>>

[Jozef Van Breuseghem]

Ter hoogte van het veer in Tielrode is een snelheidsremmer aangebracht voor fietsers, in de vorm van twee keer twee barelen, afwisselend geplaatst tot iets over de helft van het dijkpad.



Deze snelheidsremmers zijn in alle geval heel wat fietsvriendelijker (ook vriendelijker voor kinderwagens, rolstoelen, ...) dan het eerste probeersel van Waterwegen en Zeekanaal (klik hier). Maar ook nu wordt er gretig naast gefietst. Dat is merkbaar aan de bandensporen in het gras. Wie het kan en wie het wil neemt immers altijd de kortste en de snelste weg...



De afstand tussen twee opeenvolgende barelen is voldoende om er met een eenpersoonsfiets tussendoor te laveren tegen een matige snelheid. Maar ik kom dat toch ook eens uitproberen met een tandem en ik vraag mij af of fietsers met een fietskar hier doorheen kunnen, of met een bakfiets of met andere fietsen die op gebied van afmetingen wat afwijken van de 'gewone' fietsen. Al die 'minder gewone' fietsen rijden toch ook op de dijk...

De barelen zijn voorzien van een sluiting, waarmee ze waarschijnlijk wel kunnen gedraaid of verwijderd worden, ...




... maar ik ben er niet in geslaagd. Daarvoor zal men een speciale sleutel nodig hebben. Dat zal alleen dienen om de voertuigen van Waterwegen en Zeekanaal doorgang te verlenen.

Tenslotte nog een schoonheidsfoutje: als je in de richting Elversele fietst, moet je bij het verlaten van de laatste hindernis door een kuil in het dijkpad fietsen. Of als je van de richting Elversele komt, moet je voor de eerste hindernis door die kuil in het dijkpad fietsen, ...



... of hoe in het algemeen niet gedacht wordt aan het comfort van fietsers!

Er staat wel een verlichtingspaal aan het veer, maar ik ga toch in het donker eens komen zien of die hindernissen voldoende opvallen bij duisternis.

Dergelijke hindernissen zijn deze keer niet aangebracht aan de bootjeshelling, en tegen de Mirabrug. Tenminste, nu toch nog niet ...

(Aanpassing op 24-04-2014: Verdwenen foto hersteld.)
(Aanpassing op 26-12-2015: Afbeeldingen op nieuwe host en vergrootbaar gemaakt.)
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

[Jozef Van Breuseghem]

Ik heb meteen één van de plannen uitgevoerd: ik ben in de avondlijke duisternis naar het veer van Tielrode gefietst, om te zien of de hindernissen goed zichtbaar zijn. Ik moet toegeven dat het best mee valt, als de verlichting op de lantaarnpaal brandt.



En dat van uit beide richtingen.



Als de verlichting moest uitdoven, dan nog vallen de barelen goed op. De witte gedeelten weerkaatsen uw fietsverlichting. Daarvoor heb je natuurlijk een degelijk fietslicht nodig, en zo geen flikkerende ledjes waarmee je zelf niets ziet. Maar het is gekkenwerk om in de duisternis op de dijken te gaan fietsen zonder een degelijke fietsverlichting.

Nu nog eens een testrit met de tandem ...

(Aanpassing op 26-12-2015: Afbeeldingen op nieuwe host en vergrootbaar gemaakt.)
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

[Jozef Van Breuseghem]

Zoals beloofd, staat hier het filmpje van de rit met de tandem door deze snelheidsremmers:





Het lukt dus wel om er door te rijden met een tandem. Het is in alle geval heel wat minder slecht dan de ribbels die hier voorheen lagen. Maar tussen de snelheidsremmers stond geen volk aan het veer te wachten, terwijl we er doorheen fietsten.

Wanneer daar wel volk staat te wachten, of wanneer er mensen op de bankjes zitten, dan zouden er wel eens meer conflicten kunnen gebeuren dan wanneer die snelheidsremmers er niet stonden...

Nu vraag ik mij nog af, of het ook doenbaar is met een fietskar. Ook dat kom ik nog wel eens proberen .
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

[Trobken]

Hier heb je ook weer flink wat tijd én moeite in gestoken, Jozef!

Maar het resultaat is !
_________________
Forumbeheerder

[Jozef Van Breuseghem]

Je kunt "geluk" hebben dat de barelen open staan (zoals ik vandaag ),...



... maar gewoonlijk komt dat omdat men verderop op de dijk aan het werken is, en men er door moest met grotere voertuigen.

(Aanpassing op 26-12-2015: Afbeeldingen op nieuwe host en vergrootbaar gemaakt.)
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

[Jozef Van Breuseghem]

Zoals beloofd, volgt nu een testritje door de snelheidsremmers met een fietskar. Deze test kon niet zo grondig uitgevoerd worden als met de tandem, omdat één van de twee snelheidsremmers open stond, ...



... waarschijnlijk om de auto van de veerman te kunnen parkeren . Maar dan rest er toch nog altijd één snelheidsremmer om door te fietsen. Hier is het filmpje:





Het is dus best te doen, ook met een fietskar. Je moet natuurlijk wel kunnen sturen! Het is in alle geval heel wat fietsvriendelijker dan de ribbels die er voorheen lagen!

Hoe zou dat uitdraaien met een fietskar achter een tandem? Dat mag eens iemand anders proberen die daar zin in heeft .

(Aanpassing op 26-12-2015: Afbeeldingen op nieuwe host en vergrootbaar gemaakt.)
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

[Jozef Van Breuseghem]

Er zijn twee opvallende wijzigingen aangebracht aan de snelheidsremmers aan het veer van Tielrode:



Wat het meest opvalt is dat één paar barelen verdwenen is. Alleen de twee scharnierpaaltjes staan er nog als stille getuigen. Zou men bij Waterwegen & Zeekanaal een helder moment gekend hebben en is men tot het inzicht gekomen dat:

Eén paar barelen de snelheid ook afremt.

Twee paar barelen "verkeersopstoppingen" tussenin kunnen veroorzaken.

Fietsers altijd langs de zitbankjes moeten rijden om door twee paar barelen te kunnen fietsen.

Minder stuurvaardige fietsers zeker problemen hebben om tussen twee opeenvolgende bareelparen te rijden zonder iets te raken.

De veerman zijn auto parkeert tussen de bareelparen en dan meestal één paar open laat staan (zie hier en hier hierboven).

Maar er is nog iets gewijzigd. Naast elk bareelpaar zijn aan weerszijden houten afsluitingen geplaatst, om te verhinderen dat er nog naast de barelen kan gefietst worden! Die afsluitingen staan ook naast het verdwenen bareelpaar. Ik vraag mij bijgevolg af, of de verwijdering ervan wel definitief is.

Wordt nog vervolgd?

(Aanpassing op 26-12-2015: Afbeeldingen op nieuwe host en vergrootbaar gemaakt.)
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

[Jozef Van Breuseghem]

Nog iets zeer interessant om te lezen van de "Andere Kris Peeters" in verband met deze snelheidsremmers of "fietssluizen" op de dijken en jaagpaden: klik hier.

Zouden we toch weer niet in actie moeten komen om deze ondingen te doen verwijderen en een halt toe te roepen? Ze staan inderdaad haaks op een beleid om fietsen (en hiermee bedoel ik allerlei soorten fietsen!) te promoten!

Maar ... Waterwegen & Zeekanaal zijn ook onze beste vrienden niet ...
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

[Jozef Van Breuseghem]

De bareelparen staat er opnieuw allebei:



Ik blijf mij afvragen of het hier werkelijk zo "gevaarlijk" is en of die ondingen niet veel meer last berokkenen aan de gewone fietsers dan aan "al die snelheidsduivels". Bovendien, zoals hiervoor reeds gezegd, vind ik dat die barelen veel te dicht bij de zitbanken staan. Het is nu gewoon gevaarlijk geworden om op de bankjes te gaan zitten! De fietsers worden recht in de richting van de zitbanken gestuurd. Slim is anders!

Aan één ding heeft Waterwegen & Zeekanaal toch wat aandacht geschonken: de kuil in het pad, waar je verplicht werd om doorheen te fietsen, is opgevuld:



Een magere troost .

(Aanpassing op 26-12-2015: Afbeeldingen op nieuwe host en vergrootbaar gemaakt.)
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

[Jozef Van Breuseghem]

Gezien in Mutzig, een stadje in de Elzas in Frankrijk:



Zou Waterwegen & Zeekanaal het idee voor hun barelen hier opgedaan hebben? Dan hebben ze toch niet heel goed gekeken. Hier is meer plaats tussen de barelen voor fietsers. Bovendien zijn op de grond wegmarkeringen aangebracht, een soort van 'verdrijvingsvlakken', die de weg tussen de barelen aanduiden, en fietsers worden vooraf verwittigd dat ze barelen moeten verwachten. Dat kun je zien op de volgende foto's.


Veel meer plaats tussen de barelen.


Verwittiging voor fietsers.

(Aanpassing op 17-09-2005: 2 foto's toegevoegd.)
(Aanpassing op 02-01-2018: Foto-vergrotingsfout verbeterd.)
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

[Jozef Van Breuseghem]

Gisteren, zaterdag 17 oktober 2015, was ik met onze FietsersbondBE op uitstap naar Houten in Nederland. Deze forenzengemeente nabij Utrecht is gegroeid van 4.000 inwoners in 1970 tot 80.000 nu, en het gaat snel naar 100.000! De hele gemeente is helemaal op fietsen afgestemd, en toch is elke woning met de auto te bereiken.

Maar wat mij daar vooral opgevallen is, zijn de snelheidsremmers op de mooie, brede en rechte fietspaden die natuurlijk uitnodigen tot hoge snelheden voor bromfietsen en wielertoeristen. Als fietsland bij uitstek heeft Nederland daar een heel andere oplossing op gevonden dan Frankrijk en België (die het van Frankrijk slecht heeft afgekeken).

Vooreerst worden snelle fietsers en bromfietsers verwittigd dat er een "drempel" komt, ...



... en zo ziet die "drempel" er uit: eerst zachtjes omlaag, dan een beetje steiler iets hogerop, dan terug even steil omlaag en opnieuw zachtjes omhoog naar het normale peil.



Als je daar met een normale fietssnelheid overheen rijdt, dan heb je daar helemaal geen last van en je kunt gewoon blijven verder rijden als er tegenliggers komen. Maar als je deze glooiingen neemt met een onaangepaste snelheid, dan weet je niet waar je gaat uitkomen!

Dat is helemaal wat anders dan die vervelende ribbels waarop je dooreen gerammeld wordt bij elke snelheid, of dan die vervelende barelen waar je met tandems, driewielers, fietskarren, bakfietsen, velomobielen, ... moeilijk kunt passeren en tegenliggers elkaar altijd hinderen. Dergelijke "Frans-Belgische snelheidsremmers" zijn hinderlijk voor iedereen.


(Aanpassing op 29-12-2017: Foto-vergrotingsfout verbeterd.)
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

[Jozef Van Breuseghem]

Het onaangenaam putje naast de snelheidsremmer op de dijk aan het veer van Tielrode, waar fietsers niet naast kunnen rijden als de barelen gesloten zijn, en dat zes jaar geleden is opgevuld, ...



... begint dit jaar (2018) opnieuw te verzakken.



Je ziet het niet goed, maar je voelt het wel als je er door rijdt!

Van opzij gezien is de verzakking beter zichtbaar.



Even verder staat een nieuwe zitbank langs de dijk, en ter hoogte van die zitbank vertoont het asfalt van het jaagpad onaangename verhogingen, alsof het omhoog gehoffen wordt door boomwortels. Maar op die plaats staan geen bomen ...



Nog wat verder, bijna aan het voetbalveld van Tielrode, liggen nog enkele dergelijke vervelende ribbels. Het asfalt scheurt er zelfs open.



Hier staan wel bomen waardoor die oneffenheden in de schaduw liggen als de zon schijnt. Daardoor vallen ze niet altijd direct op en kunnen ze fietsers verrassen!

Als het erger wordt, zullen we de diensten van de Vlaamse Waterweg daarover eens moeten aanspreken, want dit is toch geen goede manier om de snelheid van fietsers af te remmen ....
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

[Jozef Van Breuseghem]

[Jozef Van Breuseghem]

Het onaangenaam putje aan de snelheidsremmers op de dijk aan het veer van Tielrode, waarvan vorig jaar al sprake was, zakt steeds verder weg.



Door de noodzakelijke slalom tussen de snelheidsremmers kunnen fietsers niets ander doen dan in deze put rijden.

Zou het nodig zijn om dit te melden aan de Vlaamse Waterweg, of zouden ze deze put uit eigen beweging herstellen, zoals dat ook het geval was met de onaangename bulten op deze dijk?
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

[Jozef Van Breuseghem]

Het onaangenaam putje in de durmedijk, tegen de snelheidsremmer aan het veer van Tielrode, dat sinds 2018 aan het verzakken was, is op een degelijke wijze hersteld.



Maar niet allen dat. Wat verder op de durmedijk, in de omgeving van een zitbankje, was tijdens het verlopen jaar een onaangename bult omhoog geduwd in het asfalt van de durmedijk. Ook dat is mooi hersteld.



En nog wat verder, waar de bulten in 2018 afgeschraapt zijn onder de bomen in de omgeving van het voetbalveld van Tielrode, is nu ineens dat hele stuk ook van nieuwe asfalt voorzien.



Dank u, Vlaamse Waterweg. Het toeristisch seizoen is nu wel voorbij, maar het kan dan al dienen voor volgend jaar.
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.