>>

[Jozef Van Breuseghem]

Dit stond in het Nieuwsblad van woensdag 6 februari 2019, enkel het allerlaatste stukje is voor ons van belang:



Misschien komt er dus een "volwaardig fietspad" op de viaduct over de E17 tussen de Korte Landmolenstraat en de Steendonkstraat. Het gaat over deze viaduct, gezien vanaf de Korte Landmolenstraat ...



... of gezien vanaf de Steendonkstraat.



Waarschijnlijk is de rijbaan wel breed genoeg om er fietspaden aan te leggen. Maar ... wat hebben fietsers eigenlijk aan fietspaden enkel en alleen op die viaduct?

In de richting van de Korte Landmolenstraat wijkt de rijbaan breed uit in twee richtingen met goed uitzicht.



Ideaal om het autoverkeer met grote snelheid de bocht naar links of rechts te laten nemen. Zal een fietser hier bijvoorbeeld van op het fietspad (rechts van de rijbaan) veilig naar links kunnen afslaan? Of zal het fietspad de fietsers enkel naar rechts geleiden?

Nu is er natuurlijk niets en fiets je op de rijbaan. Maar nu kunnen fietsers zich ruim vooraf naar het midden van de rijbaan begeven om naar links af te slaan. Van op het fietspad kun je dat ook doen, maar dat is minder vanzelfsprekend en wordt minder aanvaard!

Zal deze verkeerstoestand blijven zoals hij nu is?

In de richting van de Steendonkstraat lijkt de rijbaan dan weer naar links te verlopen ...



... terwijl verkeersborden aangeven dat hier de voorrang van rechts geldig is!

Op doorgetrokken fietspaden moet aan fietsers voorrang verleend worden boven de voorrang van rechts! Hoe zal dat hier uitgewerkt worden?

Maar vooral: deze viaduct over de E17 is enkel te bereiken langs landelijke wegen, waar het normaal gesproken aangenaam om fietsen zou moeten zijn. Maar ... deze landelijke wegen worden veel gebruikt door snel autoverkeer als sluipweg naar de E17. De Korte Landmolenstraat zelf is voor het grootste gedeelte zelfs zeer breed gemaakt, met hoge rijsnelheden als gevolg. Komen daar dan ook fietspaden?

Wat hebben fietsers dus aan "veilige" fietspaden enkel en alleen op die viaduct, als het eigenlijk vooral gevaarlijk is om daar te geraken, en om er daarna weer weg te komen?
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

[Jozef Van Breuseghem]

De aangekondigde opknapbeurt van de viaduct over de E17, tussen de Korte Landmolenstraat en de Steendonkstraat, zal beginnen in augustus 2021 na het bouwverlof. Het staat op de website van de gemeente Temse en het is ook aangekondigd ter plaatse.

De doorgang over de viaduct zal zelfs voor fietsers en voetgangers onmogelijk zijn en de werken zullen duren tot in december 2021! De meest nabije "oversteek" van de E17 voor fietsers is de viaduct in de Veldstraat.

Maar heb je je al eens afgevraagd, waarom tussen de Korte Landmolenstraat en de Steendonkstraat de E17 is overbrugd en niet ondertunneld? Zowel de Korte Landmolenstraat als de Steendonkstraat liggen daar lager dan de E17. Om de E17 te overbruggen is vanaf beide straten een lange helling nodig. Dat kun je zien op de foto's hierboven. De Korte Landmolenstraat is bovendien nog sterk verhoogd aan de oprit naar de viaduct. Dat zie je op onderstaande foto, waarop je links midden een witte vrachtwagen op de hoger gelegen E17 ziet die onder de viaduct zal rijden (klik op de foto om hem te vergroten).



Op het stratenplan van Temse, dat je kunt vinden op de website van de gemeente en dat jaarlijks in de brievenbussen van Temse belandt, staat trouwens een eigenaardigheid in dit verband, en die heeft altijd op het stratenplan van Temse gestaan.



Alle overbruggingen en ondertunnelingen van de E17 in Temse staan er op afgebeeld. Van links naar rechts op de kaart zijn de ondertunnelingen de Laagstraat en de Schoenstraat, de overbruggingen zijn de N16, de Hoogkamerstraat, de Doornstraat en de Veldstraat. Maar dan komt de overbrugging tussen de Korte Landmolenstraat en de Steendonkstraat, en die staat op de kaart afgebeeld als ... een ondertunneling!

Zou men oorspronkelijk zinnens geweest zijn om de E17 op deze plaats te ondertunnelen? Waarom heeft men het dan niet gedaan, en waarom staat het nog altijd zo op de stratenplannen van Temse?
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

[Jozef Van Breuseghem]

Zoals vroeger reeds aangekondigd zal de viaduct over de E17, tussen de Steendonkstraat en de Korte Landmolenstraat, op maandag 9 augustus 2021 afgesloten worden voor alle verkeer, tot half december 2021, wegens renovatiewerken. Dit stond te lezen in Het Nieuwsblad van woensdag 28 juli 2021 (klik om te vergroten).



Uit het artikel blijkt dat er wel degelijk fietspaden zullen aangelegd worden op de viaduct, zoals vroeger gezegd.

Natuurlijk heb ik daar niets op tegen, zeker niet als het comfortabele, voldoende brede en veilige fietspaden zijn. Dan is het al een goed begin.

Hopelijk lopen die fietspaden dan verder op de hellingen. De viaduct — de brug zelf over de E17 — is immers van het Agenschap Wegen en Verkeer. De aansluitende wegen zijn van de gemeente Temse. Het is niet omdat het ene verbetert, dat het andere direct volgt.

Als ook de hellingen fietspaden krijgen, ben ik benieuwd hoe fietsveilig het begin van beide hellingen zal aansluiten op de Steendonkstraat en op de Korte Landmolenstraat. Aan beide kanten sluiten die hellingen met een "vork" aan op deze wegen. Hoe zullen de fietspaden op deze vorken dan verlopen? En met welke voorrangsregeling?

Ik vind het eveneens jammer, dat alle wegen in de omtrek, om deze viaduct te bereiken, veel minder veilig aangelegd zijn voor fietsers. Je zult dus heel wat onveiligheid op de fiets moeten overwinnen, alvorens dit "eiland van veiligheid" te bereiken.
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

[Jozef Van Breuseghem]

De werken hebben duidelijk plaats enkel op de viaduct zelf. Dit zie je vanaf de Korte Landmolenstraat, ...



... en dit is het zicht vanaf de Steendonkstraat.



Het lijkt er op dat het fietspad enkel op de brug zelf zal komen, tenzij de rest schilderwerk wordt?
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

[Jozef Van Breuseghem]

Volgens dit artikel op de website van Het Laatste Nieuws zal de brug over de E17 tussen de Korte Landmolenstraat en de Steendonkstraat al klaar zijn in de maand november 2021. Dat zou ongeveer een maand vroeger zijn dan oorspronkelijk gepland.

Ik ben wel benieuwd hoe dat "volwaardig fietspad" er zal uitzien.
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

[Jozef Van Breuseghem]