Gebruikerslijst	Inloggen	>>
	Gebruikersgroepen	Registreren
	Profiel
	Log in om je privéberichten te bekijken

Boordsteen-greppel aan begin/einde fietspad Legen Heirweg.

-> Elversele

Vorige onderwerp :: Volgende onderwerp

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6209 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 11-07-2021 11:00:26    Onderwerp:     Hoe het einde van het fietspad op de Legen Heirweg beter kan gemaakt worden, kun je bijvoorbeeld zien in de Gyselstraat in Sint-Niklaas (Nieuwkerken). Hier is: een degelijke rugdekking voor fietsers, die op het einde van het fietspad rechtdoor op de rijbaan verder rijden, een vlakke overgang van fietspad naar rijbaan zonder boordsteen of greppel, en geen hoekige afslag voor fietsers, geen dwang met paaltjes om fietsers op de rijbaan te dwingen. Wat het eerste punt betreft, moet het verkeer op de rijbaan immers voorrang verlenen aan die fietsers, volgens artikel 12.4 van het verkeersreglement! Wat het laatste punt betreft, staan de paaltjes helemaal ongepast op het voetpad in de Legen Heirweg in Elversele. Zoals hier reeds verklaard, mogen fietsers daar immers even goed op het voetpad verder blijven rijden, aangezien er geen fietspad meer is buiten de bebouwde kom. Fietsers moeten dan uiteraard wel voorrang verlenen aan voetgangers. En wat het middelste punt betreft, dat zou zonder meer de normale aanleg moeten zijn voor vlot, comfortabel en veilig fietsverkeer. Wanneer doet Temse dat zo? _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6209 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 12-07-2021 08:50:38    Onderwerp:     Na vele mondelinge vragen, om het einde van het fietspad op de Legen Heirweg fietsvriendelijker en veiliger te maken, na de onwil van de technische dienst om daaraan iets te verhelpen, na het omver rijden van een paaltje en na nog een laatste verzoek om eindelijk dit gevaarlijk punt voor fietsers weg te werken tijdens ons overleg met de mobiliteitsdienst op 1 juli 2021, is de volgende e-mail verstuurd naar onze schepen van mobiliteit, onze mobiliteitsdienst en onze fietsambtenaar. Citaat: Geachte ... In verband met het einde van het fietspad op de Legen Heirweg in Elversele, wat ter sprake kwam tijdens ons laatste overleg op 1 juli 2021, bestaat een uitstekend voorbeeld in de Gyselstraat in Sint-Niklaas (Nieuwkerken). Vergelijk met (het plat gereden paaltje op) de Legen Heirweg in Elversele. In vergelijking met de Legen Heirweg is in de Gyselstraat: Een afdoende rugdekking voor fietsers, die het fietspad verlaten om rechtdoor op de rijbaan verder te rijden. Op deze wijze is het duidelijk dat het verkeer op de rijbaan daar voorrang moet verlenen aan fietsers, zoals dat bepaald wordt in het artikel 12.4 van het verkeersreglement. In de Legen Heirweg is bovendien veel meer gemotoriseerd verkeer dan in de Gyselstraat, waardoor een goede rugdekking daar zeker meer dan gewenst is. Een volledig vlakke overgang tussen fietspad en rijbaan, zonder boordsteen of greppel. Geen korte en hoekige, maar wel een geleidelijke afrit van het fietspad naar de rijbaan, waarbij fietsers niet met gevaarlijke hinderpaaltjes van het fietspad worden gedwongen. Deze paaltjes op het einde van het fietspad op de Legen Heirweg staan daar trouwens totaal ongepast. Volgens het artikel 9.1.2.4° van het verkeersreglement mogen fietsers daar namelijk ook op het voetpad verder rijden, als ze voorrang verlenen aan de voetgangers. Er is immers geen fietspad meer en we bevinden ons buiten de bebouwde kom. Op de Legen Heirweg is deze afrit gelijktijdig de oprit van het tweerichtingsfietspad voor fietsers die in de andere richting rijden. De paaltjes, de varkensruggen en de schuine op/afrit doorheen de greppel en over de boordsteen maken de doorgang evenwel zo lastig, dat onmogelijk gelijktijdig fietsers het fietspad kunnen verlaten en oprijden. Zo hoort het helemaal niet bij een tweerichtingsfietspad. Een scheiding tussen de op- en afrit zou trouwens veel beter, veiliger en duidelijker zijn. Dat vermijdt bovendien vergissingen van fietsers die de plaatselijke toestand niet kennen, en vanaf het fietspad de rijbaan oversteken op de oversteekplaats, in plaats van rechtdoor te rijden op de rijbaan. Het artikel 43.3 van het verkeersreglement verplicht fietsers immers om de fietsoversteekplaats te gebruiken als ze zich op een fietspad bevinden ... Fietsersbond Temse hoopt dus, dat de toestand daar op de Legen Heirweg eens comfortabeler, veiliger en duidelijker gemaakt wordt voor fietsers. Met vriendelijke groeten, ... Ondertussen is het kapot gereden paaltje wel al vervangen door een mooi nieuw geel exemplaar, ... ... maar alleen daarmee zijn we niet meer tevreden! _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6209 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 14-08-2021 20:08:09    Onderwerp:     Onze vraag tijdens ons overleg met de mobiliteitsdienst op 1 juli 2021 heeft toch al een gevolg. Onze vraag voor rugdekking werd besproken op de Verkeerscel van 13 juli 2021. Daarna heeft het College van Burgemeester en Schepenen in zitting van 9 augustus 2021 het gemotiveerd advies van de Verkeerscel verder behandeld. Het is blijkbaar allemaal niet zo eenvoudig om in Temse iets te doen voor de veiligheid van fietsers. Mijn andere vragen in dat verband in mijn e-mail van 11 juli 2021 aan onze schepen van mobiliteit, onze mobiliteitsdienst en onze fietsambtenaar zijn blijkbaar niet ter sprake gekomen. Mijn e-mail kwam waarschijnlijk te laat. Er is dus niet gesproken over de slechte overgang door boordsteen en greppel, noch over de korte hoekige gedwongen afrit met paaltjes, noch over de veel te smalle op- en afrit die beter van elkaar zouden gescheiden worden. Maar niet getreurd, het College van Burgemeester en Schepenen heeft opdracht gegeven om "via metingen te bepalen waar precies de paaltjes op de Legen Heirweg als rugdekking voor de fietsers geplaatst kunnen worden" . Het zullen dus "omverrijdbare" paaltjes worden. Een stevige rugdekking zoals bijvoorbeeld in de Gyselstraat in Sint-Niklaas (Nieuwkerken) wordt het dus niet. De auto's zouden zich eens pijn kunnen doen ... ... Hopelijk worden het dan enkel paaltjes om het gemotoriseerd verkeer opzij te drukken, en komen er geen bijkomende paaltjes om een smal stukje fietspad op de rijbaan af te bakenen. Voor de slechte overgang door boordsteen en greppel, de korte hoekige gedwongen afrit met paaltjes, en de te smalle op- en afrit zullen we de vraag nog eens moeten stellen, denk ik. Dat zal dan ook gebeuren! _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6209 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 14-09-2021 18:24:34    Onderwerp:     In verband met al het voorgaande heb ik op Fietsberaad dit voorbeeld gevonden voor de overgang van een tweerichtingsfietspad naar gemengd verkeer, zoals op de Legen Heirweg. Het is gerealiseerd in Hulste, en langs elke kant is een foto genomen. Een goede rugdekking, geen boordstenen of greppels, geen korte hoekige smalle op- en afritten van het fietspad, gescheiden op- en afrit van het fietspad, veilige wachtplaats voor fietsers alvorens de rijbaan over te steken naar het tweerichtingsfietspad, ... In Hulste is dat wel juist op de plaats waar de bebouwde kom begint (of eindigt). Dat is op de Legen Heirweg niet het geval. _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6209 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 11-11-2021 19:26:01    Onderwerp:     Op ons overleg met de mobiliteitsdienst van 10 november 2021 is gezegd, dat de technische dienst van de gemeente (uiteindelijk?) dit beschamend einde/begin van het tweerichtingsfietspad op de Legen Heirweg zal aanpassen. We hopen natuurlijk op een degelijke "aanpassing", we hebben hierboven voldoende voorbeelden gegeven. Terloops, op onze herhaalde vraag voor een vlakke overgang, geen korte hoekige afrit en een bredere gescheiden op- en afrit tijdens ons overleg met de mobiliteitsdienst van 22 september 2021, heeft het schepencollege op 4 oktober 2021 het volgende geantwoord: Citaat: Verlagen van borduur en het schuiner maken van het op- en afrijden, verhoogt het rijcomfort, maar verhoogt ook de snelheid van de fietsers. Het staat in het verslag van ons overleg van 22 september 2021 met de mobiliteitsdienst. Heeft het daarom zo lang geduurd om iets aan dit fietspadeinde te doen? Het schepencollege heeft er blijkbaar een probleem mee, als fietsers goed zouden opschieten met betere fietsvoorzieningen. Ik denk evenwel, dat de gemeente Temse niet meer fietsers in de gemeente zal krijgen — wat ze toch wil naar eigen zeggen — door fietsers voortdurend over "borduurs" en hoekige bochten te laten rijden. Trouwens, het "verlagen van borduur en het schuiner maken van het op- en afrijden" verhoogt de snelheid van de fietsers niet, maar fietsers kunnen daardoor hun normale snelheid behouden! Het verhoogt bovendien de veiligheid van fietsers, omdat hun aandacht voor het verkeer niet voortdurend afgeleid wordt naar oneffenheden, putten, bulten en hoekige bochten. Maar dat weet je natuurlijk alleen als je zelf fietst. Enfin, ik ben benieuwd naar het resultaat. _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6209 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 06-12-2021 20:35:32    Onderwerp:     Na het antwoord en de opmerking van het schepencollege is op 18 november 2021 de volgende e-mail verstuurd naar de burgemeester en het schepencollege van Temse. Citaat: Geachte burgemeester, Geachte schepenen, Het verheugt ons dat het College op 4 oktober 2021 beslist heeft om het einde van het fietspad op de Legen Heirweg veiliger te maken voor fietsers. We zijn het er evenwel niet mee eens dat het verlagen van de boordsteen, en het vlakker en breder maken van de op- en afrit de snelheid van fietsers verhoogt. Deze maatregel verhoogt wel het rijcomfort van fietsers en zorgt ervoor dat ze hun normale rijsnelheid kunnen behouden. Bovendien verhoogt samen met het fietscomfort altijd de veiligheid van fietsers. Als fietsers voortdurend moeten uitkijken naar en in de remmen moeten gaan voor oneffenheden, paaltjes, hoekige bochten, greppels, boordstenen, ... kunnen ze hun aandacht onmogelijk besteden aan het verkeer. Goede fietspaden zonder onnodige hindernissen en valkuilen verhogen het rijcomfort én de veiligheid van fietsers. Met vriendelijke groeten, ... Het is nu evenwel al 6 december 2021, en ook Sinterklaas heeft op de Legen Heirweg nog altijd niet gezorgd voor een betere rugdekking voor fietsers ... _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6209 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 05-03-2022 15:20:09    Onderwerp:     Tijdens onze fietsactie van 5 maart 2022 hebben we opgemerkt dat er eindelijk een betere rugdekking is aangebracht op de Legen Heirweg, waar fietsers op het einde van het fietspad op de rijbaan komen en daarop verder rijden . Daarmee wordt aan de bestuurders op de rijbaan duidelijker gemaakt, dat ze op deze plaats voorrang moeten verlenen aan fietsers die van het fietspad op de rijbaan komen en is de veiligheid van die fietsers heel wat verbeterd. Dit is het zicht vanuit de andere richting. Hierop is het duidelijker dat de laatste varkensrug vooral hinderlijk en gevaarlijk is om het tweerichtingsfietspad op te rijden. De oneffen boordsteen-greppel overgang moet in beide rijrichtingen nog altijd genomen worden. Nu dus nog enkel die laatste varkensrug wegnemen uit het fietspad en de greppel over een ruime afstand opvullen waar fietsers er doorheen moeten rijden. Fietsers moeten hun aandacht dan minder bij obstakels houden en kunnen zich meer op het verkeer concentreren. Naast de veiligheid wordt dan ook het comfort van fietsers verbeterd en zijn we helemaal tevreden. _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6209 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 16-03-2022 21:38:35    Onderwerp:     Jozef Van Breuseghem schreef: ... Nu dus nog enkel die laatste varkensrug wegnemen uit het fietspad en de greppel over een ruime afstand opvullen waar fietsers er doorheen moeten rijden. ... (Zie hierboven.) Op ons overleg met de mobiliteitsdienst van 16 maart 2022 is gezegd dat dit zal bekeken worden, maar het is niet beloofd. Wij hopen natuurlijk wel op deze belangrijke verbeteringen. _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6209 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 10-04-2022 16:02:27    Onderwerp:     Jozef Van Breuseghem schreef: ... Nu dus nog enkel die laatste varkensrug wegnemen uit het fietspad en de greppel over een ruime afstand opvullen waar fietsers er doorheen moeten rijden. Fietsers moeten hun aandacht dan minder bij obstakels houden en kunnen zich meer op het verkeer concentreren. Naast de veiligheid wordt dan ook het comfort van fietsers verbeterd en zijn we helemaal tevreden. (Zie hierboven.) Die laatste varkensrug is al verwijderd . Fietsers lopen nu geen gevaar meer om er tegenaan te rijden als ze het fietspad oprijden. Nu de veiligheid van fietsers hier verbeterd is, kan misschien ook even aan hun comfort gedacht worden, door de greppel wat vlakker te maken om er doorheen te fietsen? Bij gebrek aan rioolroosters in de greppel op de juiste plaatsen kan dit natuurlijk problematisch zijn voor de afwatering. _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

Jozef Van Breuseghem Site Admin Geregistreerd op: 10 Jan 2009 Berichten: 6209 Woonplaats: Temse				Geplaatst: 24-07-2022 12:44:06    Onderwerp:     Jozef Van Breuseghem schreef: ... Nu de veiligheid van fietsers hier verbeterd is, kan misschien ook even aan hun comfort gedacht worden, door de greppel wat vlakker te maken om er doorheen te fietsen? ... (Zie hierboven.) Ik had dit nog niet opgemerkt (beter laat dan nooit) maar er is toch iets aan gedaan. Het asfalt van de rijbaan naast de greppel is wel degelijk een beetje schuin afgeslepen. Het is de bedoeling om de bruuske overgang van de boordsteen door de greppel naar de rijbaan wat zachter te maken. Veel verschil maakt deze kleine afschuining niet, maar het is het gebaar dat telt ... Het is beter dan helemaal niets. _________________ Queen: I want to ride my bicycle, I want to ride my bike. I want to ride my bicycle, I want to ride it where I like.
Terug naar boven

Berichten van afgelopen: Alle berichten1 Dag7 Dagen2 Weken1 Maand3 Maanden6 Maanden1 Jaar Oudste eerstNieuwste eerst

-> Elversele

Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen in dit subforum Je mag geen reacties plaatsen in dit subforum Je mag je berichten niet bewerken in dit subforum Je mag je berichten niet verwijderen in dit subforum Je mag niet stemmen in polls in dit subforum