>>

[Jozef Van Breuseghem]

Op sommige plaatsen in Temse liggen verkeerskussens, zoals in de Pieter Dierckxlaan.



Het is de bedoeling om daarmee de snelheid van het autoverkeer af te remmen, maar de praktijk bewijst dat auto's daarvan weinig of zelfs geen enkele hinder ondervinden. Zoals vroeger hier reeds vermeld ondervinden fietsers daarentegen er veel meer hinder van, vooral als ze met twee naast elkaar rijden. Deze verkeerskussens verhinderen dat zelfs, terwijl het toegelaten is door het verkeersreglement!

Zou het niet minder hinderlijk zijn voor fietsers, en dezelfde hinder betekenen voor het autoverkeer, als er slechts één verkeerskussen zou liggen in het midden van de rijbaan? Automobilisten zullen dan vrijwel altijd met één wiel over het dikste gedeelte van het verkeerskussen moeten rijden, terwijl fietsers nog altijd met twee naast elkaar het verkeerskussen kunnen passeren.

Dan zou de snelheid van het autoverkeer afgeremd worden, in plaats van de snelheid van de fietsers.
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

[Jozef Van Breuseghem]

Op onze vergadering met de dienst mobiliteit van 28 januari 2019 is gezegd, dat het uitgangspunt bij verkeerskussens moet zijn dat één enkele fietser gemakkelijk moet kunnen passeren. Het is niet noodzakelijk dat twee fietsers naast elkaar blijven rijden ... Toch vind ik dat de gemeente niet mag verhinderen dat fietsers naast elkaar kunnen rijden in de bebouwde kom.

In de toekomst wordt hieraan aandacht besteed en wordt onderzocht welke kussens het meest efficiënt zijn en toch nog comfort bieden aan de voorbijrijdende fietser. Er wordt ook rekening gehouden met veiligheid en comfort van de auto.

Zou er niet vooral gedacht worden aan het "comfort van de auto"?
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.