- Onderwerp bekijken

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

De "Kleine Heide" is de nieuwe straat of doorsteek die gemaakt is tussen de Gasthuisstraat en de Eeckhoutdriesstraat ('t Klanaai op zijn temsts Knipoog

). Alleen langs de kant van de Eeckhoutdriesstraat is die toegankelijk voor auto's. Aan de kant van de Gasthuisstraat komt ze als een smal steegje uit ongeveer recht tegenover Mariadal en de oprit van het OCMW. Om daar de doorgang van auto's te verhinderen — want sommige automobilisten rijden overal door als ze kunnen, toegelaten of niet — is dit smal gedeelte aan beide uiteinden voorzien van een paaltje in het midden.

Dit is het uiteinde aan de Gasthuisstraat.

Om te verhinderen dat fietsers hier aan deze afdaling met een duizelingwekkende snelheid ( Hihi

) zouden komen uit gevlogen, denkt het gemeentebestuur er aan om snelheidsremmers te plaatsen onder de vorm van barelen, op het gedacht van de barelen aan het veer van Tielrode ... Want fietsen zouden wel eens dodelijke verwondingen kunnen aanbrengen aan een voetganger! Dat is immers enkel aan auto's toegestaan Knipoog

!

Daar ben ik niet voor te vinden, aangezien dergelijke barelen moeilijk manoeuvreerbaar zijn voor fietskarren, tandems, bakfietsen, ... evenals voor voertuigen voor minder mobiele mensen. Bovendien zullen die barelen extra hinderlijk zijn voor wie vanaf de Gasthuisstraat in de Kleine Heide bergop fietst, en daarvoor zijn ze juist niet bedoeld!

Als het gemeentebestuur het 'veiliger' wil, waarom staat het paaltje aan de Gasthuisstraat dan in het midden, en vlak aan het uiteinde ter hoogte van de huisgevels? Fietsers moeten daardoor dicht langs een muur rijden, waardoor ze slechts langs één kant een goed uitzicht hebben. Ook dat komt de 'veiligheid' niet ten goede. Het paaltje zal hetzelfde effect hebben als het enkele meters verder in het steegje staat. Aan het voetpad kan de fietser dan weer naar het midden komen, om beter naar beide kanten te kunnen uitkijken.

Als tweede mogelijkheid kan de doorgang versmald worden met twee paaltjes dichter tegen de muren (maar daarvoor zal een putdeksel in de weg liggen), zodat er slechts één fietser tegelijk ruim(!) door kan. Dat zal een nog beter 'remmend effect' hebben dan één paal in het midden, vooral als er juist een tegenligger komt.

(Aanpassing op 26-09-2014: Juiste benaming "Kleine Heide" gebruikt.)
(Aanpassing op 07-01-2016: Afbeeldingen vergrootbaar gemaakt.)
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Van fietsremmers gesproken, hoe zit dat met het afremmen van de auto's?

Auto's kunnen alleen langs de kant van de Eeckhoutdriesstraat in of uit de Kleine Heide. Van autoremmers wordt daar niet gesproken, integendeel: aan de kant van de Eeckhoutdriesstraat is al lang een afgeschuinde kant aan het voetpad aangebracht, opdat de automobilisten en hun passagiers vlot en comfortabel het voetpad zouden kunnen oversteken.

De afschuining is wat breder dan de Kleine Heide zelf, want auto's moeten kunnen afdraaien, nietwaar? Er is wel een goot tussen het voetpad en de rijbaan, maar die is ondiep en tamelijk breed waardoor de overgang weinig voelbaar is.

Vanzelfsprekend kunnen fietsers ook genieten van die afschuining in de Eeckhoutdriesstraat. Maar hoe zit dat in de Gasthuisstraat waar geen auto's het voetpad moeten op- of afrijden maar enkel fietsers dat moeten doen?

Daar is de drempel enkel een beetje verlaagd, maar er is nog altijd een belangrijke drempel te nemen! Bovendien is hier de goot dieper en smaller dan in de Eeckhoutdriesstraat, waardoor de overgang tussen voetpad en rijbaan beduidend slechter is. Op één plaats is de goot door een herstelling wat minder diep, maar dat is recht tegenover de paal die midden in de toegang naar de Kleine Heide staat. Het is dus vrijwel onmogelijk om juist daar te fietsen.

Aangezien net als auto's ook fietsen wielen hebben en geen voeten om over drempels en greppels te kunnen stappen, vragen we om aan de kant van de Gasthuisstraat ook een gelijkaardige afschuining te voorzien die beduidend breder is dan de breedte van de doorgang naar de Kleine Heide. Want ook fietsers moeten kunnen afdraaien, en moeten zelfs een kortere bocht kunnen nemen dan de automobilisten.

(Aanpassing op 26-09-2014: Juiste benaming "Kleine Heide" gebruikt.)
(Aanpassing op 07-01-2016: Afbeeldingen vergrootbaar gemaakt.)
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Een verlaagde, comfortabele boordsteen zou tevens een duidelijker signaal zijn dat hier eigenlijk een straat is, dus een kruispunt, waar zo maar niet voor geparkeerd mag worden.

Maar het zal nog heel wat voeten in de aarde hebben alvorens hier iets zal aangepast worden, vrees ik, want ... het is maar voor fietsers, nietwaar?

Daarbij, is dat hier wel een kruispunt? En welke voorrangsregels zouden er gelden?

Als je uit de Kleine Heide komt aan de Gasthuisstraat, dan staat er geen enkel verkeersbord meer.

Vroeger was dat anders, dan stond er een stopbord (klik hier). Als het een kruispunt is, geldt dus nu de voorrang aan rechts.

Hetzelfde besluit kun je trekken uit de verkeersborden die in de Gasthuisstraat staan (of die er niet staan). Als je in de richting van de verkeerslichten rijdt, dan staat er wel een voorrangsbord B15 (dikke zwarte pijl) dat aangeeft dat de Gasthuisstraat de voorrangsweg is tegenover Mariadal dat links gelegen is, maar niet tegenover de Kleine Heide iets verder aan de rechterkant.

En als je van de verkeerslichten de Gasthuisstraat inrijdt, dan staat er weer geen enkel voorrangsbord tegenover de Kleine Heide. Het eerste voorrangsbord B15 staat weer voor Mariadal, dat nu rechts gelegen is.

Is de Kleine Heide dan geen straat? Nochtans, als je de Kleine Heide verlaat aan de kant van de Eeckhoutdriesstraat, dan staat er een voorrangsbord B1 (omgekeerde driehoek).

Maar als je vanaf het kruispunt Schoolstraat/Pastoor Boelstraat in de Eeckhoutdriesstraat rijdt, dan zie je geen enkel voorrangsbord.

Nochtans staat in de plaatsingsvoorwaarden, artikel 8.1.2° in verband met het voorrangsbord B1 het volgende Lees

:

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Nadat er oorspronkelijk een stopteken stond in de Kleine Heide aan de Gasthuisstraat ...

(Foto van 26-08-2014, zie hierboven.)

... stond er daarna een tijdje helemaal niets, ...

(Foto van 02-01-2015, zie hierboven.)

... en nu staat er een omgekeerde driehoek.

Maar de vraag van hierboven blijft: is dat hier wel een kruispunt? Dat staat in de Gasthuisstraat immers nergens aangeduid met de overeenkomstige voorrangsborden en geregeld wordt op dit "kruispunt" geparkeerd omdat het er niet als een kruispunt uitziet. Met een boordsteen die voor fietsers comfortabel verlaagd is, zou dat al wat duidelijker zijn, zoals dat aan de andere kant in de Eeckhoutdriesstraat gedaan is.

(Aanpassing op 07-01-2016: Afbeeldingen vergrootbaar gemaakt.)
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Zolang er geen duidelijke — en liefst comfortabele — 'af- en oprit' aan het voetpad gemaakt wordt, zal de Kleine Heide van uit de Gasthuisstraat niet opvallen als straat en zal er geregeld op dat kruispunt geparkeerd worden, ook al is dat een verkeersovertreding. Dit is een langparkeerder op Kerstdag 2015.

(Aanpassing op 07-01-2016: Afbeeldingen vergrootbaar gemaakt.)
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Het voorrangsbord B1 (omgekeerde driehoek) dat op het kruispunt stond van de Kleine Heide met de Gasthuisstraat is plots verdwenen, deze keer met voetstuk en al.

Nu geldt dus de voorrang van rechts ten opzichte van de Gasthuisstraat. In de Gasthuisstraat staan immers evenmin voorrangsborden die er op zouden wijzen dat de Gasthuisstraat de voorrangsweg is ten opzichte van de Kleine Heide.

Wie in de Gasthuisstraat nu in de richting naar de verkeerslichten rijdt, moet bijgevolg voorrang verlenen aan fietsers die uit de Kleine Heide komen!

De voortdurende wijziging en de onduidelijke aanduiding van de voorrang op deze plaats is wel verwarrend voor fietsers en kan zelfs gevaarlijk zijn. Bij een ongeval zal dit zeker stof voor discussie zijn. Daarom is dit gemeld op het Meldpunt Fietspaden. Mijn melding heeft referentienummer A4E8BB4FFD gekregen.

Het zal mij benieuwen of de gemeente Temse met deze melding ook zal doen of haar neus bloedt, zoals met mijn vorige melding Hihi

...

Langs de kant van de Eeckhoutdriesstraat staat wel een voorrangsbord B1.

En ook in de Eeckhoutdriesstraat staat geen enkel voorrangsbord dat er op wijst dat de Eeckhoutdriesstraat de voorrangsweg is ten opzichte van de Kleine Heide ...

Maar langs die kant kunnen ook auto's in en uit de Kleine Heide rijden. Dat is niet zo direct een zaak voor een Fietsersbond Hihi

.
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

In de procesnota, in de startnota en in de analyse van het masterplan van het RUP Sint-Amelberga, staat de Kleine Heide vermeld als een "fiets- en wandelas".

Toch heeft de aansluiting van deze Kleine Heide met de Gasthuisstraat lang niet het voorkomen van een "fietsas". In tegenstelling tot de aansluiting met de Eeckhoutdriesstraat, waar de auto's een vlotte op- en afrit gekregen hebben, moeten fietsers aan de Gasthuisstraat het nog altijd doen met een combinatie van greppel en drempel om de Kleine Heide per fiets in of uit te rijden.

Mede daardoor ziet de Kleine Heide in de Gasthuisstraat er niet uit als een echte straat, waardoor dagelijks meermaals auto's geparkeerd staan op het kruispunt van de Kleine Heide met de Gasthuisstraat. Dat was dus ook vandaag, 20 mei 2018, het geval.

Op deze plaats is bovendien nog altijd een slecht uitgewiste wegmarkering van een oude parkeerplaats zichtbaar op het wegdek, wat natuurlijk ook niet helpt om auto's hier weg te houden!

Deze verkeersovertreding hindert de doorgang van fietsers, waardoor een andere verkeersovertreding veroorzaakt wordt en fietsers een eind op het voetpad verder rijden!

Wanneer wordt dit kruispunt duidelijker zichtbaar gemaakt voor alle weggebruikers en comfortabeler voor fietsers, zoals dat ook in de Eeckhoutdriestraat gebeurd is?
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

De Leiedam is een gelijkaardig straatje als de Kleine Heide, en die bestaat al veel langer. Hoe is dat daar geregeld?

Het valt om te beginnen op, dat hier geen voorrangsbord B1 (omgekeerde driehoek) of B5 (stopbord) staat om de Leie op te rijden. In de Kleine Heide staat dat bord er wel, hoewel het al enkele keren verdwenen en veranderd is.

Misschien is dat toch iets waarop de aandacht van de gemeente moet gevestigd worden?

Langs de andere kant wordt hier niet geparkeerd voor de uitgang zoals op de Kleine Heide. De straat waarop je uitkomt, de Leie, is ook veel smaller dan de Gasthuisstraat en de drukte is ongeveer gelijk. Als hier een auto geparkeerd staat, kunnen op de resterende straatbreedte geen twee auto's gelijktijdig passeren. Dat alleen ontmoedigt het parkeren!

Op de Leie zelf is geen voorrangsbord aangebracht om de voorrang aan te duiden ten opzichte van de Leiedam. Misschien moeten we dat dan ook niet vragen in de Gasthuisstraat voor de Kleine Heide.

Maar de drempel van het voetpad is wel afgeschuind voor de Leiedam aan de Leie. En de betegeling is verschillend van het voetpad waardoor het duidelijker is dat dit een straat is. Er staat evenmin een hinderlijke paal zoals in de Kleine Heide.

Die vraag voor de Kleine Heide in de Gasthuisstraat blijft dus overeind. Een afgeschuinde boordsteen is comfortabeler voor fietsers, en het zou het parkeren voor de Kleine Heide kunnen ontmoedigen. Het zou in de Gasthuisstraat ook beter moeten aangeduid worden dat de Kleine Heide een straat is die er op uitkomt.
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Zoals hierboven reeds meermaals is aangetoond wordt er dikwijls geparkeerd op het kruispunt van de Gasthuisstraat met de Kleine Heide, en zou dit kunnen verholpen worden door dit kruispunt beter te laten uitkomen zoals in de Eeckhoutdriesstraat.

Er is zelfs nog een tweede mogelijkheid. Het zebrapad tegenover de schooluitgang in de Gasthuisstraat ligt er wat nutteloos bij, nu deze school voorgoed gesloten is en de hele hoek Gasthuisstraat - Pastoor Boelstraat zal heringericht worden. Als dit zebrapad ter hoogte van de Kleine Heide zou aangebracht worden, dan is daar meteen het parkeerprobleem opgelost.

_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Op onze vergadering met de dienst mobiliteit van 28 januari 2019 is gezegd, dat dit kruispunt van de Kleine Heide met de Gasthuisstraat zal heringericht worden, samen met de volledige herinrichting van de hoek Gasthuisstraat - Pastoor Boelstraat. Het zebrapad van hierboven blijft dus voorlopig liggen waar het nu is.
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Het paaltje, dat altijd stond aan de Kleine Heide aan de Gasthuisstraat, is weg!

Goed zo

Fietsers kunnen nu dit smal straatje in het midden uitrijden, waardoor ze zowel links als rechts een beter zicht hebben op voetgangers op het voetpad. Hopelijk blijft dat paaltje dus weg, maar dat zal wel niet, want ...

... het is waarschijnlijk enkel weggenomen om de tuigen van deze werken doorgang te verlenen Triest

.

Aan de andere kant van het smalle gedeelte van de Kleine Heide is het paaltje ook weg. Er staat nu dit in de plaats.

Wat zou dat betekenen voor fietsers?

Volgens het verkeersreglement, artikel 68.3, betekent het verkeersbord

C3:

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Het verkeersbordje met het verkeerde onderbord staat nu al meer dan 10 maanden in de Kleine Heide. Het verkeerde onderbord is alleen wat omlaag gezakt.

Zou dit nu een definitief verkeersbord geworden zijn, of is dat nog altijd een voorlopig verkeersbord?
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.