- Onderwerp bekijken

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

De slechtste gedeelten van de fietspaden op de Burgemeester Achiel Heymanstraat zijn nu vernieuwd. De nieuwe stukken beton liggen echt heel vlak. Het is aangenaam om op te fietsen.

Zelfs riooldeksels zijn heel vlak in het fietspad ingewerkt.

Er zijn geen merkbare oneffenheden voelbaar als je er overheen fietst. Dat verdient zeker een eervolle vermelding: hier is puik werk geleverd Goed zo!

Het is een beetje spijtig dat het fietspad niet over de volledige lengte vernieuwd is. Het valt nu op dat de 'goede' stukken, die niet hersteld zijn, van een mindere kwaliteit zijn.

Maar het werk is nog niet volledig af. Tussen de Kerkstraat en de Hofstraat liggen nog heel slechte stukken fietspad. Op de onderstaande foto's staan opgelapte stukken, kapotte beton en betonplaten die centimeters van hoogte verschillen.

Hopelijk wordt ook dit gedeelte nog onder handen genomen, evenals nog enkele afzonderlijke gedeelten die nog te wensen over laten.

(Aanpassing op 28-01-2014: Tikfoutje verbeterd.)
(Aanpassing op 16-12-2015: Afbeeldingen vergrootbaar gemaakt.)
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Nicole Van der Vieren · Geplaatst: 28-01-2014 14:28:42 Onderwerp:

Mooi zo !
Er is inderdaad nog werk op die route naar Elversele. Ter hoogte van het Waesmeer riskeert een fietser zijn leven! Onverantwoord om die toestand zo te laten liggen, al jaaaaren Triest

_________________
Met de fiets vervuil je niets :-)

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

De werken aan het fietspad zijn hernomen. Nu wordt het slecht stuk aangepakt tussen de Kerkstraat en de Hofstraat. Voor de fietsers is een ruime uitwijkstrook op de rijbaan voorzien op de plaatsen waar het fietspad opgebroken is Goed zo!

.

De slechte, kapotte betonplaten worden volledig uitgebroken.

Ook de parkeerplaatsen moeten er aan geloven.

Zowel het fietspad als de parkeerplaatsen worden heraangelegd.

Men is begonnen langs de kant van de Hofstraat. Hopelijk werkt men verder tot aan de Kerkstraat en wordt het fietspad over de gehele lengte vernieuwd.

Nog een overzichtje van de werken.

(Aanpassing op 16-12-2015: Afbeeldingen vergrootbaar gemaakt.)
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Het allerslechtste stuk van het fietspad tussen de Kerkstraat en de Hofstraat is nu wel hersteld en in zeer goede staat bevonden Goed zo!

:

Het valt op hoe weinig auto's er deze keer geparkeerd staan. Maar we moeten er waarschijnlijk niet op hopen dat alle automobilisten met hun wielen voortaan van dit vernieuwd fietspad zullen afblijven om hun auto te parkeren.

De herstelling reikt (nog) niet tot aan de Kerkstraat of de Roomakkerwegel. Hopelijk wordt het werk nog verder gezet?

Op het einde van de Burgemeester Achiel Heymanstraat, richting Elversele, stopt jammer genoeg het vernieuwd, vlak gemaakt fietspad, en moet je verder fietsen op de oncomfortabele steentjes.

(Aanpassing op 16-12-2015: Afbeeldingen vergrootbaar gemaakt.)
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

De werken aan het fietspad naderen de Kerkstraat.

Er is een voldoende brede plaats op de rijbaan voorzien voor de fietsers om de werken te kunnen voorbij rijden op een veilige wijze Goed zo!

.

Het is eigenaardig dat voor fietsers het verkeersbord

D1 (pijl met verplicht te volgen richting) vergezeld wordt van het verkeersbord

D7 (verplicht fietspad). Je kunt immers onmogelijk op het verplicht fietspad blijven rijden en tegelijkertijd de verplicht aangeduide richting volgen. Maar fietsers snappen wel wat de wegbeheerder bedoelt met deze eigenaardige combinatie. Fietsers zijn nog veel meer eigenaardigheden gewend!

Als men toch duidelijk zou willen maken dat het verkeersbord D1 enkel voor fietsers geldt, dan zou men misschien beter een onderbord

M.1. of

M.8. gebruiken.

Het belangrijkste is natuurlijk dat de slechtste stukken van de fietspaden in de Burgemeester Achiel Heymanstraat na dit alles zullen hersteld zijn. Alle herstellingen zijn zeer degelijk uitgevoerd Goed zo!

. Als je er over fietst zou je wensen dat de fietspaden in hun geheel zouden heraangelegd zijn.

(Aanpassing op 16-12-2015: Afbeeldingen vergrootbaar gemaakt.)
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

De fietspaden in de Burgemeester Achiel Heymanstraat lijken volledig afgewerkt te zijn. Aan de Roomakkerwegel (Kerkstraat) zijn de werken nu ook beëindigd.

De werken zijn begonnen in 2011 (klik hier). Verspreid over vier jaar zijn dus de slechte gedeelten van de fietspaden vernieuwd, waardoor we nu eigenlijk niet meer mogen spreken van een "erbarmelijk fietspad". Het blijft spijtig dat de fietspaden niet in hun geheel vernieuwd zijn, want nu valt het op dat de niet-herstelde stukken van heel wat mindere kwaliteit zijn dan de vernieuwde gedeelten.

Perfect zullen deze fietspaden echter nooit worden: daarvoor zijn ze te smal en liggen ze te dicht tegen de parkeerplaatsen voor de auto's. Hoewel het toch lijkt alsof er nu beter op gelet wordt om de auto's in de parkeervakken te plaatsen, en niet (gedeeltelijk of bijna volledig) op het fietspad, zelfs op een beruchte plaats ... of is dat toeval?

Aan de kruispunten blijft bovendien de zichtbaarheid naar het fietspad slecht voor bestuurders die uit een zijstraat komen. Dat had men kunnen verbeteren door de fietspaden op de kruispunten wat te laten uitwijken naar de rijbaan toe.

Toch is er nog iets op te merken: waarom moet ter hoogte van het huisnummer 28 (denk ik) deze ene ijzeren plaat gedeeltelijk op het fietspad liggen?

Niet dat dit nieuw is, want uit Google Maps blijkt dat die platen er al heel lang liggen, maar niet op het fietspad ...

(Aanpassing op 16-12-2015: Afbeeldingen vergrootbaar gemaakt.)
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Na het beëindigen van de werken tot verbetering van het fietspad in de Burgemeester Achiel Heymanstraat in augustus 2014, ligt er nu toch nog een gedeelte van het fietspad heel slecht bij. Ter hoogte van het tankstation "Troubleyn" vertonen alle betonplaten grote scheuren. Juist voorbij dat tankstation, waar enkele boompjes naast het fietspad staan, zijn er belangrijke niveauverschillen tussen de opeenvolgende betonplaten.

Dat is nog een zeer onaangenaam stukje fietspad om op te rijden. Zou ook dat nog kunnen verbeterd worden?
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Nu er sprake van is, dat de gemeente Temse het fietspad vanaf Cauwerburg in Temse tot de Legen Heirweg in Elversele zal heraanleggen 'als vierjarenplan' (dus waarschijnlijk tijdens de volgende legislatuur), zou dit wel eens op de lange baan kunnen geschoven worden Triest

.

Dit hele fietspad zal immers toch bij het BFF (Bovenlokaal Functioneel Fietsroutenetwerk) horen, nu een aanvraag tot wijziging gebeurd is?
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Het resterend slecht stukje fietspad in de Burgemeester Achiel Heymanstraat, waarvan ik hier vorig jaar sprak, wordt nu eindelijk hersteld.

Het is gelukkig toch niet op de lange baan geschoven. Eindelijk gedaan daar met dat hotsen en botsen.
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Op de vergadering van de commissie mobiliteit van 12 februari 2019 is gezegd dat een gedeelte van de fietspaden op de Burgemeester Achiel Heymanstraat zullen verbeterd worden, naar aanleiding van de herinrichting van de Antwerpse Steenweg. Het gaat over het gedeelte ongeveer vanaf de Ruisstraat tot aan de aansluiting met de Antwerpse Steenweg. Dat is dus dit fietspad in de richting van Temse ...

... en deze gedeelten in de richting van Tielrode.

De fietspaden zullen 1,75m breed worden. Dat is een aanbevolen breedte van het Vademecum Fietsvoorzieningen Goed zo!

. Bovendien zullen daarvoor enkele smalle parkeerplaatsen moeten verdwijnen, waardoor niet meer (gedeeltelijk) op het fietspad zal kunnen geparkeerd worden zoals nu dikwijls gebeurt ...

Op de vergadering heb ik het plan slechts van ver kunnen bekijken. Vanuit het standpunt van fietsers heb ik volgende opmerkingen:

Op de tekening lopen de fietspaden niet rechtuit, maar beschrijven ze enkele bochten. Dat aantal bochten moet tot het minimum beperkt worden en ze mogen niet hoekig aangelegd worden. De kromming moet zo geleidelijk mogelijk verlopen.
De huidige bruuske afdaling aan de Polderstraat moet vermeden worden of toch zo klein mogelijk worden gemaakt.
Om de Burgemeester Achiel Heymanstraat over te steken van op het fietspad naar de Antwerpse Steenweg, de Polderstraat of de Ruisstraat, moet een voldoende lange opstelruimte tussen het fietspad en de rijbaan voorzien worden, waarop fietsers kunnen wachten tot de rijbaan vrij is om over te steken zonder andere fietsers op het fietspad te hinderen. Als er onvoldoende plaats is om een dergelijke opstelruimte te voorzien, moet er een ruime overgang zijn van het fietspad tegenover deze straten naar de rijbaan.
Dezelfde opstelruimte of overgang moet dienen om het fietspad aan de overkant van de Burgemeester Achiel Heymanstraat te bereiken vanuit de Antwerpse Steenweg, de Polderstraat of de Ruisstraat. Deze opstelruimte of overgang moet dus lang genoeg zijn om het fietspad aan de overkant van de rijbaan gemakkelijk te kunnen opdraaien.

De huidige drie oversteekplaatsen voor fietsers moeten verdwijnen. Ze zijn niet praktisch bruikbaar omdat ze fietsers omslachtig rondleiden ...

... langs hoeken van 90° en door smalle doorgangen.

Bovendien is hun wettigheid zeer twijfelachtig volgens artikel 18.4, vijfde alinea van het reglement voor de wegbeheerder Lees

:
(Zij = de "markeringen van oversteekplaatsen voor fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen".)

Citaat:

Zij mag niet aangebracht worden op het kruispunt of de rotonde wanneer de fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen dezelfde voorrangsregels moeten naleven als de andere bestuurders.

Deze oversteekplaatsen liggen misschien niet letterlijk op de kruispunten, maar ze zijn wel degelijk aangebracht om de kruispunten over te steken!

De foute verkeersborden aan de Antwerpse Steenweg en de Polderstraat, die de enkelrichtingsfietspaden nog altijd aanduiden als dubbelrichtingsfietspad, horen eveneens te verdwijnen.

Deze opmerkingen maken we over aan onze schepen en de dienst mobiliteit.

Het zal op die plaats een hele verbetering worden voor fietsers. Spijtig dat de afstand zo kort is waarop deze verbeteringen plaats vinden.
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Er is nog een opmerking over te maken aan onze schepen en de dienst mobiliteit:

Indien mogelijk moet het fietspad tussen de Polderstraat en de Antwerpse Steenweg verbreed worden tot 2,50m. Dit enkel aan de zuidkant van de Burgemeester Achiel Heymanstraat, om het te voorzien als een dubbelrichtingsfietspad. Daarmee wordt vermeden dat fietsers, die van de Polderstraat naar de Antwerpse Steenweg rijden, de rijbaan van de Burgemeester Achiel Heymanstraat twee keer moeten oversteken op een afstand van ongeveer 100m. In dat geval moet het onderbord M10 aan het kruispunt met de Antwerpse Steenweg uiteraard niet verwijderd worden.

_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Inmiddels zijn alle bovenstaande vragen en opmerkingen op 18 februari 2019 overgemaakt aan onze schepen van mobilieit en aan de mobiliteitsdienst
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Een aankondiging van de voorbereiding voor deze werken uit Het Nieuwsblad van dinsdag 26 maart 2019:

Er zal dus mogelijk nog bijkomende hinder ontstaan op de fietspaden van de Burgemeester Achiel Heymanstraat, bovenop de auto's die voortdurend op de fietspaden parkeren.

Zal aan de veiligheid van fietsers gedacht worden tijdens deze werken?
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Op onze vergadering met de dienst mobiliteit van de gemeente Temse, op maandag 16 september 2019, hebben we de plannen kunnen bekijken.

Met onze opmerkingen wordt op het zicht grotendeels rekening gehouden. De drie onnodige fietsoversteekplaatsen zijn verdwenen, de fietspaden worden breder en vlotter, ... Maar of er een stukje dubbelrichtingsfietspad komt, is niet duidelijk.
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Hier volgen twee tekeningen van de geplande werken. De eerste is de oorspronkelijke, de tweede is aangepast met onze opmerkingen en verbeteringen voor fietsers. Beide tekeningen zijn te vergroten door er op te klikken.

Het schepencollege heeft beloofd, dat met onze opmerkingen rekening zal gehouden worden, in de mate van het mogelijke.
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.