- Onderwerp bekijken - Kus & rij zones voor de verkeersveiligheid?

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

In de Gelaagstraat zijn twee "kus & rij zones" aangeduid van 24 meter lang, op wel heel betwistbare plaatsen. De eerste aan de kleuterschool, ...

... de tweede aan de basisschool.

Het valt op, dat beide zones samenvallen met een verhoogde inrichting in een zone 30. In die verhoogde inrichting ligt een oversteekplaats voor voetgangers en de rijbaan is er versmald.

Over verhoogde inrichtingen in een zone 30 zegt het verkeersreglement in artikel 22ter.1.3°, dat stilstaan en parkeren er verboden is, behoudens plaatselijke reglementering. Zo een kus & rij zone kan natuurlijk beschouwd worden als een plaatselijke reglementering, maar dan geldt nog altijd artikel 24.4° van het verkeersreglement, dat stilstaan en parkeren verbiedt op een oversteekplaats voor voetgangers en op minder dan 5 meter voor deze oversteekplaats.

Geeft deze aanduiding van de kus & rij zone niet de verwarrende indruk dat auto's over een afstand van 24 meter even mogen stilstaan, zelfs tot vlak voor of op het zebrapad? Zal nu het verbod tot stilstaan op het zebrapad en tot minstens 5 meter er voor nog gerespecteerd worden? En zal het nog wel ernstig kunnen gecontroleerd worden? Is het wel verstandig om auto's even stil te laten staan in dat smal gedeelte van de rijbaan? Of vindt de gemeente het goed dat ze op het voetpad staan?

Komt zo een kus & rij zone de veiligheid van kinderen ten goede, die per fiets of te voet naar school komen? Er is een ruime parkeerplaats op amper een 100-tal meter afstand van deze scholen. Waarom moeten de auto's dan "aangezogen" worden tot vlak voor de ingang tot op het zebrapad?

Eens te meer toont de gemeente Temse dat de veiligheid van fietsers en voetgangers zeker niet op de eerste plaats komt. Het is veel belangrijker dat je met de auto altijd en overal kunt rijden, en dat je er ook altijd en overal mee moet kunnen stil staan en parkeren. Daarvoor moet alles wijken.
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Nog een belangrijk detail: de zones 30 in de Gelaagstraat worden aangeduid door oplichtende verkeersborden. De zone 30, en alle verkeersregels die daarop betrekking hebben, zijn enkel van kracht als die verkeersborden oplichten.

Als die zone 30 borden onverlicht zijn, is er van een zone 30 geen sprake!

En vermits die verhoogde inrichtingen in de Gelaagstraat ook niet aangekondigd worden door de verkeersborden

A14 en

F87, gelden er dan ook de regels niet meer van artikel 22ter van het verkeersreglement: bestuurders mogen er dan maximum 50km/u rijden, links inhalen is toegelaten, evenals stilstaan en parkeren. Natuurlijk moeten nog wel alle andere artikels van de wegcode gerespecteerd worden over snelheid, inhalen, stilstaan en parkeren. Zo mag je bijvoorbeeld niet parkeren wanneer de vrije doorgang op de rijbaan minder dan 3 meter breed zou worden (artikel 25.1.7° van het verkeersreglement).

Of hoe je een verkeerstoestand ingewikkeld kunt maken door een kus & rij zone te voorzien op een versmalde, verhoogde inrichting met een zebrapad in een veranderlijke zone 30 ...

Maar er is ook goed nieuws (hopen we toch) ...

Op de vergadering van de verkeerscel van 25 mei 2016, waaraan onze voorzitter mag deelnemen, is gezegd dat er inderdaad wat mis is met die kus & rij zones, en dat het opnieuw zal bekeken worden.

Afwachten dus wat het nog zal worden Hihi

...
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

De kus & rij zone op de verhoogde inrichting aan de kleuterschool is weg.

Ze is verschoven, en ze begint nu een 30-tal meters vóór die verhoogde inrichting.

De kus & rij zone op de verhoogde inrichting aan de basisschool is eveneens weg.

Die is verplaatst naar juist voorbij die verhoogde inrichting.

Nu zijn de kus & rij zones meer in overeenstemming met de wegcode. Maar je kunt je afvragen wat het nut ervan is, om twee keer per schooldag normale parkeerplaatsen tijdelijk om te vormen tot kus & rij zone. In hoeverre zal dat gerespecteerd (en gecontroleerd ...) worden?

Volgens het college van burgemeester en schepenen had "door miscommunicatie de signalisatieploeg de verkeersborden niet op de juiste plaats gezet". Jaja Knipoog

... voor alles is een uitleg. Na uitvoering wordt een werk dus niet gecontroleerd of het wel volgens de bedoeling is uitgevoerd?
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.