>>

[Jozef Van Breuseghem]

Bij wegenwerken wordt soms al eens aan fietsers gedacht, maar wordt er dan voldoende met de noden van fietsers rekening gehouden? Kijk even naar de werken die nu gaande zijn in de Doornstraat.

Het tweerichtingsfietspad is open gebroken en dus onbruikbaar voor fietsers. Daarom is voor fietsers een gedeelte op de rijbaan afgebakend, waardoor ze veilig kunnen verder rijden. Voor het gemotoriseerd verkeer wordt de daardoor versmalde doorgang voorbij de werken beurtelings geregeld door verkeerslichten.

Alles OK dus?

Vergelijk nu eens goed dat afgebakend gedeelte voor fietsers met het gedeelte op de rijbaan voor het gemotoriseerd verkeer.



Dat afgebakend gedeelte voor fietsers is amper 90 cm breed voor fietsverkeer in beide rijrichtingen, terwijl voor het gemotoriseerd verkeer veel meer dan één rijvak ter beschikking blijft voor beurtelings verkeer in slechts één rijrichting.





Waarom moet er voor auto's plaats op overschot zijn en voor fietsers plaats te weinig, terwijl er ruimte genoeg is om voor fietsers een voldoende breedte voor beide rijrichtingen af te bakenen? Het gemotoriseerd verkeer zou dan nog altijd ruim een normaal rijvak ter beschikkeng hebben voor het verkeer in één rijrichting.

Natuurlijk heb ik dit gemeld op het Meldpunt Fietspaden. Mijn melding heeft referentienummer 92050E51CA gekregen.

(Aanpassing op 08-01-2016: Afbeeldingen vergrootbaar gemaakt.)
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

[Jozef Van Breuseghem]

Het is nu juist één dag later. Het is nu maandag 23 februari 2015. Er is tot nu toe nog geen reactie gekomen op mijn melding met referentienummer 92050E51CA op het Meldpunt Fietspaden. Ondertussen is er wel een wijziging aan de werken in de Doornstraat.



De verkeerslichten zijn weg. De werken lijken afgelopen. Maar fietsers kunnen nu niet anders dan op de rijbaan rijden, totaal onbeschermd tussen het gemotoriseerd verkeer. Alle bakens zijn opzij geplaatst, fietsers kunnen er in het geheel niet meer achter rijden.

Men is bezig met het fietspad wat proper te maken, en aangezien het nog altijd onberijdbaar is, is er nu maar een vrachtwagen op geparkeerd.

Dat zal wel weer de normale procedure zijn, zeker? Ik vraag mij af waarom de verkeerslichten en de beschermde doorgang voor fietsers (liefst breed genoeg) niet kunnen blijven tot het fietspad opnieuw volledig ter beschikking is van de fietsers?

Het zal mij benieuwen in welke mate het fietspad "hersteld" zal zijn ...

(Aanpassing op 08-01-2016: Afbeeldingen vergrootbaar gemaakt.)
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

[Jozef Van Breuseghem]

De werken lijken voorbij te zijn, maar toch staat er nog altijd een verkeersbord voor een versmalde doorgang voor het gemotoriseerd verkeer.



Die versmalde doorgang is er niet meer, tenzij op het fietspad zelf dat wel degelijk versmald is door het plaatsen van dit verkeersbord.

Even verder staat een verwittiging voor verkeerslichten die nergens meer te bespeuren zijn.



Dit bord staat gelukkig al naast het fietspad.

En wat zou dit voor een soort bord zijn?



Is dat een toelating voor fietsers om op de rijbaan te rijden? Of een verwittiging voor de automobilisten?

Daarna volgt dit gebodsbord.



Moeten fietsers nu verplicht op de rijbaan rijden?

Aan de toestand van het fietspad te zien, is het misschien wel aan te raden om op de rijbaan te fietsen. Zo proper is het nu toch niet gemaakt.



Er ligt niet alleen veel slijk, er zijn ook kuilen en putten veroorzaakt door de zware vrachtwagens die er voortdurend op parkeren, en daardoor tevens de varkensruggen kapot rijden. Gelukkig is het fietspad redelijk hersteld op de plaats waar het open lag tijdens de werken.

Hoe ziet dat eruit als je vanuit de andere richting komt? Ook daar staat nog altijd een verkeersbord voor een versmalde doorgang voor het gemotoriseerd verkeer, recht tegenover de schuin geduwde varkensrug.



Voor één keer staan de verkeersborden voor de versmalde doorgang eens correct geplaatst. Dat is een zeldzaam verschijnsel! Alleen ... is er geen versmalde doorgang meer. Hetzelfde geldt voor het bord dat ook langs deze kant verkeerslichten aankondigt.



En of het hier voor voetgangers zo veilig zou zijn om over te steken, of voor fietsers om tegen de rijrichting op de rijbaan te gaan rijden, ...



... daar heb ik toch mijn twijfels over.

(Aanpassing op 08-01-2016: Afbeeldingen vergrootbaar gemaakt.)
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

[Jozef Van Breuseghem]

Dacht je dat die werken al gedaan waren? Ze zijn nog altijd volop bezig! Al gedurende meerdere dagen is het tweerichtingsfietspad op deze plaats opnieuw opengebroken, maar deze keer zonder één enkele verwittiging voor fietsers die richting Velle rijden. Ze zien alleen de achterkant van verkeersborden, waarvan de zichtbare kant verstopt is achter een vrachtwagen die op het fietspad geparkeerd staat.



Uitzicht op het aankomend verkeer? Nihil!

Geen enkele aanduiding, geen enkele afscherming, fietsers zijn vogelvrij verklaard! Ze hebben de keuze: ofwel twee keer kort na elkaar de rijbaan oversteken om reglementair rechts te rijden tussen het gemotoriseerd verkeer, ofwel over een afstand van ongeveer honderd meter links op de rijbaan naast het fietspad het tegenliggend gemotoriseerd verkeer trotseren ... Maar eerst met een belemmerd uitzicht, door die vrachtwagen, trachten uit te kijken of er geen verkeer uit de richting Velle komt.



Natuurlijk is dat gemeld op het Meldpunt Fietspaden, met vermelding van de vorige melding 92050E51CA (waarop nog steeds geen reactie is gekomen). Deze nieuwe melding heeft het referentienummer 809A4519BA gekregen.

Als je richting Temse fietst, als je de werken van ver kunt zien, staan er wel verkeersborden, ...



... maar fietsers moeten even goed onbeschermd de rijbaan op tussen het gemotoriseerd verkeer.



Maar hier heb je wel uitzicht op het aankomend verkeer.

(Aanpassing op 08-01-2016: Afbeeldingen vergrootbaar gemaakt.)
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

[Jozef Van Breuseghem]

Deze keer komt er reactie van de wegbeheerder:

[Jozef Van Breuseghem]

Op miraculeuze wijze zijn de werken vandaag gedaan. Het fietspad ligt dicht.



Er ligt alleen nog een hoop zand en modder op het fietspad en fietsers moeten laveren tussen de bakens en andere rommel die nog op het fietspad ligt. Maar zelfs dat is normale kost voor fietsers.

(Aanpassing op 08-01-2016: Afbeeldingen vergrootbaar gemaakt.)
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

[Jozef Van Breuseghem]

Vandaag is zelfs de meeste rommel opgeruimd en kun je min of meer normaal fietsen. ...



... Nogal goed eigenlijk, anders zouden we alles kunnen mee nemen hebben als zwerfvuil tijdens onze maandelijkse eerste-zaterdag-actie die juist vandaag paats vindt !

(Aanpassing op 08-01-2016: Afbeeldingen vergrootbaar gemaakt.)
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

[Jozef Van Breuseghem]

Nog een berichtje van de wegbeheerder:

[Jozef Van Breuseghem]

Begin februari 2018, en er zijn weer werken op het fietspad in de Doornstraat. De zij-afsluitingen die je schuin in de put ziet steken, stonden aanvankelijk ongeveer op de witte steentjes van het fietspad.





Je kunt wel inschatten hoeveel plaats er voor fietsers over bleef ... Benieuwd hoe dit verder afloopt.
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

[Jozef Van Breuseghem]

Niet alleen bij wegenwerken, maar bij gelijk welke werken wordt nog altijd weinig rekening gehouden met fietsers en fietspaden.

In de Doornstraat, waar enkele woningen gebouwd worden naast de "voetweg" naar de Schoenstraat, liggen twee ijzeren platen gevaarlijk schuin over het fietspad.



Je zult ze maar even raken met de fietswielen! Maar toch lijkt dat allemaal maar normaal te zijn. Je kunt er toch nog naast, nietwaar?
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

[Jozef Van Breuseghem]

Naar aanleiding van de werken aan het kruispunt met de N16 in de Doornstraat zijn er rood-witte linten gespannen, waarschijnlijk voor de "veiligheid" (?) ... maar nu is het beginnen waaien ...



... en die linten trachten fietsers te "vangen". Waaruit eens te meer blijkt, dat weinig aan fietsers gedacht wordt bij wegenwerken.
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

[Jozef Van Breuseghem]

Maandag 26 april 2021, er zijn weer werken aan de gang op het tweerichtingsfietspad van de Doornstraat. Het fietspad is niet helemaal ingenomen, er is nog wat plaats over, zeker nog 10 centimeter. Fietsers worden trouwens verwittigd van de versmalling van het fietspad met een verkeersbord. Fietsers kunnen zelfs de drempel en de greppel nog gebruiken om langs de werken te passeren ... En let op! Ook de rijbaan versmalt met die kegel!



Maar zou dit echt een veilige wijze zijn om fietsers op dit tweerichtingsfietspad voorbij de werken te 'geleiden'?

Dit is een foto vanuit de andere richting, van op de rijdende fiets op het trillende fietspad.



Deze foto is inderdaad minder scherp. Dat roept bij mij de bedenking op, hoe het fietspad zal 'hersteld' worden na de werken? Na vorige werken is dit fietspad steeds meer een 'trilfietspad' geworden ...
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

[Jozef Van Breuseghem]