- Onderwerp bekijken - Verkeersborden te veel ... Ook voorrangsborden te veel?

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Dit stond in Het Nieuwsblad van donderdag 6 september 2018 (klik om te vergroten):

Er staan zeker verkeersborden te veel. Elke verkeersdeelnemer weet dikwijls niet waar eerst te kijken om alle "informatie" te verwerken en er naar te handelen. Maar mij valt het op dat er niet gespoken wordt van het te veel aan voorrangsborden. En dan bedoel ik al die voorrangsbordenoerwouden die gebruikt worden om de reglementaire voorrang van fietsers "om te draaien" naar voorrang van het gemotoriseerd verkeer op de rijbaan, op rotondes en op bypassen.

In deze beide gevallen zouden bestuurders op de rijbaan moeten aannemen dat fietsers op het fietspad voorrang moeten verlenen, omdat op het fietspad een omgekeerde driehoek of een stopbord staat, eventueel aangevuld met respectievelijk haaientanden of een stopstreep ... Maar werkt dat zo?

Uit de rechtspraak blijkt iets anders! De verkeersborden op het fietspad zijn bestemd voor de gebruikers van het fietspad. De bestuurders op de rijbaan mogen geen rekening houden met verkeerstekens die niet voor hen bestemd zijn. Als er op de rijbaan geen voorrangsbord staat dat hen voorrang toekent, zoals een

B9 of een

B15, mogen ze er niet van uitgaan dat andere bestuurders hen voorrang moeten verlenen! Ze moeten dan rekening houden met de voorrangsregels, en als er geen voorrangsregel van toepassing is, geldt de voorrang van rechts.

Als je goed kijkt op rotondes en op bypassen zul je kunnen merken dat daar zeer eigenaardige toestanden kunnen ontstaan, zoals automobilisten die wettelijk voorang van rechts moeten verlenen aan fietsers, terwijl deze fietsers voorrang moeten verlenen aan dezelfde automobilisten wegens een omgekeerde driehoek op het fietspad.

Hier kom ik nog wel eens op terug ...
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.