- Onderwerp bekijken - Fietspad Spoorlijn 54 - Sint-Niklaas-Mechelen

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Zoals Hilde het hier op het forum reeds vermeld heeft, verscheen op dinsdag 18 januari 2011 volgend artikel in Het Laatste Nieuws:

Let op de woorden: ... moet de gemeente zelf maar een kleine 200.000 euro ophoesten.

In Temse maakt men problemen over een veel kleiner bedrag voor de nodige onteigeningen voor het gedeelte Spoorweglaan-Beekstraat. Maar ja, fietsen in Temse is een hel, en het moet waarschijnlijk een hel blijven.

(Aanpassing 26-06-2013: Verdwenen krantenartikel hersteld.)
(Aanpassing op 11-12-2015: Nieuwe host voor afbeeldingen.)
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Vandaag heb ik hier (klik) een interessant programma van "TV Provincie" gezien op TVOOST

De volgende zinsneden uit deze uitzending zijn interessant om te onthouden:

... gemeentes, die wensen nieuwe fietsinfrastructuur aan te leggen, te subsidiëren tot 80% voor de belangrijkste fietspaden ...
... een belangrijke actie, die de provincie zelf uitvoert, is het aanleggen van fietswegen. Dat is het systeem van fietspaden lange afstand, echt van die fietssnelwegen gelegen langsheen kanalen, langsheen rivieren, en zoals hier, langsheen spoorwegen ...
... om te fietsen naar het werk, naar de school, is het belangrijk dat er een goed fietspad is, maar ook dat het verlicht is, en zeker graag ook dat het goed verhard is ...
... en daar wordt in 2011 zeker werk van gemaakt, want Oost-Vlaanderen is de fiets- en wielerprovincie bij uitstek ...

Dat lijkt mij allemaal op het lijf geschreven voor het fietspad langsheen spoorlijn 54 van Temse naar Sint-Niklaas. Nu nog enkel de daad bij het woord voegen Hihi

.
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Uit onderstaande artikels, en uit al wat hierboven staat, lijkt het alsof overal rondom Temse fietspaden en andere fietsvoorzieningen aangelegd worden! Buiten het stukje fietspad langs de nieuwe ontsluitingsweg, en het gevaarlijk fietstunneltje er onder (klik), worden er in Temse enkel fietspaden afgebroken (klik) of slechte fietspaden gelegd (klik) (klik) (klik) (klik) (klik) (klik) (klik) (klik) (klik) ...

Gazet van Antwerpen van 13 januari 2011 (klik om te vergroten):

Het Nieuwsblad van 25 januari 2011 (klik om te vergroten):

Gazet van Antwerpen van 25 januari 2011:

Gazet van Antwerpen van 8 februari 2011:

(Aanpassing op 14-02-2011: krantenartikel Nieuwsblad 25-01-2011 toegevoegd.)
(Aanpassing op 11-12-2015: Afbeeldingen op nieuwe host en vergrootbaar gemaakt.)
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Hilde Habraken · Geplaatst: 06-04-2011 12:19:11 Onderwerp:

Ik rij sedert vorige week drie keer per week met de fiets naar het station van Sint-Niklaas, omdat de verbinding naar Gent met de trein vanuit Temse mijn voeten begon uit te hangen en ik er nog wat beweging mee heb. Ik heb al vanalles geprobeerd om een ietwat vlotte fietsroute te zoeken, maar het is gewoon hopeloos... En dan te bedenken dat onze gemeente voor een appel en een ei een prachtig fietspad langs het spoor kan krijgen waar ze zelf niets voor moet doen, ik vind het intriest.

Trobken · Site Admin

Alternatieve routes naar Sint-Niklaas (te voet)

Langs onderstaande routes (getagd met Runkeeper Pro) ben ik al te voet van Temse naar Sint-Niklaas gewandeld. Van de eerste route is de eerste helft niet of nauwelijks te doen met de fiets, maar vanaf de straatjes nabij de Hoogkamerstraat/N16 is het prima te doen.

Onderstaande route kan je ook volledig per fiets doen.

Uiteraard zijn deze routes langer dan gewoon langs de Hoogkamerstraat naar Temse, maar je kan er zeker 'n alternatief mee samen stellen, dat je kan fietsen als je minder gehaast bent, bv. op weg huiswaarts... Hihi

Maar uiteraard, prioritair... je hebt volkomen gelijk, de gemeente MOET als sluitende factor gewoon mee stappen in het verhaal voor 'n fietspad langs de spoorweg als 'n veilige verbindingsweg naar Sint-Niklaas vanaf Temse en omgekeerd...

(Aanpassing op 21-12-2015: Afbeeldingen vergrootbaar gemaakt.)
_________________
Forumbeheerder

Hilde Habraken · Geplaatst: 08-04-2011 12:03:56 Onderwerp:

Bedankt, Hans, je alternatieven komen goed van pas want ik lees net op editietemse dat ze de viaduct over de E17 langs de Hoogkamerstraat tijdens de paasvakantie gaan afsluiten voor alle verkeer, ook voor fietsers. Het zal dus noodgedwongen de langere route worden, hopelijk wordt het wat mooi weer...
Ik hoop dat ze meteen ook van de herstellingswerken gebruik maken om dat stuk veiliger en comfortabeler te maken voor fietsers!

Hilde Habraken · Geplaatst: 12-04-2011 20:46:50 Onderwerp:

Ondertussen heb ik al twee dagen de alternatieve route langs de Laagstraat genomen en dat gaat nog redelijk vlot. Het grootste nadeel is het drukke autoverkeer op sommige stukken terwijl er geen afzonderlijk fietspad is. Dat zal ook wel met de omleiding te maken hebben. Ook zitten er enkele gevaarlijke oversteekplaatsen tussen en moet je twee keer de spoorweg oversteken. Ik heb wel al door dat ik niet voor de bareel sta als ik net voor 17.42 passeer Lach

En dan is er de vrij smalle Galgstraat met de afhellende zijkanten, waar bestelwagens en monovolumes de neiging hebben om je van de weg te rijden.
De andere route ziet er mij net iets te kronkelig uit en gaat ook langs wegen waar er vaak te hard gereden wordt, zoals de Ruisstraat. Die ga ik dus niet uittesten.
Van zodra de viaduct klaar is, zal ik toch de oude route terug nemen, dat kilometertje extra is er iets teveel aan 's morgens Lach

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Ook al hebben we kritiek op de kwaliteit van het nieuw fietspad langs de ontsluitingsweg (klik hier), het is toch ook wel een mooie aanzet voor ons droomfietspad langs het spoor naar Sint-Niklaas ...

Wanneer volgt het eerste verlengstuk tot aan de Beekstraat?

(Aanpassing op 11-12-2015: Afbeeldingen op nieuwe host en vergrootbaar gemaakt.)
(Aanpassing op 30-12-2017: Foto-vergrotingsfout verbeterd.)
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Trobken · Site Admin

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Op pagina 17 van het gemeentelijk mobiliteitsplan 2011 (kijk daarvoor hier) ging het over deze "Corridor Temse – Sint-Niklaas". Er stond te lezen:

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Uit de rondgedeelde folder N-VA Temse van september 2011:

Als ik op de website van Temse naar de gemeenteraadsleden kijk, dan tel ik daar 12 leden van de coalitie CD&V/N-VA, op een totaal van 30 politieke gemeenteraadsleden. In het college zitten ze zelfs met 6 leden van de coalitie CD&V/N-VA van de 8 politiekers. En ik ben er zeker van, dat ook leden van andere politieke partijen niet gekant zijn tegen dit fietspad langs spoorlijn 54.

Ik snap dus die coalitie niet zo goed, of raken ze het onderling niet eens? Ik ken ook niets van politiek, maar ik zie wel wat in andere omliggende gemeenten allemaal mogelijk is (klik hier). Mag ik daarom de laatste zin uit het artikel even herhalen?
Waar wacht de gemeente nog op?
(en de coalitie CD&V/N-VA?)

(Aanpassing op 11-12-2015: Nieuwe host voor afbeeldingen.)
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Over het fietspad langs spoorlijn 54, gedeelte Spoorweglaan-Beekstraat, bestaat nu een verslag van de provincie Oost-Vlaanderen over een plaatsbezoek op 13 oktober 2011. Je kunt dat hier downloaden.
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Hilde Habraken · Geplaatst: 08-02-2012 10:32:18 Onderwerp:

Interessant! Ze zijn er dus toch nog mee bezig, hopelijk doet de gemeente niet moeilijk.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Op de voorbereidende vergadering van de gemeentelijke verkeerscommissie, op woensdag 8 februari 2012, heeft onze voorzitter de volgende opmerking gemaakt over dat verslag van de Provincie Oost-Vlaanderen (niet letterlijk, maar het komt hier wel op neer):

Het gewest heeft fietspad op de N16 afgebroken tussen de Scheldebrug en het kruispunt Doornstraat/Gasthuisstraat. Het is op deze volledige afstand dat een vervangfietspad moet ingericht worden door het Vlaams gewest. Met een fietspad langs de spoorlijn tot in de Beekstraat zijn we tevreden als vervangfietspad. Voor het verdere gedeelte, tot Eigenlo, kunnen we later de Provincie nog aanspreken voor hun "bovenlokaal fietsroutenetwerk", ter gelegenheid van de oostelijke tangent in Sint-Niklaas.

Het fietspad op het gedeelte Scheldebrug-station is reeds aangelegd door Waterwegen & Zeekanaal. Dat spaart het Vlaams gewest al uit. Maar op pagina 5 en 6 van dat verslag staat bij begin route: "Fietsers volgen Parklaan en Spoorweglaan onder viaduct Krijgsbaan. In bocht Spoorweglaan kunnen fietsers linksaf, blijvend de spoorweg volgend". Dat zou betekenen dat fietsers minstens drie keer een rijbaan moeten oversteken op dit "begin route". Als Fietsersbond hebben we een ander voorstel, waarbij het fietspad aansluit op het reeds bestaande gedeelte vanaf het station:

We behouden de hele weg een tweerichtingsfietspad, dat aan de fietsenstalling schuin de rijbaan oversteekt, om uit te komen achter de geplande parkeerplaats. Daar gaat het fietspad verder achter die toekomstige parkeerplaats, om dan zo dicht mogelijk langs het spoor uit te komen in de Spoorweglaan in de nabijheid van de viaduct. Daar is de plaats en de mogelijkheid voor. Het fietspad vervolgt dan langs dezelfde kant van de Spoorweglaan om aan te sluiten op de "doorsteek" in de bocht van de Spoorweglaan. In de Spoorweglaan is plaats langs die kant. Daar is nu een vrijwel ongebruikt voetpad en vrijwel ongebruikte parkeerstrook. Fietsers moeten dan enkel een rijbaan oversteken aan de fietsenstalling van het station, de rijbaan naar het tunneltje, die heel wat minder druk is dan de Parklaan en de Spoorweglaan.

Dit voorstel werd gunstig onthaald door de leden van de verkeerscommissie. Afwachten dus of het doorgang kan vinden.

(Aanpassing op 11-12-2015: Nieuwe host voor afbeeldingen.)
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.

Jozef Van Breuseghem · Site Admin

Op de voorbereidende gemeentelijke verkeerscommissie van 7 maart 2012 is ons verteld, dat ook de NMBS een autoparking wil aanleggen op wat eertijds een loskade was. Het gaat over het blauw gearceerde gebied op onderstaande luchtfoto:

Als daar een tweerichtingsfietspad moet doorlopen, dan zouden daar meer dan 30 parkeerplaatsen voor moeten sneuvelen ... en dat is in ons autolandje natuurlijk ondenkbaar Triest

.

We zullen bijgevolg toch minstens een tijd langs de Parklaan en de Spoorweglaan op de rijbaan moeten fietsen tussen het station en het toekomstig "spoorwegfietspad", tenzij ... men dat tweerichtingsfietspad wil/kan/mag doortrekken doorheen het bosje? Er is dan nog wel een probleempje, dat het fietspad altijd over de oprit naar die parking zal lopen, tenzij ... men het fietspad door een tunneltje leidt? En dan liefst een breder dan dat ander tunneltje onder de Rik De Rycklaan!

Dream on Hihi

!

(Aanpassing 26-06-2013: Verdwenen luchtfoto hersteld.)
(Aanpassing op 11-12-2015: Nieuwe host voor afbeeldingen.)
_________________
Queen:
I want to ride my bicycle, I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.