- Onderwerp bekijken

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Dank zij de verkeerslichten (klik hier) en de verplaatste stopstreep (klik hier) is de fietsverkeersveiligheid op deze viaduct nu fel verbeterd, maar op 23 mei 2011 hadden we de belofte gekregen dat de overgangen aan de verhoogde fietspaden vlak en comfortabel zouden gemaakt worden (klik hier). In de richting naar de Krijgsbaan is een gedeelte ter breedte van amper twee tegels inderdaad vlak aangelegd op 31 augustus 2011 achter de oprit naar Bornem (klik hier).

Daarmee is bewezen dat vlakke overgangen kunnen aangelegd worden, tenminste als je er voor zorgt dat je op de twee rechtse rijen van de rode tegels terecht komt. Aan de bandensporen te zien, weten de meeste fietsers dat ook! Als je meer naar links fietst, zul je de drempel goed voelen!

Maar vooraleer je hier bent, moet je eerst schuin door een (gelukkig tamelijk vlakke) greppel fietsen en op het voetpad verder rijden(!) ...

... en daarna aan het fietsverkeerslicht nog eens door een schuine greppel:

Verder richting Krijgsbaan, bij het afrijden van het verhoogd fietspad, staat je weer een boordsteen en een greppel te wachten. De greppel is wel een beetje opgevuld met asfalt. Hij was namelijk nog veel dieper voorzien!

In de omgekeerde richting, van de Krijgsbaan naar het centrum, zijn de greppels wat beter opgelapt met asfalt, zowel bij het oprijden ...

... als bij het afrijden van het verhoogd fietspad:

In Oost-Vlaanderen is het fietsintellect nog lang niet voldoende ontwikkeld om fietspaden langs voorrangswegen rimpelloos, dus zonder greppels en boordstenen, te laten doorlopen. Na meer dan anderhalf jaar hoeven we op geen verbetering meer te hopen en beschouwen we dit als een mislukking ... Heel jammer eigenlijk, want tijdens de herinrichting van de viaduct is het hele wegdek volledig en grondig opgebroken en hernieuwd. Men had er dus een prachtstukje van kunnen maken met doorlopende fietspaden en voetpaden, waarbij het ook veel zichtbaarder zou geweest zijn dat bestuurders vanaf de N16 nu de bebouwde kom binnen rijden. Maar blijkbaar knoeit men er liever maar op los en blijft men onnodige oncomfortabele hindernissen aanleggen onder de vorm van greppels en boordstenen dwars over de fietspaden.

Strikt genomen ontbreekt ook nog altijd een reglementaire signalisatie van de verhoogde fietspaden op deze viaduct. Die fietspaden zijn niet aangeduid, noch door een verkeersbord

D7 of

D9 (in dit geval dus D9), noch door een wegmarkering volgens artikel 74 van de wegcode:

Reglementair liggen op de verhoogde gedeelten dus geen fietspaden, hoewel het voor iedereen wel duidelijk zal zijn dat van fietsers verwacht wordt dat ze daar op de rode tegels rijden. Maar reglementair hoeven voetgangers daar geen voorrang te verlenen aan fietsers. Hetzelfde geldt voor het stukje voetpad vóór de oprit naar Bornem, waar de fietsers noodgedwongen op moeten rijden:

Wie het wil, mag eens proberen om het Agentschap Wegen & Verkeer Oost-Vlaanderen daar op te wijzen Hihi

...

(Aanpassing op 23-06-2013: Verdwenen foto hersteld.)
(Aanpassing op 16-11-2015: Nieuwe host voor afbeeldingen.)
(Aanpassing op 04-01-2018: Foto-vergrotingsfout verbeterd.)
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.