Gebruikerslijst	Inloggen	>>
	Gebruikersgroepen	Registreren
	Profiel
	Log in om je privéberichten te bekijken

De Wegcode voor Fietsers.

-> Wetgeving

Vorige onderwerp :: Volgende onderwerp

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6206 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 11-03-2021 19:25:33    Onderwerp:     Er wordt fietsers al eens verweten dat ze de wegcode niet kennen, of ik krijg al eens een commentaar van "Daar zou de Fietsersbond beter eens voor zorgen, dat ze de wegcode kennen" ... Wie dat zegt polariseert graag en kent natuurlijk onze Wegcode voor Fietsers verklaard in mensentaal niet. Sommige automobilisten zien snel de fouten van andere weggebruikers, maar niet hun eigen fouten. In Temse viel het mij de laatste tijd op, dat automobilisten hun auto heel dicht tegen kruispunten parkeren in de omgeving van de Volksplaats. Daar heeft Temse een rare "oplossing" voor bedacht. Dit is het kruispunt van de Volksplaats (Vooruitgangstraat - Nijverheidstraat) met de Verbindingsstraat. En dit is het kruispunt van de Volksplaats met de Nijverheidstraat. Om het parkeren op het voetpad te beletten was dat al vol paaltjes geplant, nu is Temse begonnen met paaltjes te planten op de rijbaan. Dit staat immers in artikel 24 van het verkeersreglement, dat door automobilisten zo goed gekend is : Citaat: Artikel 24. Stilstaan- en parkeerverbod Het is verboden een voertuig te laten stilstaan of te laten parkeren op elke plaats waar het duidelijk een gevaar zou kunnen betekenen voor de andere weggebruikers of waar het hun onnodig zou kunnen hinderen, inzonderheid: ... 7° in de nabijheid van de kruispunten, op minder dan 5 meter van de verlenging van de naastbijgelegen rand van de dwarsrijbaan, behoudens plaatselijke reglementering; In de onoverzichtelijke bocht van de Verbindingslaan wordt tegenwoordig ook druk geparkeerd. Ook dit staat in dat artikel 24 : Citaat: 6° op de rijbaan nabij de top van een helling en in een bocht wanneer de zichtbaarheid onvoldoende is; Gaat Temse daar dan ook paaltjes op de rijbaan planten? Overal in Temse wordt ook heel veel op voetpaden geparkeerd en stilgestaan, zowel gedeeltelijk met "slechts" twee wielen als volledig, bijvoorbeeld voor de garagepoort. Maar ook dit staat in dat artikel 24 : Citaat: 1° onverminderd artikel 23.4, op de trottoirs en, binnen de bebouwde kommen, op de verhoogde bermen, behoudens plaatselijke reglementering; (Dat artikel 23.4 gaat over motorfietsen, niet over auto's.) Gaat Temse ook ooit alle voetpaden vol paaltjes planten? Krijgt het woord 'paaldorp' een nieuwe betekenis? _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6206 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 01-04-2021 08:27:47    Onderwerp:     De foute berichtgeving over fietsstraten in de pers blijft maar aanhouden. Dit stond weer in Het Nieuwsblad van donderdag 1 april 2021, en het is geen aprilgrap. Dit staat er namelijk alweer te lezen: Citaat: ... Voortaan hebben fietsers ter hoogte van de school dus voorrang op het autoverkeer ... Nochtans staat nergens in de wegcode dat aan fietsers voorrang moet verleend worden in een fietsstraat. Het is volledig verkeerd, en zelfs gevaarlijk, om dergelijke onwaarheden te publiceren. Het is overduidelijk dat heel wat weggebruikers, ook automobilisten, niet weten wat "voorrang" juist betekent. _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6206 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 27-07-2021 14:05:27    Onderwerp:     Zouden automobilisten in Temse geleerd hebben om niet meer te dicht tegen kruispunten te parkeren? De paaltjes die er stonden, om te beletten dicht bij het kruispunt te parkeren, zijn opnieuw verwijderd. Je kunt de plaatsen nog wel zien waar ze gestaan hebben, op het kruispunt van de Volksplaats (Vooruitgangstraat - Nijverheidstraat) met de Verbindingsstraat, ... ... en op het kruispunt van de Volksplaats met de Nijverheidstraat. Vergelijk met de foto's hierboven. Zouden ze verwijderd zijn omdat ze een hindernis op de rijbaan waren, die het verkeer, zeker voor fietsers onveilig kunnen maken? De plaatsing van die paaltjes was dus in feite een overtreding van artikel 7.3 van het verkeersreglement : Citaat: 7.3. Het is verboden het verkeer te hinderen of onveilig te maken door voorwerpen, zwerfvuil of stoffen op de openbare weg te werpen, te plaatsen, achter te laten of te laten vallen, hetzij door er rook of stoom te verspreiden, hetzij door er enige belemmering aan te brengen. _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6206 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 17-08-2021 10:26:13    Onderwerp:     Jozef Van Breuseghem schreef: Zouden automobilisten in Temse geleerd hebben om niet meer te dicht tegen kruispunten te parkeren? De paaltjes die er stonden, om te beletten dicht bij het kruispunt te parkeren, zijn opnieuw verwijderd. ... (Zie hierboven.) Neen, de automobilisten hebben het niet geleerd, want de paaltjes staan er terug . Zowel op het kruispunt van de Volksplaats (Vooruitgangstraat - Nijverheidstraat) met de Verbindingsstraat, ... ... als op het kruispunt van de Volksplaats met de Nijverheidstraat. Ze vormen dus toch geen hindernis op de rijbaan ... Het paaldorp Temse ... _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6206 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 21-12-2021 21:13:07    Onderwerp:     Nog een overbodig verkeersbord Zoals we hier op dit forum al opgemerkt hebben, worden nogal wat overbodige verkeersborden geplaatst. Bij wegenwerken zien we dikwijls deze totaal overbodige combinatie van verkeersborden. Het verbodsbordC11 met onderbord "uitgezonderd plaatselijk verkeer" is totaal overbodig naast het verbodsbordC3 met een onderbord "uitgezonderd plaatselijk verkeer". Het verbodsbord C3 betekent immers "Verboden toegang, in beide richtingen, voor iedere bestuurder", dus ook verboden voor fietsers en andere rijwielen, maar het onderbord "plaatselijk verkeer" betekent volgens artikel 2.47 van het verkeersreglement : Citaat: 2.47. "Plaatselijk verkeer" of "plaatselijke bediening": de voertuigen van de bewoners en hun bezoekers, de voertuigen voor levering inbegrepen, de voertuigen van geregelde diensten voor gemeenschappelijk vervoer, de voertuigen voor onderhoud en toezicht, wanneer de aard van hun opdracht dit rechtvaardigt, de prioritaire voertuigen bedoeld in artikel 37 en fietsers en ruiters. Fietsers (en gelijkgestelden) zijn dus inbegrepen in de uitzondering zodat er geen apart verbodsbord nodig is met het verbod en de uitzondering voor bestuurders van rijwielen. Tenzij men uitdrukkelijk de plaatselijke toegang zou willen toelaten aan rijwielen die breder zijn dan 1 meter, maar dan nog wordt die toegang verboden door het verbodsbord C3. _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6206 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 15-01-2022 10:04:17    Onderwerp:     In de weekendbijlage Check van Het Nieuwsblad van zaterdag 15 januari 2022 staat deze interessante fietsquiz (klik om te vergroten). Er zijn 10 vragen en de helemaal juiste antwoorden staan ondersteboven ernaast. Bij elk antwoord wordt zelfs wat toelichting gegeven. Als je de vragen wil beantwoorden, lees dan elke mogelijkheid goed, alvorens je het juiste antwoord aanduidt! Het zit soms in details. Zoals bij de inleiding staat, zou elke fietser toch zeker zeven juiste antwoorden moeten kunnen geven op deze tien vragen. Eigenlijk zijn deze vragen zo eenvoudig, dat je geen enkele fout zou mogen maken, tenzij misschien op vraag 10, omdat dat een vraag is over verzekeringen en niet over de wegcode. Je kunt de quiz ook online uitvoeren. Je krijgt dezelfde vragen, maar in een andere volgorde. _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6206 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 26-01-2022 18:20:39    Onderwerp:     De Britten hebben het door hoe het verkeer moet georganiseerd worden. Hun wegcode wordt gewijzigd op 29 januari 2022! Er komt een hierarchie op gebied van verantwoordelijkheid tussen weggebruikers naargelang de grootte van je voertuig en het leed dat je kunt veroorzaken bij een ongeval, en een hierarchie op gebied van voorrang naargelang de kwetsbaarheid van de weggebruiker. Hier lees je er alles over. Het wordt strenger dan bijvoorbeeld onze reglementering over de richtingsveranderingen van artikel 19 van het verkeersreglement. Een bestuurder die bij ons van richting verandert moet bijvoorbeeld voorrang verlenen aan bestuurders en aan voetgangers die andere delen van dezelfde openbare weg volgen. In Groot-Brittannië moet je voorrang verlenen aan iedereen die niet afslaat. _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

OlivierN Geregistreerd op: 05 Feb 2022 Berichten: 2				Geplaatst: 19-02-2022 17:02:59    Onderwerp:     Beste Jozef Van Breuseghem, Graag wens ik u te bedanken voor uw uitstekende document "fietsen, borden en regels." Het is duidelijk dat u hier veel moeite in hebt gestoken en dat wordt zeer zeker geapprecieerd. Het lezen ervan is dan ook zeer leerrijk geweest, zeker de gevolgen van het weglaten van de onderbroken evenwijdige lijnen op bepaalde kruispunten en de juridische consequenties daarvan vond ik heel boeiend. Met vriendelijke groet en erg bedankt voor uw tijd, Olivier
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6206 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 05-08-2022 10:36:31    Onderwerp:     Dat de wegcode ook telt voor fietsers blijkt uit deze artikels uit Het Nieuwsblad van donderdag 4 augustus 2022 (klik om te vergroten). Er zijn dus nog heel wat fietsers die onze 'Wegcode voor Fietsers in Mensentaal' niet kennen . De drie meest beboete overtredingen zijn in volgorde: Geen of slechte verlichting. Negeren van verkeerslichten. Gebruik van mobieltje achter het stuur. Persoonlijk heb ik wel de indruk, dat er tegenwoordig meer fietsers al rijdend met hun GSM bezig zijn, dan dat ze zonder licht rijden in het donker. Maar waarschijnlijk wordt er meer gecontroleerd op fietsverlichting, en is het niet zo eenvoudig om het gebruik van de GSM te beboeten. _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6206 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 28-08-2022 18:22:35    Onderwerp:     Tijdens 'Temse tussen de Torens' op 27-28 augustus 2022, een feest op de Markt, was de rijbaan rond de Markt vanaf de vroege namiddag afgesloten voor alle bestuurders, volgens de aangebrachte verkeersborden zoals op deze toegang naar de Markt vanaf de Oeverstraat. C3: "Verboden toegang, in beide richtingen, voor iedere bestuurder." Maar toch mochten fietsers verder rijden, voorbij de C3. Alweer een voorbeeld van: Onduidelijkheid voor fietsers. Een verkeersbord waarmee fietsers geen rekening moeten houden. Het zou nochtans gemakkelijk opgelost kunnen worden met bijvoorbeeld een onderbordje M12 erbij te plaatsen. Als je vanaf de Wilfordkaai naar de Markt fietste was het nog anders. Ter hoogte van het 'Palingshuis' mocht je verder fietsen. Daar was immers "uitgezonderd plaatselijk verkeer" bij geschreven. Maar even verder, ter hoogte van de gewezen 'Bloemmolens van Temse', mocht je wettelijk niet meer verder rijden. Afstappen dus en te voet verder met de fiets aan de hand. En juist aan de Markt mocht je dan toch weer verder fietsen. Daar was weer "uitgezonderd plaatselijk verkeer" bij geschreven. Ik zoek nog altijd naar een logische manier om in Temse te weten te komen wanneer fietsers met een verkeersbord moeten rekening houden en wanneer niet ... _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

luk Geregistreerd op: 10 Mei 2017 Berichten: 103				Geplaatst: 29-08-2022 12:34:53    Onderwerp:     het is duidelijk dat hier veel te slordig wordt omgesprongen met verkeersborden. Onkunde, luiheid, onverschilligheid?
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6206 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 19-09-2022 07:42:13    Onderwerp:     Op 1 oktober 2022 wijzigt er heel wat in de wegcode, ook voor fietsers. Dit stond hierover te lezen in Het Nieuwsblad van maandag 19 september 2022 (klik om te vergroten). Je vindt het artikel ook op de website van deze krant. Op de website van Het Laatste Nieuws staat eveneens een artikel. Alle wijzigingen staan in het Staatsblad van donderdag 15 september 2022. Zoals het hoort staan ze daar artikel per artikel afgedrukt, maar er staan ook twee samenvattingen afgedrukt, een korte en een langere samenvatting. Dit is de tekst van de korte samenvatting van de wijzigingen. Citaat: Het ontwerp heeft verschillende doelstellingen. In de wegcode wordt ondermeer verduidelijkt dat het opladen van de batterij van een elektrisch of een hybride elektrisch voertuig wordt beschouwd als parkeren. Daarnaast wordt aan velomobielen en ligfietsen, die ook gedefinieerd worden, omwille van hun specifieke kenmerken, in het bijzonder hun geringe hoogte, een meer aangepaste plaats op de openbare weg toegekend. De structuur van het artikel dat de plaats van voetgangers op de openbare weg bepaalt, wordt aangepast. Het gebruik van bijkomende zijdelingse oranjegele signalisatiemiddelen voor rijwielen wordt toegelaten. Speed pedelecs worden ook toegelaten tot delen van de openbare weg aangeduid door het verkeersbord D9. Een nieuw verkeersbord laat toe om op eenzelfde parkeerplaats het parkeren afwisselend in de tijd voor te behouden voor verschillende categorieën van voertuigen. Het toepassingsgebied van de verkeersborden B22 en B23 wordt uitgebreid tot speed pedelecs en deze verkeersborden mogen ook worden gecombineerd met de bijzondere verkeerslichten voor voertuigen van het openbaar vervoer. Het verkeersbord C23 wordt aangepast zodat het betrekking heeft op de maximaal toegelaten massa, de verkeersborden die het gebruik van de cruise control verbieden, worden opgeheven, een gevaarsbord dat bestuurders attent maakt op een file wordt geïntroduceerd en het verkeersbord dat het einde van een fietsstraat aanduidt wordt opnieuw toegevoegd. Markeringen die de middenrijbaan aanduiden gevormd door twee evenwijdige witte onderbroken strepen aan weerszijden van de rijbaan alsook de daaraan gekoppelde verkeersregels, worden in de wegcode geïntroduceerd. De definities van de middenrijbaan, de zijdelingse strook en de parkeerstrook worden toegevoegd zodat het duidelijk wordt wat daarmee precies bedoeld wordt. Het woord “parkeerzone” wordt waar nodig vervangen door het woord “parkeerstrook” en het toepassingsgebied van de dambordmarkering wordt uitgebreid tot overwegen. Tot slot wordt het koninklijk besluit betreffende het rijbewijs aangepast om de mogelijke interpretatiemarge met betrekking tot de rijbewijsvereisten voor het besturen van folkloristische voertuigen weg te nemen. Het spreekt vanzelf, dat dit alweer een hele aanpassing vergt aan onze eigen Wegcode voor Fietsers . In dit artikel op de website van Het Nieuwsblad kun je al een reactie lezen van de Fietsersbond, die niet zo gelukkig is met de nieuwe "middenrijbaan". Dit concept zou niet zo veilig zijn voor fietsers dan wordt voorgesteld. Testen hebben dat uitgewezen. Dit systeem is zeker af te raden op wegen met veel of met snel verkeer. _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6206 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 25-09-2022 08:24:25    Onderwerp:     Zelfs al worden ook fietsers beboet, toch stijgt het GSM-gebruik op de fiets jaar na jaar. Dit stond te lezen in de gratis zondagskrant de Zondag van 25 september 2022 (klik om te vergroten). Het verkeersreglement telt natuurlijk voor iedereen, en dat verbiedt het gebruik van een smartphone voor elke bestuurder in artikel 8.4 : Citaat: 8.4. Behalve wanneer zijn voertuig stilstaat of geparkeerd is, mag de bestuurder geen mobiel elektronisch apparaat met een scherm gebruiken, vasthouden noch manipuleren, tenzij het in een daartoe bestemde houder aan het voertuig bevestigd is. Wat een voertuig is dat stilstaat of parkeert, staat in de artikels 2.22 en 2.23 van het verkeersreglement : Citaat: 2.22. "Stilstaand voertuig": een voertuig dat niet langer stilstaat dan nodig is voor het in- of uitstappen van personen of voor het laden of lossen van zaken. 2.23. "Geparkeerd voertuig": een voertuig dat langer stilstaat dan nodig is voor het in- of uitstappen van personen of voor het laden of lossen van zaken. Als je bijvoorbeeld op de rijbaan of op het fietspad voor een rood licht staat, of voor een gesloten overweg en je blijft op de fiets zitten, dan blijf je een bestuurder en staat je voertuig niet stil in de betekenis van het verkeersreglement. Stilstaan of parkeren gebeurt immers niet midden op de rijbaan of op het fietspad, zie artikel 23 van het verkeersreglement over het stilstaan en parkeren. Dan mag je dus evenmin gebruik maken van je smartphone. Vooral de jeugd gebruikt de GSM op de fiets, en dat zijn de toekomstige automobilisten ... _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6206 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 05-10-2022 18:06:59    Onderwerp:     Op 1 oktober 2022 heeft de wegcode een aantal wijzigingen ondergaan en toevoegingen gekregen, waarvan enkele betrekking hebben op fietsers of op rijwielen in het algemeen. Zo is het volgens artikel 29 van het verkeersreglement verboden om andere lichten te gebruiken dan die welke het verkeersreglement voorschrijft of voorziet. Voor bereden rijwielen voorziet het verkeersreglement met artikel 30.3 enkel vooraan een wit of geel licht, en achteraan een rood licht. Andere lichten zijn dus verboden. Maar sinds 2 oktober 2022 is bij de technische voorschriften van het verkeersreglement een artikel 82.1.5 toegevoegd, waarin staat : Citaat: 82.1.5. Rijwielen mogen bijkomend voorzien zijn van gele of oranje laterale signalisatiemiddelen. Dit gaat over signalisatie op de zijkant van rijwielen en omdat er "signalisatiemiddelen" staat, kan dit zowel betrekking hebben op lichten als op reflectoren. Misschien opent dat de mogelijkheid om zijdelingse richtingaanwijzers van gele of oranje kleur op fietsers toe te laten? Heel duidelijk of expliciet is de wetgeving hierover niet, maar het kan zo wel geïnterpreteerd worden. Een richtingaanwijzer is wel degelijk een signalisatiemiddel. _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6206 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 06-10-2022 18:59:23    Onderwerp:     Speed pedelecs kunnen sinds 1 oktober 2022 op fietspaden rijden die aangeduid zijn met het verkeersbord D9. Ook dat is gewijzigd in het verkeersreglement, vroeger was dat verboden. Wanneer de maximum toegelaten snelheid op de rijbaan niet hoger is dan 50 km/u, dan hebben de bestuurders van speed pedelecs de keuze: ofwel rijden ze op de rijbaan, ofwel op het fietspad dat is aangeduid met een D9. Wanneer de maximum toegelaten snelheid op de rijbaan hoger is dan 50 km/u, dan zijn de bestuurders van speed pedelecs verplicht het fietspad te volgen dat is aangeduid met een D9. Een onderbord kan deze regels wijzigen. Met een onderbord M15 is het voor bestuurders van speed pedelecs altijd verboden om op het fietspad D9 te rijden, zelfs wanneer de maximum toegelaten snelheid op de rijbaan hoger is dan 50 km/u. Met een onderbord M13 daarentegen, is het voor bestuurders van speed pedelecs altijd verplicht om op het fietspad D9 te rijden, zelfs wanneer de maximum toegelaten snelheid op de rijbaan niet hoger is dan 50 km/u. Van de bestuurders van speed pedelecs wordt natuurlijk verwacht dat ze hun snelheid aanpassen aan de omstandigheden. Bij heel wat fietspaden D9 is de scheiding tussen fietspad en voetpad niet zo duidelijk als het reglementair zou moeten. Dikwijls is het voetpad zelfs zo goed als onbestaande. Het is dan zeker niet aangewezen om daar met snelheden tot 45 km/u te rijden. _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

Berichten van afgelopen: Alle berichten1 Dag7 Dagen2 Weken1 Maand3 Maanden6 Maanden1 Jaar Oudste eerstNieuwste eerst

-> Wetgeving

Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen in dit subforum Je mag geen reacties plaatsen in dit subforum Je mag je berichten niet bewerken in dit subforum Je mag je berichten niet verwijderen in dit subforum Je mag niet stemmen in polls in dit subforum