag links van de weg reglementair niet gebruikt worden als het daar niet als fietspad is aangeduid. Een bijkomend verbodsbord C11 is daar dus overbodig. Wie het reglement aan zijn laars lapt en het fietspad toch links gebruikt, zal ook het verbodsbord C11 negeren.
   Het verbodsbord C11 op het fietspad voor de fietsgeleiding is een even grote sta-in-de-weg en is in tegenspraak met de haaientanden ernaast, die eerder aanduiden dat je hier per fiets de rijbaan kunt oversteken naar ... het voetpad aan de overkant.
   Het gebodsbord (op dit ogenblik een D9, hoewel daar zo goed als geen voetpad is) dat het fietspad links van de rijbaan aanduidt, hindert fietsers om het fietspad op te rijden. Het kan beter ofwel tegen de gevel, ofwel enkele meters verder op een voldoende afstand naast het fietspad staan.
   
   
2. Het fietspad als tweerichtingsfietspad doortrekken over het kruispunt met de Consciencestraat.
   Dat was ons oorspronkelijk idee voor deze herinrichting, maar werd door de gemeente niet weerhouden.
   Ons idee ging er natuurlijk vanuit, dat het voetpad voor de "Temsica" zou behouden blijven, dat de rijbaan zou blijven waar ze was, en dat de parkeerplaatsen verderop op de Wilfordkaai aan de andere kant van de rijbaan zouden komen, zoals op het plan getekend stond. Echter:
   
   • De rijbaan is verschoven, waardoor het voetpad voor de "Temsica" grotendeels verdwenen is en ingenomen is door het eenrichtingsfietspad.
     
   • De parkeerplaatsen op de Wilfordkaai zijn langs de kant van de woningen gebleven waardoor fietsers niet rechtuit kunnen rijden.
     
   Met de huidige aanleg is het bijna onmogelijk geworden om een tweerichtingsfietspad door te trekken over het kruispunt. Er rest daarvoor onvoldoende plaats voor de "Temsica".
   
   
3. Het tweerichtingsfietspad pas laten beginnen ter hoogte van de Scheldebrug en de fietszone tot daar uitbreiden.
   Voor de "Temsica" is dan plaats voor een volwaardig voetpad. Het begin en het einde van de fietszone wordt duidelijker aangeduid (niet vlak na een kruispunt) en kan opvallender gemaakt worden.
   Een verlaging van de boordsteen is wel nodig als op- en afrit van het tweerichtingsfietspad, evenals een rugdekking voor fieters die het fietspad verlaten en rechtdoor verder rijden (samen met de opvallende aanduiding van het begin van de fietszone).
   Aangezien fietsers in de fietszone de volledige helft van de rijbaan mogen gebruiken, is een oversteekplaats naar het fietspad overbodig. Een fietsoversteekplaats suggereert immers dat helemaal rechts van de rijbaan moet begonnen worden met het "oversteken" van de rijbaan, terwijl "oversteken" van de rijbaan in werkelijkheid niet gebeurt!
   Volledigheidshalve zal het hierbij nodig zijn om de fietszone, en het einde van de fietszone, aan te duiden bij het af- en oprijden van de promenade recht tegenover de Consciencestraat.

En ... wat zal hiermee gebeuren
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

[Jozef Van Breuseghem]