- Onderwerp bekijken

Trobken · Site Admin

Trouwens, er zit minder dan 1 meter tussen het nieuwe fietspad aan de nieuwe Temsebrug en de weg. Slecht gescheiden met een betonnen middenberm. Dan hebben ze ook plaats 'zat' om aan de overkant een fietspad te maken Bornem-Temse (Mechelen-Sint-Niklaas).

Er ligt trouwens nog altijd een voetpad.
Voetpad opbreken en 1 mooi fietspad op de kant Bornem-Temse.

Ook over de brug kan dit fietspad dan verder gaan met een afscheiding tussen het wegdek. Ter hoogte van de ophaalbrug is dit inderdaad smal, maar breed genoeg om zelfs met een 3-wielige ligfietstandem erover te rijden! Knipoog

_________________
Forumbeheerder

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Ik snap de opmerkingen niet goed.
De nieuwe fietspaden zijn van de rijbaan gescheiden door betonnen jerseys. Hoe hoog die ook gemaakt worden, het zal niet verhinderen dat ooit een vrachtwagen of zijn lading langs de verkeerde kant terecht komt. De toevallig passerende fietser is dan de pineut! Vooral aan de S-bocht voor de nieuwe brug aan de kant van Temse zal dit gebeuren.
Het fietspad langs de N16 aan de kant van Bornem, langs de kant van de spoorweg, zal aan het kruispunt aan het Sas de N16 oversteken. Fietspaden langs de oude brug zullen niet meer bruikbaar zijn als de nieuwe brug open gesteld is. Enkel wanneer de nieuwe brug niet kan gebruikt worden (wegens werken of zo), en alle verkeer over de oude brug moet, zal het huidig fietspad op de oude brug nog kunnen gebruikt worden.
En de oorspronkelijke fietspaden op de oude brug, die vlak naast de rijbaan liggen, dat zijn nu toch ook geen voorbeelden van veilige fietspaden.
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Trobken · Site Admin

'n Voorbeeld:Grotendeels langs de Ring van Antwerpen heb je een veilig fietspad. Het ligt op de schuine helling aan de rechterkant van de ring als je richting Sportpaleis rijdt.

Heel vaak duikt het zelfs onder de straten die ook de Ring kruisen.

Het fietspad langs de N16 was misschien niet het aangenaamste en zeker niet het veiligste. Maar wel een 'snel' fietspad (pendelaars, scholieren,...). Als ze in Vlaanderen alle fietspaden maar moeten afschaffen omdat ze toch niet veilig zijn... oei... arm Vlaanderen.

Als een fietspad onveilig zou zijn, dan moet het maar veilig(er) gemaakt worden.

Als je alle pendelaars -die het Ring-fietspad in Antwerpen gebruiken- zou wijsmaken dat ze het ook gaan 'afschaffen' omdat het niet veilig zou zijn... je zou ook flink wat storm oogsten. Knipoog

(wat was ook weer de reden voor een afdeling van de Fietsersbond in Temse te starten?)

't Is gewoon triest dat ze zo'n belangrijke weg herinrichten zonder rekening te houden met de fietsers. Laat die maar rond rijden.

'k Heb me trouwens ook al de bedenking gemaakt, tijdens de grote schilderwerken van de oude Temsebrug, waarom ze het gangpad langs de Spoorweg niet als optie namen voor de fietsers. Mits een verbreding van het pad, wat technisch zeker mogelijk moet zijn...

Met de nieuwe ontsluitingsweg hadden de fietsers ook zo weer kunnen aansluiten op de N16 of de dwarswegen voor Antwerpen-Gent...(Hamme-Kruibeke).

Bovendien wordt je op de brug ook vaak van je sokken geblazen door de sterke westenwinden. Langs het gangpad ben je al veel beter beschermd van de overwegend sterke westenwinden.

't Zijn ook allemaal bedenkingen ze... ik heb de waarheid niet in pacht. Hihi

Dit is een forum voor gedachtenuitwisselingen hé... Knipoog

_________________
Forumbeheerder

Hilde Habraken · Geregistreerd op: 08 Jan 2009 Berichten: 372

Gezien dit weekend: een kamikaze fietser langs de N16! De man kwam van Sint-Niklaas en reed doodleuk rechtdoor aan het kruispunt van Interbeton i.p.v. rechtsaf te slaan in de Gasthuisstraat, waarna hij OP de rijbaan ging rijden - de automobilisten begonnen wild te claxonneren. Het zweet brak mij uit bij het aanschouwen van deze waaghals, gelukkig moest ik zelf afslaan in de Gasthuisstraat, want ik had hem niet willen voorbijsteken...

Trobken · Site Admin

Ikzelf heb een dame gezien die vanaf het -nog steeds bestaande- fietspad aan de oprijstrook van de N16 ter hoogte van het viaduct van de Krijgsbaan (ter hoogte van cinema Roxy) de 'fietspadsloze' N16 op reed met haar damesfiets met 2 (brede) boodschappentassen!

Heb niet geclaxoneerd om haar niet aan het schrikken te brengen.

Ben net achter haar blijven rijden op haar tempo, zodat ze 'beschermd' was voor andere passerende auto's. Voor de brug ben ik doorgereden, eigenlijk had ik juist dan verder achter haar moeten blijven, maar ik hoop zo m'n achterliggende chauffeurs voldoende gewaarschuwd te hebben.

Maar een groot probleem dus.

1 keer je de N16 oprijdt als fietser kan je ook niet doodleuk even omdraaien en tegen het verkeer in terugrijden om je fout goed te maken.

En je moet tot over de nieuwe brug rijden om eindelijk op het fietspad te geraken (me dunkt)!
_________________
Forumbeheerder

Hilde Habraken · Geplaatst: 26-07-2009 20:09:10 Onderwerp:

Oei oei, dat zijn toch wel echt horrorscenario's. Staat daar dan geen verbodsbord voor fieters? Dat zouden we toch eens overal moeten nakijken, want ik denk dat er aan Interbeton ook niet duidelijk staat dat je niet rechtdoor mag. Je kan daar trouwens na het eerste stuk nog altijd op het fietspad rijden, dat ligt er nog. Misschien wist de man die ik zag rijden dat wel, en nam hij gewoon even het risico om erop te geraken.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Hilde Habraken · Geplaatst: 03-08-2009 21:34:55 Onderwerp:

Dat vraagt dus weeral een extra verbodsbord: verboden af te slaan voor fietsers Lach

Ik heb trouwens gemerkt dat er een verbodsbord voor fietsers gezet is in de richting van Sint-Niklaas, zodat je niet meer mag doen wat die fietser op de foto deed.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Richting Sint-Niklaas staat op de N16 aan de Gasthuisstraat inderdaad een bord C11, dat enkel aan bestuurders van rijwielen verbiedt om het fietspad langs het zuiden van de N16 te nemen richting Hoogkamerstraat ...

... Aan de Hoogkamerstraat daarentegen staat bij dit bord C11 ook een bord C9, dat ook aan bromfietsen verbiedt om het fietspad langs het noorden van de N16 te nemen richting Gasthuisstraat/Doornstraat ...

... Betekent dit dan dat bromfietsers aan de Gasthuisstraat wel het fietspad langs het zuiden van de N16 mogen rijden richting Hoogkamerstraat?

Komt daarbij, als je met de fiets uit de Kleine Dweersstraat of uit de Laagstraat komt aan het noordelijk fietspad van de N16, dan is er geen enkel verbodsbord om richting Doornstraat te rijden. Geldt de enkelrichting dan enkel vanaf de Hoogkamerstraat tot aan de Laagstraat?
Idem als je met de fiets uit de Grote Dweersstraat komt op de twee toegangen aan het zuidelijk fietspad van de N16, dan is er geen enkel verbodsbord om richting Hoogkamerstraat te rijden. Geldt de enkelrichting (alleen voor bestuurders van rijwielen!) dan enkel vanaf de Gasthuisstraat tot aan de eerste toegang naar de Grote Dweersstraat?

De fietspaden langs de N16 zouden al lang bredere dubbelrichtingsfietspaden moeten zijn. Dit wordt dagelijks aangetoond door onze postbodes, die het noordelijk fietspad langs de N16 steeds "in tegenrichting" fietsen van de Laagstraat tot de Doornstraat om de post te bedelen in Temse, sinds het verdeelcentrum van De Post in de Laagstraat gelegen is!

Ik zou de politieagent willen kennen, die de eerste bekeuring uitschrijft aan de fietser die in tegenrichting op een fietspad langs de N16 fietst. Ik bescheur me van het lachen, zoals toen mijn twee jongste dochters ooit een bekeuring van de toenmalige Rijkswacht kregen, omdat ze met twee naast elkaar fietsten in de bebouwde kom!

... Maar nu wijken we af van het onderwerp ...

(Aanpassing op 01-12-2015: Afbeeldingen op nieuwe host en vergrootbaar gemaakt.)
(Aanpassing op 24-05-2016: Betekenis C11 verbeterd.)
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Hilde Habraken · Geplaatst: 05-08-2009 18:51:27 Onderwerp:

En ik zou eens willen zien dat een politieagent de postbode een boete geeft omdat hij tegen de richting rijdt met zijn zware postzakken door weer en wind...

Trobken · Site Admin

Door te Googlen dit gevonden op website van Dirk De Cock (Vlaams Progressieven):

Veilige fietspaden in Temse - donderdag, 15 mei 2008

Bovenlokaal functioneel fietsroutenetwerk in Temse

Dirk De Cock (VlaamsProgressieven) heeft zich de problematiek van het fietspad ter hoogte van de N16 aangetrokken. De Vlaams volksvertegenwoordiger heeft aan de betrokken ministers, Kathleen Van Brempt (mobiliteit) en Hilde Crevits (openbare werken) hierover een schriftelijke vraag ingediend.

Dirk De Cock: “Het verdwijnen van het stuk fietspad aan de N16 leeft sterk in Temse. Meer dan 1500 handtekeningen op een petitie, het oprichten van een Fietsersbond, een optocht met meer dan 80 deelnemers,… Dit maakt duidelijk dat de Temsenaars bekommerd zijn om de verkeersveiligheid voor fietsers in hun gemeente.” De Cock wendt dan ook graag zijn parlementaire mogelijkheden aan om mee naar oplossingen te zoeken.

Dirk De Cock stelt zich net zoals de Fietsersbond vragen bij het gebruik van hout voor het fietspad op de Scheldebrug. De Vlaamse overheid heeft immers een ‘vademecum Fietsvoorzieningen’ dat allerhande instructies bevat hoe men o.a. fietspaden het best aanlegt. Zo komt ook het materiaalgebruik aan bod. Naast enkele aandachtspunten worden ook de voor- en nadelen van verschillende mogelijke materialen voor de aanleg van fietspaden opgesomd. Asfalt, cementbeton, tegels, klinkers en betonstraatstenen, halfverhardingen en verharding in rijsporen worden geanalyseerd. Hout komt hier echter niet aan bod. Dirk De Cock vraagt hierover duidelijkheid van minister Crevits.

Ook de voorstellen van de nieuwe Fietsersbond legt De Cock op tafel. De Cock: “Aan hun voorstellen zie je dat het om een groep constructieve mensen gaat. Hun grootste bekommernis is de fietsveiligheid. Vooral het idee van het nieuwe fietspad langs de spoorlijn 54 Sint-Niklaas-Temse-Bornem lijkt me zeer waardevol.”

De gemeente Temse heeft blijkbaar niet de financiële middelen om de aanleg van dit fietspad in handen te nemen. Vanuit het Vlaamse gewest zijn er echter verschillende subsidiemogelijkheden voor de aanleg van nieuwe fietspaden. Eén er van is bijvoorbeeld MODULE 12. Via dit reglement subsidieert de Vlaams overheid voor 100% ‘de aanleg van fietspaden van het bovenlokaal, functioneel fietsroutenetwerk buiten het gewestdomein als alternatief voor fietspaden langs gewestwegen’. Dirk De Cock: “Ik vermoed dat de aanleg van een nieuw fietspad langs de spoorweg hiervoor in aanmerking zou kunnen komen. Dit stuk van de N16 behoort immers tot het bovenlokaal functioneel fietsroutenetwerk en het voorgestelde tracé is hiervoor een alternatief. Dit zijn toch al twee belangrijke voorwaarden die vervuld zijn. Maar aangezien er mogelijks nog andere oplossingen zijn heb ik aan beide ministers gevraagd welk subsidiekanaal de gemeente het best kan gebruiken voor dit nieuwe tracé.”

Tenslotte heeft De Cock gevraagd of er plannen zijn om het kruispunt N16-Hoogkamerstraat grondig opnieuw aan te leggen.

Dirk De Cock hoopt dat zijn schriftelijke vraag een goed verloop kent binnen de procedures van het parlement zodat hij binnen ongeveer een maand de antwoorden kan bezorgen aan de Fietsersbond en het gemeentebestuur.
_________________
Forumbeheerder

Hilde Habraken · Geplaatst: 07-10-2009 10:52:01 Onderwerp:

Tiens, die maand is ondertussen wel al anderhalf jaar geworden Knipoog

Trobken · Site Admin

Kris Peeters, Vlaams minister van Openbare Werken, Energie, Leefmilieu en Natuur, antwoorden op vraag 87 van Jos Stassen (Groen) in het parlement op 28 oktober 2005.

"Ten 2de werd in het kader van het wegwerken van de gevaarlijke punten – in dit geval het punt N16-N419 - door de auditor van de Provinciale Auditcommissie d.d. 23/4/2004 gesteld dat fietsverkeer van de N16 moet worden geweerd, conform de richtlijnen van het RSV. Daarom werd in overleg tussen TV3V, AWV en de gemeente Temse een nieuw voorstel gelanceerd waarbij fietsers tussen het kruispunt Gasthuisstraat/Doornstraat en de Scheldebrug niet meer langs de N16 mogen fietsen."

"Op deze manier worden gevaarlijke situaties ter hoogte van de op- en afritten naar de N419 vermeden. Gunstig neveneffect is dat er plaats vrijkomt om zonder extra onteigeningen 2x2 rijstroken te creëren."

"In het kader van het wegwerken van de gevaarlijke punten werd op de auditcommissie formeel gesteld dat fietsers weg moeten van de N16, zeker tussen de brug en het kruispunt Gasthuisstraat/Doornstraat."

Met andere woorden, gelukkig dat we het fietspad langs de N16 konden schrappen of we moesten gaan onteigenen en dat speciaal voor de zwakke weggebruiker!

Allez vooruit! Of is het Vlaanderen vooruit?
_________________
Forumbeheerder

Hilde Habraken · Geplaatst: 07-10-2009 16:26:18 Onderwerp:

Ja, dat doen ze niet graag hé, onteigenen voor die alternatievelingen die fietsers in hun ogen zijn. Wacht als de mensen in Temse te horen krijgen dat er misschien zelfs een stukje van enkele privétuinen moet opgeofferd worden voor een fietspad langs het spoor, ik kan mij zo al voorstellen wat de commentaren op editietemse zullen zijn Triest

Trobken · Site Admin

Om dit onderwerp daaromtrent niet uit de context te laten lopen heb ik hiervoor een aparte topic geopend.
Fietspad langs de spoorweglijn 54 Sint-Niklaas-Mechelen:
Hier de rechtstreekse link:
http://ft.bbforum.be/post407.html#407
_________________
Forumbeheerder